Bedeutung
Der Ansteuerstromkreis für die Glühkerzen-Warnanzeige (die Vorglühlampe im Kombiinstrument) hängt auf niedrigem Pegel – Kurzschluss nach Masse oder Treiber dauerhaft auf niedrigem Pegel.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Glühkerzenanzeige-Stromkreis leitet den Befehl des Steuergeräts an die Vorglühlampe im Armaturenbrett. Das Steuergerät überwacht die elektrische Reaktion des Stromkreises und setzt P037A, wenn die Ansteuerleitung der Anzeige unter ihrem erwarteten Wert gehalten wird, meist durch einen Kurzschluss nach Masse.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum an der Isolierung durchgescheuert
Symptome
- Glühkerzen-Warnleuchte an (oft orangefarbenes Spiralsymbol)
- Schlechter Kaltstart oder kein Anspringen bei kalter Witterung
- Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und prüfen, ob der Glühkerzenanzeige-Befehl aktiv ist, wenn der Code gesetzt wird.
- Prüfen, ob die Vorglühlampe im Armaturenbrett beim Kaltstart normal reagiert, und den angesteuerten Zustand mit den Diagnosegerätedaten vergleichen.
- Die Verkabelung und die Stecker des Anzeigestromkreises auf Scheuerstellen, beschädigte Isolierung, Korrosion oder lose Pins untersuchen.
- Bei vom Hersteller sicher isoliertem Stromkreis auf einen unbeabsichtigten Masseschluss prüfen.
- Wenn die Verkabelung und die Anschlüsse in Ordnung sind, den Anzeigetreiber und das Steuergerät nach Herstellervorgabe testen.
Häufige Reparaturen
- Gescheuerte Verkabelung reparieren, die die Anzeigeführung nach Masse kurzschließt.
- Korrodierte, lose oder beschädigte Steckerklemmen reinigen oder reparieren.
- Einen beschädigten Abschnitt des Anzeigekabelbaums reparieren oder ersetzen.
- Den defekten Anzeigetreiber oder das Steuergerät ersetzen, wenn Stromkreisprüfungen einen Fehler bestätigen.
Kann ich weiterfahren?
Der Fehler im Anzeigestromkreis kann verbergen, ob die Glühkerzen angesteuert werden, weshalb Kaltstarts schwierig werden können und unverbrannter Kraftstoff beim Warmlaufen weißen Rauch verursachen kann. Wiederholtes langes Starten vermeiden, insbesondere bei kaltem Wetter.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.