Bedeutung
Das Bezugssignal A für die Steuerzeiten liefert mehr Impulse pro Kurbelwellenumdrehung als erwartet – typischerweise elektrische Störungen, fehlende Geberradlücke oder falsches Geberrad.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Motorsteuergerät zählt die Impulse des Zeitreferenzsignals A, um die Kurbelwellenposition zu bestimmen. Dieser Code wird gesetzt, wenn es pro Kurbelwellenumdrehung mehr Impulse als erwartet erkennt. Ursache können elektrische Störungen, ein defekter Sensor oder Stromkreis sowie ein beschädigtes oder falsches Geberrad sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Elektrische Interferenzen oder ein gestörtes Signal
- Beschädigtes oder falsches Geberrad
- Fehlerhafter Bezugssensor für Steuerzeiten oder Verkabelung
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger oder ungleichmäßiger Motorlauf
- Motor stirbt ab oder startet schlecht
- Leistungsverlust
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie während des Anlassens und im Leerlauf die Live-Motordrehzahl, um festzustellen, wann die zusätzlichen Impulse auftreten.
- Prüfen Sie die Verkabelung und den Stecker von Signal A auf lose Kontakte, Korrosion, beschädigte Isolierung oder eine Verlegung neben der Zündanlage oder anderen Störquellen.
- Prüfen Sie, ob der eingebaute Sensor und das Geberrad für Signal A die richtigen Teile sind und sicher montiert wurden.
- Untersuchen Sie das Geberrad auf Schäden oder eine fehlende Referenzlücke, die zusätzliche Signalflanken verursachen könnte.
- Vergleichen Sie die Impulse von Signal A mit einem Oszilloskop oder einer geeigneten Signalverlaufsanzeige des Diagnosegeräts mit den Herstellervorgaben und prüfen Sie auf elektrische Störungen.
Häufige Reparaturen
- Befestigen Sie die Verkabelung von Signal A sicher oder verlegen Sie sie von elektrischen Störquellen weg.
- Reinigen Sie einen losen oder korrodierten Stecker von Signal A und schließen Sie ihn wieder an.
- Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder eine vorhandene Abschirmung von Signal A.
- Ersetzen Sie den Sensor für Signal A oder das falsche beziehungsweise beschädigte Geberrad, nachdem Sie die Ursache bestätigt haben.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht, wenn der Motor ausgeht, stark ruckelt oder an Leistung verliert, da der Fehler die Motorsteuerzeiten stören kann und Sie liegen bleiben könnten. Bei leichten Symptomen beschränken Sie die Fahrten und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.