P05EB: Temperatur vor SCR-NOx-Katalysator beim Kaltstart zu niedrig

Bedeutung

Entspricht P22FF, jedoch speziell während des Kaltstartfensters – die Eingangstemperatur des SCR-Katalysators erreicht nicht den für die NOx-Reduktion in der Kaltstartphase erforderlichen Schwellenwert, sodass die Reduktionsmitteleinspritzung nicht aktiviert werden kann.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das SCR-Abgasnachbehandlungssystem nutzt einen Katalysator, um Stickoxide im Abgas zu reduzieren. Ein Temperatursensor am Einlass meldet, wie heiß das Abgas vor Eintritt in den Katalysator ist. Dieser Kaltstartfehler wird gesetzt, wenn die gemessene Einlasstemperatur während des Kaltstartzeitraums den erforderlichen Schwellenwert nicht erreicht. Dadurch kann die Reduktionsmitteleinspritzung in dieser Phase nicht freigegeben werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Abgastemperatur bleibt während des Kaltstarts unter dem erforderlichen Schwellenwert
2. Fehler im Temperatursensor oder dessen Verkabelung
3. Fehler bei der Abgasaufheizung oder der Abgasnachbehandlungsregelung

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise auf
• Möglicher Fehler bei der Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten beim Kaltstart auf die SCR-Einlasstemperatur und deren Änderung während des Warmlaufs.
2. Vergleichen Sie nach dem Abkühlen des Fahrzeugs den Messwert der Einlasstemperatur mit der Umgebungstemperatur und weiteren verfügbaren Abgastemperaturwerten auf eine unplausible Abweichung.
3. Prüfen Sie den SCR-Einlasstemperatursensor, seinen Stecker und die Leitungen in der Nähe auf Hitzeschäden, Korrosion oder lockere Verbindungen.
4. Prüfen Sie den Bereich am Katalysatoreinlass auf Abgaslecks oder Schäden an der Abgasnachbehandlung, die das Aufheizen oder den Sensorwert beeinflussen könnten.
5. Prüfen Sie den Temperatursensorstromkreis und das Ansprechverhalten des Sensors beim Kaltstart anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren Stecker des SCR-Einlasstemperatursensors wieder an.
• Reparieren Sie beschädigte oder hitzegeschädigte Sensorleitungen.
• Beheben Sie ein Abgasleck in der Nähe des SCR-Katalysatoreinlasses.
• Ersetzen Sie einen Temperatursensor, der die Prüfung des Ansprechverhaltens oder des Stromkreises nicht besteht.
• Beheben Sie einen festgestellten Fehler beim Aufheizen oder bei der Regelung der Abgasnachbehandlung.

Kann ich weiterfahren?

Wenn keine Temperaturwarnung und kein Notlauf mit reduzierter Leistung vorliegen, ist eine kurze Fahrt im Allgemeinen möglich. Die Emissionsleistung kann jedoch beeinträchtigt sein, bis das System ordnungsgemäß warm wird. Vermeiden Sie unnötige Fahrten mit wiederholten Kaltstarts und beheben Sie den Fehler vor einer Abgasuntersuchung.