Subaru Crosstrek second generation

Subaru Crosstrek second generation (2017–2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 35 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: GT
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.470–4.490 mm RDW | 4.470 mm TC | 4.465 mm |
| Bredde | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.800 mm |
| Højde | 1.600–1.620 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.615 mm |
| Akselafstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Sporvidde foran | 1.550 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.555 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.400–1.528 kg RDW | 1.447–1.500 kg TC | 1.408–1.690 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.500–1.628 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 1.940–2.070 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.270–1.400 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 650 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Brændstoftank | – | – | 48–63 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 175–194 km/t RDW | – | 175–198 km/t |
| Drejningsmoment | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–270 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 100 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | – | 8,8 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 2,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/60R17, 225/55R18, 225/55R17
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2018–2023: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Natural Resources Canada, US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 96,9 % (96,0–97,6) | 92,2 % | 1.774 |
| 4–5 år | 93,7 % (92,9–94,4) | 91,0 % | 4.203 |
| 6–8 år | 94,4 % (92,8–95,7) | 86,4 % | 1.038 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 20,4 % | 23,9 % |
| Bremser | 15,2 % | 15,2 % |
| Affjedring | 4,6 % | 5,3 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 3,9 % | 6,2 % |
| Lys og elektriske systemer | 2,1 % | 5,2 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
729 klager for modelårgangene 2018–2023. 38 ulykker · 6 brande · 21 personskader
- Udsyn og viskere 267
- Elektrisk system 118
- Motor 96
- Gearkasse og drivlinje 58
- Førerassistentsystemer 36
- Fartkontrol 23
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 35 versioner af Subaru Crosstrek second generation
Vis alle 35 versioner
EU 18 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | 11.387 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 7,8–8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km | 10.170 |
| 2023 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 268 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 178–180 g/km | 1.200 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 149 g/km | 7.054 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | – | 147–157 g/km | 26.308 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 149–152 g/km | 7.933 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 155 g/km | 22.926 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | LPG | – | 147–157 g/km | 780 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Diesel | – | 141 g/km | 942 |
| 2019 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Naturgas | – | 157 g/km | 18 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 141 g/km | 162 |
| 2017 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Andet brændstof | – | 142 g/km | 1.940 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 153 g/km | 668 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Andet brændstof | – | 154 g/km | 236 |
| 2017 | 2,0 L | – | Benzin | – | 152 g/km | 210 |
| 2017 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Benzin | – | 155 g/km | 82 |
| 2017 | 2,0 L | – | LPG | – | 151 g/km | 14 |
Storbritannien 8 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023Touring · Limited | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2020–2023XV e-BOXER | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 2020–20211.6i Lineartronic All Trim Levels | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 20191.6i Lineartronic All Trim Levels | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,0 L/100 km WLTP | – |
| 2019XV e-BOXER | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | Trinløst gear (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | – |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels | 1,6 L | – | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 6,4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels WLTP | 1,6 L | – | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 6,9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2,0 L | – | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 6,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
USA 4 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in-hybrid | Trinløst gear (CVT) | Firehjulstræk | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 94 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–221 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | Firehjulstræk | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 185–187 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,5 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | Firehjulstræk | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 188 g/km |
Canada 5 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Plug-in-hybrid | Trinløst gear (CVT) | 6,7 L/100 km 5 cyklusser | 94 g/km | 27 km |
| 2018–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | 9,4 L/100 km 5 cyklusser | 220 g/km | – |
| 2017–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 7,9–8,2 L/100 km 5 cyklusser | 184–193 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,0 L/100 km 5 cyklusser | 187–188 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | 9,2 L/100 km 5 cyklusser | 216 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





