Tilbagekaldelser for Tesla Model S
46 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Tesla Model S fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakkameraets billede kan være forsinket
Bakkameraets billede kan være forsinket, når der skiftes til bakgear, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for uheld. En gratis trådløs softwareopdatering er tilgængelig.
Forkert hornpude i airbag kan deaktivere horn
En airbag med en forkert hornpude kan forhindre hornet i at lyde, hvilket begrænser førerens evne til at advare andre og øger risikoen for ulykke. Tesla-service vil kontrollere og om nødvendigt installere en airbag med korrekt pude uden beregning.
eCall-lyd kan svigte efter et uheld
Når forsædepassageren sidder på sædet, fungerer eCall-lydsystemet muligvis ikke som krævet, hvilket forhindrer kommunikation med en alarmcentral efter en kollision. Ændret software installeres via en trådløs opdatering.
Computerens printkort kan svigte og sætte bakkameraet ud af funktion
Et computerkredsløbskort kan kortslutte og få bakkamerabilledet til at forsvinde, hvilket nedsætter førerens udsyn bagud og øger risikoen for et sammenstød. En gratis trådløs softwareopdatering er tilgængelig; computere med en fejl eller belastning, der kan føre til svigt, vil blive udskiftet uden beregning.
Førerens airbag kan revne under udløsning
Førerens airbag kan revne under udløsning og yder muligvis ikke tilstrækkelig beskyttelse af en person ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Tesla Service vil udskifte airbagmodulet uden beregning.
Motorhjelmens lås kan undlade at registrere en ulåst hjelm
Motorhjelmens låsesystem kan undlade at registrere, at motorhjelmen ikke er låst, efter at den har været åbnet. Motorhjelmen kan åbne under kørslen, blokere førerens udsyn og øge risikoen for et sammenstød. En softwareopdatering er tilgængelig trådløst (OTA) uden beregning.
Selealarm advarer muligvis ikke om ikke-fastspændt fører
Seleadvarselslampen og den hørbare lyd aktiveres muligvis ikke som tilsigtet, når føreren ikke er fastspændt, hvilket øger risikoen for personskade i et uheld. Producenten vil udsende en trådløs softwareopdatering.
Fodgængeradvarselslyde kan blive slået fra
En fabriksnulstilling kan slå fodgængeradvarselslydene fra, hvilket gør det sværere for fodgængere at høre et køretøj, der nærmer sig, og øger risikoen for ulykker. En softwareopdatering er tilgængelig uden beregning.
Bremselamperne kan være for små
Instrumentpanelet kan vise advarselslamperne for Brake, Park og ABS med en for lille skrifttype, så vigtige sikkerhedsoplysninger er svære at læse, hvilket øger risikoen for en ulykke. En softwareopdatering over luften er tilgængelig uden beregning.
Billedet fra bakkameraet vises muligvis ikke
Ustabil software kan forhindre, at billedet fra bakkameraet vises, hvilket begrænser udsynet under bakning og øger risikoen for en ulykke. En softwareopdatering over luften er tilgængelig uden beregning.
Kabinedøre kan låse op under et uheld
Kabinedørene kan låse op under et sammenstød og kan gå op og åbne sig, hvilket øger risikoen for personskade. En softwareopdatering er tilgængelig trådløst (OTA) uden beregning.
Betjening af førerstøtte forhindrer muligvis ikke misbrug
Når Autosteer er slået til, er dens betjeningselementer muligvis ikke tydelige eller omfattende nok til at forhindre misbrug. En fører, der ikke er forberedt på at overtage styringen eller ikke indser, at funktionen er slået fra, kan være i øget risiko for et uheld. Tesla leverer en trådløs softwareopdatering (OTA) uden beregning.
Forkert førerairbag kan udløses forkert
En forkert airbag kan være blevet monteret efter udskiftning af ratåget eller rattet. Den fungerer muligvis ikke sammen med den udskiftede del og kan udløses forkert, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Tesla Service vil kontrollere og udskifte førerairbaggen efter behov uden beregning.
Frontkamera kan deaktivere sikkerhedsfunktioner
Et forkert indstillet fremadrettet kamera kan deaktivere nødbremsning, advarsel om frontkollision eller vognbaneassistent uden at advare føreren, hvilket øger risikoen for en ulykke. Tesla Service kontrollerer og justerer kameraets hældningsvinkel efter behov uden beregning.
Forsædeseler kan løsne sig fra forankringerne
Forsædeselerne er muligvis ikke korrekt forbundet til forankringerne for selestrammerne og kan løsne sig, så personerne i bilen er dårligere beskyttet ved en ulykke. Tesla Service kontrollerer selerne og tilslutter dem igen eller udskifter selesamlingerne efter behov uden beregning.
Førerassistentsoftware kan reagere usikkert i vejkryds
Softwaren kan tillade, at køretøjet kører ligeud fra en vognbane, hvor man kun må dreje, kører ind i et vejkryds med stopskilt uden at standse eller fortsætter ved et fast gult signal uden tilstrækkelig forsigtighed. Den reagerer muligvis også utilstrækkeligt på hastighedsgrænser eller førerens hastighedsindstilling. Disse reaktioner øger risikoen for et uheld. Tesla vil levere en softwareopdatering uden beregning.
Servostyring kan svigte
Det elektroniske servostyringssystem kan miste servostøtten på ujævne veje eller efter påkørsel af et vejhul, hvilket kræver større styrekraft, især ved lave hastigheder. Tesla har udsendt en softwareopdatering for at rekalibrere systemet uden beregning.
El-ruder kan udøve for stor kraft
Det automatiske rudelukningssystem reagerer muligvis ikke korrekt på en forhindring. En rude, der lukker i, kan klemme en person med for stor kraft, før den kører tilbage, hvilket øger risikoen for personskade. Tesla vil opdatere softwaren trådløst uden beregning.
Passagerairbagken foran udløses muligvis forkert
Kofangerbærens struktur foran kan påvirke uheldsregistreringen, hvilket får passagerairbagken til at udløse forkert ved visse uheld ved lav hastighed og øger risikoen for personskade. Tesla-service vil udskifte strukturen uden beregning.
Infotainment-computer kan overophede
Infotainment-computeren kan overophede under lynopladning og blive langsom eller genstarte, hvilket forhindrer midterskærmen i at vise bakkameraets billede, gearvalg, sigtbarhedskontroller eller advarselslamper. En gratis trådløs softwareopdatering vil forbedre temperaturstyringen.
Boombox-lyde kan overdøve fodgængervarsler
Boombox-funktionen kan afspille lyde uden for køretøjet, mens det kører, og overdøve fodgængernes advarselslyde. Fodgængere hører muligvis ikke et køretøj, der nærmer sig, hvilket øger risikoen for ulykke. En trådløs softwareopdatering vil deaktivere Boombox i Drive, Neutral og Reverse, herunder Summon og Smart Summon, uden beregning.
Billedet fra bakkameraet kan være forsinket
Billedet fra bakkameraet vises muligvis ikke med det samme ved bakning, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykker. En trådløs softwareopdatering vil løse problemet, uden beregning.
Gasgeneratorer til gardinairbags kan være samlet forkert
En forkert samlet gasgenerator kan forårsage forsinket eller ukorrekt udløsning af gardinairbags, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Tesla Service Centers vil udskifte gardinairbags uden beregning.
Den sekundære motorhjelmlås går muligvis ikke i indgreb
Fejljustering kan forhindre den sekundære motorhjelmlås i at gå i indgreb, så motorhjelmen ikke fastholdes korrekt. Låsen kontrolleres og samles igen og omplaceres om nødvendigt.
Eksterne lyde kan overdøve fodgængeradvarsel
Boombox-funktionen kan afspille lyde, der overdøver fodgængeradvarselssystemet, mens køretøjet er i bevægelse, hvilket gør det sværere for fodgængere at høre et ankommende køretøj. Tesla vil deaktivere Boombox i Drive, Neutral og Reverse med en gratis trådløs softwareopdatering.
Varmepumpesoftware kan reducere afrimning
En softwarefejl kan få en varmepumpeventil til at åbne uventet og indfange kølemiddel i fordamperen, hvilket reducerer afrimningsydelsen og udsynet. Tesla vil levere en gratis trådløs softwareopdatering.
Advarselsgongong for sele kan undlade at lyde
Advarselsgongongen lyder muligvis ikke, når bilen startes, og førerens sikkerhedssele er unspændt, så føreren måske ikke indser, at selen ikke er spændt. Tesla vil levere en gratis trådløs softwareopdatering.
Rullestop-funktion kan springe stopskilte over
Rullestop-funktionen kan lade køretøjet køre igennem et fuldt stop uden at standse, hvilket øger risikoen for ulykker. Tesla vil deaktivere funktionen med en gratis trådløs softwareopdatering.
Fejljusteret fronthjelmlås kan få hjelmen til at åbne sig
En fejljusteret lås til det forreste bagagerum kan forhindre den sekundære lås i at gå i indgreb. Hvis den primære lås udløses, kan hjelmen åbne sig og spærre for førerens udsyn. Serviceteknikere vil kontrollere og genplacere låsen efter behov uden beregning.
Førerens airbagpude kan revne
Førerens airbagpude kan revne under aktivering og ikke beskytte en passager tilstrækkeligt ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Tesla Service vil udskifte airbaggen uden beregning.
Softwarefejl kan aktivere automatisk nødbremse
En kommunikationsfejl kan forårsage falske advarsler om frontalkollision eller uventet aktivering af den automatiske nødbremse. Pludselig opbremsning kan øge risikoen for et uheld. Tesla Service har udsendt en trådløs softwareopdatering uden beregning.
Midterdisplay kan gå i sort på grund af eMMC-slitage
Ophobet slitage på eMMC kan medføre, at midterdisplayet går i sort. Afhjælpningen består i at installere den aktuelle software og opgradere VCM-datterkortet til en 64GB Micron eMMC.
Slid på displayets hukommelse kan deaktivere sikkerhedsfunktioner
Slid i midterdisplayets hukommelse kan få bakkameravisningen, afrimnings- og afugtningsknapperne samt udvendige blinklys til at svigte, hvilket mindsker sigtbarheden og øger risikoen for ulykke. Ejere bør sikre, at firmwaren er version 2020.48.48.12 eller nyere. Serviceteknikere vil udskifte VCM-datterkortet med et, der indeholder en forbedret hukommelsescontroller, uden beregning.
Gasgenerator til passagerairbag foran kan revne
Gasgeneratoren til passagerairbaggen foran kan revne, når airbaggen udløses. Passagerairbaggen foran vil blive udskiftet.
Passagerairbagens inflator kan eksplodere
Passagerairbagens inflator kan eksplodere ved aktivering og slynge metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Servicecentre vil udskifte passagerairbagmodulet uden beregning.
Bolte i styretøjet kan svigte og reducere servohjælpen
Langvarig påvirkning fra et stærkt korrosivt miljø kan få boltene i servostyringsmotoren til at svigte og reducere servohjælpen, så styringen kræver større kraft. Aluminiumsboltene udskiftes med bolte af rustfrit stål, og tandstangen udskiftes om nødvendigt.
Bolte til tandstang kan ruste og knække
Rustne bolte til tandstangen kan knække og reducere eller fjerne servostyringen, hvilket kræver større styrekraft, især ved lavere hastigheder, og øger risikoen for ulykke. Servicecentrene vil udskifte boltene og påføre rustbeskyttende sealer uden beregning.
Passagerairbaggens gasgenerator kan briste
Drivmidlet i passagerairbaggens gasgenerator kan nedbrydes, så gasgeneratorhuset brister, hvis airbaggen udløses, og muligvis skader personerne i bilen. Passagerairbaggen udskiftes.
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere, når airbaggen udløses, og slynge metalstumper ind i køretøjet, hvilket potentielt kan forårsage alvorlige skader eller dræbe personer i bilen. Serviceværksteder vil udskifte det forreste passager-airbagmodul uden beregning.
Parkeringsbremsens kalibertandhjul kan svigte
Et ukorrekt fremstillet kalibertandhjul kan forhindre den elektroniske parkeringsbremse i at løsne sig eller under visse omstændigheder i at aktivere sig. En advarselslampe og besked bør vises. Bremsekaliberen vil blive udskiftet.
Gear til parkeringsbremsekaliper kan gå i stykker
Et forkert fremstillet gear i en elektrisk parkeringsbremsekaliper kan briste. Køretøjet kan muligvis ikke køre, eller bremsen kan ikke holde det, hvilket gør, at det kan rulle og øger risikoen for ulykker. Servicecentre vil udskifte begge kalibre uden beregning.
Passagersidens airbag-inflator kan briste
Ved et sammenstød kan passagersidens airbag-inflator briste og udsende metalfragmenter i kabinen, hvilket udgør en risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne vil udskifte passagerairbaggen uden beregning.
Forsædernes seler kan være tilsluttet forkert
En forsædesele kan være tilsluttet forkert til sin selestrammer og holder muligvis ikke passageren ordentligt fast ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Servicecentre vil kontrollere og rette tilslutningen efter behov uden beregning.
Forsædets sikkerhedssele kan være tilsluttet forkert
En forsædesele kan være tilsluttet forkert til dens ydre selestrammer ved hoften, hvilket øger risikoen for yderligere skader ved et sammenstød. Tilslutningen vil blive inspiceret, og sikkerhedsselen vil blive samlet igen om nødvendigt.
Opladningsadapter eller stikkontakt kan overophede
Opladningsadapteren, ledningen eller stikkontakten på væggen kan overophede, hvilket øger risikoen for forbrændinger eller brand. En trådløs opdatering vil reducere ladestrømmen, hvis den detekterer strømsvingninger eller en forbindelse med høj modstand, og ejere vil modtage en erstatningsadapter med en intern termosikring.
Svejsningen i bagsædets ryglæn kan være svag
En svækket svejsning mellem venstre låsebøjle på bagsædets ryglæn og bilens ramme kan få ryglænet til at løsne sig ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade blandt passagererne. Servicecentre vil kontrollere låsebøjlerne og tilføje monteringsbeslag uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.