P03E6: Positionssensor C des Nockenwellenverstellers A – Bereich/Leistung (Bank 1)

Bedeutung

Positionssensor C des Nockenwellenverstellers A – Bereich/Leistung (Bank 1): Das Signal ist unplausibel oder liegt außerhalb des zulässigen Bereichs. Der Fehler betrifft die Motorsteuerzeiten und kann zu unruhigem Motorlauf, Startproblemen oder fehlerhaften Steuerzeiten führen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Sensor C des Nockenwellenverstellers an Bank 1 meldet dem ECM die Position dieses Verstellers. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal vorhanden ist, sein Wert oder seine Reaktion aber außerhalb des erwarteten Bereichs oder Verhaltens liegt. Er weist somit nicht lediglich auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensordrift
2. Sensorelement über den Kalibrierbereich hinaus gealtert
3. Sensorbefestigung locker – Signal wird gedämpft

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie, sofern verfügbar, die Soll- und Istposition des Nockenwellenverstellers an Bank 1.
2. Prüfen Sie Befestigung und Stecker von Sensor C an Bank 1 auf Lockerung, Verschmutzung oder Beschädigungen, die den Messwert verfälschen könnten.
3. Prüfen Sie Kabelbaum und Steckerkontakte des Sensors auf intermittierenden Kontakt und kontrollieren Sie anschließend Spannungsversorgung und Masse gemäß Herstellerspezifikation.
4. Beobachten Sie die Reaktion des Sensors, während der Versteller an Bank 1 über seinen Betriebsbereich angesteuert wird, und achten Sie darauf, ob er sich gleichmäßig bewegt.
5. Wenn das Sensorsignal plausibel ist, prüfen Sie den Versteller an Bank 1 und den Steuerzeitenmechanismus auf Klemmen oder mechanische Probleme mit den Steuerzeiten.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie die Befestigung von Sensor C an Bank 1 und reparieren Sie lose Steckerkontakte.
• Reinigen oder reparieren Sie Stecker und Verkabelung von Sensor C an Bank 1, wenn Verschmutzung oder Beschädigung festgestellt wird.
• Ersetzen Sie Sensor C des Nockenwellenverstellers an Bank 1, wenn sein Signal driftet oder die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Beheben Sie einen bestätigten klemmenden Versteller oder Steuerzeitenmechanismus an Bank 1.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie hohe Motorlasten, bis die Rückmeldung der Steuerzeiten an Bank 1 geprüft wurde. Wenn unrunder Leerlauf, Absterben des Motors oder deutlicher Leistungsverlust auftritt, halten Sie an, da die Nockenwellensteuerung unzuverlässig sein kann.