P0456: Leck im Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem erkannt (sehr kleines Leck)

Bedeutung

Das EVAP-Überwachungssystem hat ein sehr kleines Leck erkannt. Die Leckagegrenze und die Prüfmethode variieren je nach Fahrzeug; mögliche Ursachen sind eine Tankdeckeldichtung, ein Schlauch oder ein Ventil.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das EVAP-System speichert Kraftstoffdämpfe in einem Aktivkohlebehälter und leitet sie zur Verbrennung zum Motor; seine Ventile und abgedichteten Schläuche ermöglichen dem Steuergerät die Suche nach Lecks. P0456 bedeutet, dass der Monitor ein Leck gefunden hat, das klein genug ist, um in die Kategorie der sehr kleinen Lecks zu fallen, wie z. B. eine schlechte Deckeldichtung, ein leicht undichtes Ventil oder ein Haarriss im Schlauch.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Tankdeckeldichtung gehärtet oder verschlissen
2. Spül- oder Entlüftungsventil undicht
3. Haarriss im EVAP-Schlauch

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung
• Warnung wegen losem Tankdeckel kann angezeigt werden

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame- und EVAP-Monitorinformationen, um das Ergebnis „sehr kleines Leck“ zu bestätigen, und beachten Sie, ob der Tankdeckel kürzlich abgenommen oder geöffnet wurde.
2. Nehmen Sie den Tankdeckel ab und prüfen Sie ihn sowie die Dichtfläche des Einfüllstutzens auf Schmutz, Schäden, eine verschlissene Dichtung oder Anzeichen dafür, dass der Deckel nicht richtig saß.
3. Überprüfen Sie zugängliche EVAP-Schläuche und Anschlüsse visuell auf Feindrisse, lose Verbindungen oder Beschädigungen, wobei besonders auf den Bereich am Tank und Aktivkohlebehälter zu achten ist.
4. Lokalisieren Sie mit dem EVAP-Lecktestverfahren des Herstellers, etwa einem geeigneten Rauchtest, Lecks, die bei einer Sichtprüfung nicht erkennbar sind.
5. Wenn kein Leck gefunden wird, testen Sie die Spül- und Entlüftungsventile vor dem Ersetzen von Teilen mithilfe des vorgeschriebenen Verfahrens auf leichte Undichtigkeit.

Häufige Reparaturen

• Die Dichtfläche des Einfüllstutzens reinigen und den Tankdeckel korrekt aufschrauben.
• Einen Tankdeckel mit beschädigter oder verhärteter Dichtung ersetzen.
• Einen gerissenen EVAP-Schlauch oder eine lose Verbindung reparieren oder ersetzen.
• Ein Spül- oder Entlüftungsventil ersetzen, wenn es den Lecktest des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Sie können im Allgemeinen normal fahren, aber das kleine Leck kann Kraftstoffdämpfe entweichen lassen und zum Nichtbestehen der Abgasuntersuchung führen. Wenn der Kraftstoffgeruch stark wird oder Sie flüssigen Kraftstoff finden, halten Sie an und lassen Sie das Leck beheben.