Bedeutung
Der Zündkreis des linken Kopfairbags hat einen Kurzschluss nach Masse; das SRS-Steuergerät sperrt die Auslösung.
So funktioniert es
Das Rückhaltesystem-Steuergerät überwacht den Auslösekreis des linken Kopfairbags auf unbeabsichtigten Massekontakt. B0047 wird gesetzt, wenn dieser Kreis einen Kurzschluss nach Masse aufweist. Das Steuergerät sperrt möglicherweise die Auslösung des linken Kopfairbags.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Durchgescheuerte oder eingeklemmte Verkabelung mit Masseberührung
- Beschädigte Isolierung im Stromkreis des linken Kopfairbags
- Kurzgeschlossener Stecker oder Kontakt
- Fehler im SRS-Steuergerät
Symptome
- Airbag-Kontrollleuchte an
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie mit einem SRS-fähigen Scan-Tool den Unterfehler und die Ereignisdaten des Codes. Prüfen Sie auch, ob der Kurzschluss aktuell anliegt oder sporadisch aufgetreten ist.
- Schalten Sie das Fahrzeug gemäß den Herstellervorgaben spannungsfrei und prüfen Sie dann zugängliche Leitungen des linken Kopfairbags auf Quetschstellen, Scheuerstellen, beschädigte Isolierung oder kürzlich erfolgte Arbeiten an Verkleidungen und Dachhimmel.
- Verfolgen Sie den Stromkreis des linken Kopfairbags anhand des Schaltplans und prüfen Sie ihn mit dem SRS-sicheren Verfahren des Herstellers auf einen Kurzschluss nach Masse.
- Prüfen Sie Steckverbinder und Anschlüsse des linken Kopfairbags auf Schäden oder leitfähige Rückstände und testen Sie den Kabelbaum abschnittsweise nach Herstellervorgabe, um den Kurzschluss zu lokalisieren.
- Wenn Kabelbaum und Steckverbinder unauffällig sind, prüfen Sie das Kopfairbagmodul und das Rückhaltesystem-Steuergerät gemäß den vorgeschriebenen Testverfahren.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie im Stromkreis des linken Kopfairbags durchgescheuerte oder eingeklemmte Leitungen, die Kontakt mit der Karosserie haben.
- Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Isolierung oder einen kurzgeschlossenen Steckverbinder nach dem SRS-Verfahren des Herstellers.
- Ersetzen Sie das Modul des linken Kopfairbags, wenn die vorgeschriebene Prüfung einen internen Kurzschluss feststellt.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Rückhaltesystem-Steuergerät erst, wenn die Prüfung des Stromkreises und der Module den Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Der linke Kopfairbag ist möglicherweise gesperrt und wird bei einem Seitenaufprall oder Überschlag eventuell nicht ausgelöst. Lassen Sie den Fehler zeitnah beheben und befördern Sie bis dahin möglichst keine Passagiere neben dem betroffenen Bereich. Prüfen oder verlegen Sie SRS-Leitungen nur gemäß dem Sicherheitsverfahren des Herstellers.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.