C0612: Steuerstromkreis Aktor Feststellbremse rechts zu hoch

Bedeutung

Die Steuerspannung des rechten EPB-Aktors liegt über dem erwarteten Bereich. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Kontakte. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis des rechten Feststellbremsenaktors übermittelt den Steuerbefehl zum Betätigen des Aktuators auf der rechten Seite. C0612 zeigt an, dass die Spannung im Stromkreis über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache kann ein Kurzschluss zu Batteriespannung oder eine Versorgungsleitung mit Kontakt zu einer Spannungsquelle sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Leitung gegen Batterieplus kurzgeschlossen
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• ABS-Warnleuchte an
• ESC/Stabilitätskontrolle deaktiviert
• Möglicherweise reduzierte Bremskraftunterstützung
• Tacho verhält sich möglicherweise unregelmäßig

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie mit einem Scan-Tool für Bremssysteme die Freeze-Frame-Daten und stellen Sie fest, ob der Code bei einem Befehl an den rechten Aktuator auftritt.
2. Prüfen Sie die Verkabelung des rechten Aktuators auf Quetschungen, beschädigte Isolierung, Kontakt zu einer Spannungsversorgung, Wassereintritt sowie korrodierte oder verschobene Steckerpins.
3. Prüfen Sie die betreffenden Versorgungs- und Masseanschlüsse der Feststellbremse und notieren Sie weitere elektrische Fehlercodes oder Fehlercodes des Bremssteuergeräts.
4. Messen Sie den betroffenen Stromkreis anhand des fahrzeugspezifischen Schaltplans und vergleichen Sie die Messwerte mit den Vorgaben des Herstellers.
5. Wenn die Spannung unzulässig hoch bleibt, grenzen Sie den Stromkreis des rechten Aktuators ein und lokalisieren Sie einen Kurzschluss zu Batteriespannung oder ein eingeklemmtes Kabel, bevor Sie Bauteile ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie einen losen Kabelbaum des rechten Aktuators mit Abstand zu Spannungsversorgungen und scharfen Kanten.
• Reparieren Sie beschädigte Isolierung an einer Stelle, an der der Stromkreis des rechten Aktuators Kontakt zu einer Spannungsquelle hat.
• Reinigen oder reparieren Sie beschädigte Steckerkontakte am rechten Aktuator oder am Steuergerät.
• Ersetzen Sie einen nachweislich defekten Aktuator oder ein defektes Steuergerät erst, nachdem die Verkabelung des Stromkreises korrekt geprüft wurde.

Kann ich weiterfahren?

Der Aktuator der rechten Feststellbremse wird möglicherweise nicht korrekt angezogen oder gelöst. ABS oder Stabilitätsfunktionen können ebenfalls eingeschränkt sein. Verlassen Sie sich nicht auf die Feststellbremse. Wenn die Betriebsbremse beeinträchtigt ist oder eine Bremswarnung aufleuchtet, halten Sie an einem sicheren Ort an und lassen Sie das Fahrzeug reparieren, bevor Sie weiterfahren.