B0003: Widerstand des Zündkreises Fahrer-Frontairbag zu niedrig

Bedeutung

Das SRS-Steuergerät hat erkannt, dass der Widerstand im Zündkreis des Fahrer-Frontairbags unter dem erwarteten Bereich liegt. Dies deutet auf einen Kurzschluss oder Teilkurzschluss zwischen den Zündpillenleitungen hin. Die Airbag-Warnleuchte leuchtet.

So funktioniert es

Der Zündkreis des Fahrer-Frontairbags führt den vom SRS-Modul überwachten Zündstromkreis. B0003 zeigt an, dass der gemessene Schleifenwiderstand geringer ist als erwartet, was auf einen Kurzschluss oder Teilkurzschluss im Fahrerairbag-Zündkreis hindeutet; der genaue Ort wird dadurch allein jedoch nicht ermittelt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss zwischen den Zündpillenleitungen in der Wickelfeder oder der Verkabelung
2. Interner Kurzschluss im Fahrer-Airbagmodul
3. Korrosion am Stecker überbrückt die Kontakte

Symptome

• Airbag-Kontrollleuchte an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie SRS-Freeze-Frame- und Unterfehlerdaten mit einem geeigneten Diagnosegerät aus, um festzustellen, wann der Fehler des niedrigen Widerstands aufgezeichnet wurde.
2. Befolgen Sie das SRS-Sicherheitsverfahren des Herstellers und untersuchen Sie dann die Fahrerairbag-Stecker, die Wickelfeder-Verkabelung und den zugehörigen Kabelbaum auf Pin-Brücken, Korrosion oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie auf Verschmutzung oder Korrosion an den Steckverbindern, die die Anschlüsse des Airbag-Zünders überbrücken könnte, ohne den Zünder direkt zu prüfen.
4. Verwenden Sie ausschließlich die vom Hersteller vorgeschriebenen SRS-Testgeräte und -verfahren, um die Stromkreisabschnitte zu isolieren und den Pfad mit dem niedrigen Widerstand zu lokalisieren.
5. Wenn Wickelfeder und Verkabelung fehlerfrei getestet wurden, lassen Sie das Fahrerairbagmodul und das SRS-Modul gemäß deren vorgeschriebenen Verfahren bewerten; löschen Sie den Fehlercode und verifizieren Sie die Reparatur.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie Korrosion oder Verschmutzung von Steckverbindern mit zugelassenen SRS-Wartungsmethoden; ersetzen Sie beschädigte Pins oder Stecker wie angegeben.
• Reparieren Sie aufgescheuerte oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss im Fahrerairbag-Zündkreis verursachen.
• Ersetzen Sie eine defekte Wickelfeder, wenn deren Leitungen im Zündkreis kurzgeschlossen sind.
• Ersetzen Sie das Fahrerairbagmodul, wenn für den internen Zündkreis ein Kurzschluss bestätigt wird.
• Ersetzen Sie das SRS-Modul nur dann, wenn sein Defekt nach Stromkreisprüfungen bestätigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Die Airbag-Warnleuchte zeigt an, dass der Fahrer-Frontairbag möglicherweise nicht wie vorgesehen funktioniert, wodurch der Unfallschutz verringert ist. Beschränken Sie das Fahren auf das Nötigste, während Sie eine zeitnahe Reparatur veranlassen, und handhaben oder testen Sie den Airbag-Zünder elektrisch ausschließlich nach dem vorgeschriebenen SRS-Verfahren.