Tilbagekaldelser for Saab 9000

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag eller selealarm kan udløses utilsigtet

   Anmeldt 5. juli 1999Modelår 1992–1994DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1999/0545.373 berørte køretøjer

   Fugt kan tære styremodulet til airbag og selealarm, hvilket medfører systemfejl eller utilsigtet udløsning. Modulet vil blive inspiceret og udskiftet om nødvendigt.

2. Fugt i airbag-styreenheden kan udløse airbaggen

   Anmeldt 6. maj 1999Modelår 1992–1994NHTSA-kampagne 99V10900026.116 berørte køretøjer

   Fugt kan tære på printkortene i airbagstyreenheden, hvilket potentielt kan medføre utilsigtet udløsning af en airbag. Forhandlerne inspicerer enheden og monterer et dæksel, hvis der ikke er fugt, eller udskifter enheden og monterer et dæksel, hvis der findes fugt.

3. Advarselsmærkat for førerside-airbag mangler

   Anmeldt 23. juni 1998Modelår 1997–1998NHTSA-kampagne 98V13900039.313 berørte køretøjer

   Uden advarselsmærkaten forstår personer i bilen muligvis ikke, hvordan airbaggen fungerer, eller hvorfor sikkerhedsseler skal bruges. Ejerne modtager et mærkat til montering på førerens solskærm; en forhandler kan montere det efter anmodning.

4. Forbindelser til advarselskontakt for bremsetryk kan tære

   Anmeldt 26. juni 1995Modelår 1991–1993DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1995/0456.414 berørte køretøjer

   Vand kan forårsage tæring ved forbindelserne til advarselskontakten for bremsetryk, hvilket kan føre til tab af bremsesystemets tryk og ABS-funktion. Forhandlerne kontrollerer forbindelserne, udskifter tærede stik og påfører beskyttelsesmiddel på kontaktterminalerne.

5. Fugt kan få ABS-trykafbryderen til at svigte

   Anmeldt 29. marts 1995Modelår 1992–1994NHTSA-kampagne 95V06700012.091 berørte køretøjer

   Fugt kan korrodere forbindelsen til ABS-trykafbryderen og medføre advarselslamper eller tab af assistance fra hydraulikpumpen. Større kraft på bremsepedalen kan forlænge bremselængden. Forhandlerne kontrollerer forbindelsen, monterer en fugtbarriere og udskifter afbrydere med korroderede stik.

6. Bremselyskontakt kan sætte sig fast

   Anmeldt 3. november 1994Modelår 1992–1993DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1994/0646.415 berørte køretøjer

   Bremselyskontakten kan sætte sig fast i tændt eller slukket position. Kontakten kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

7. Kølerslange kan lække olie efter frontal kollision

   Anmeldt 8. juli 1994Modelår 1992–1994NHTSA-kampagne 94V12600012.040 berørte køretøjer

   Ved en frontalkollision med lav energi kan forreste tværvang komme i kontakt med kølerslangen, eller slangen kan briste og lække olie på varme motordele. Olien kan antændes og forårsage brand. Autoriserede forhandlere vil installere en beskyttelsesskærm.

8. Bremselyskontakt kan hænge i tændt eller slukket position

   Anmeldt 9. juni 1994Modelår 1993NHTSA-kampagne 94V1080009.747 berørte køretøjer

   Bremselyskontakten kan hænge fast, så lysene forbliver tændt eller ikke lyser, når der bremses. Det kan give andre bilister forkerte signaler og føre til en ulykke. Forhandlerne efterser kontakterne og udskifter dem, der har et ovalt stempel eller er forkert justeret.

9. Bremselys lyser muligvis ikke korrekt

   Anmeldt 2. maj 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V08400059 berørte køretøjer

   En pære i en nedre, udvendig bremselygte kan være tilsluttet forkert, så lyset ikke fungerer korrekt under bremsning. Bagvedkørende bliver muligvis ikke advaret om, at bilen sænker farten eller standser, hvilket kan føre til en kollision. Forhandlerne ændrer lygteenhederne.

10. Brændstofslanger kan revne og lække

    Anmeldt 3. februar 1994Modelår 1992–1993NHTSA-kampagne 94V0290005.824 berørte køretøjer

    Påfyldnings- og udluftningsslangerne til brændstoftanken kan revne under slangeklemmerne og lække brændstof, hvilket kan medføre brand, hvis der er en antændelseskilde. Slangerne og 5 klemmer udskiftes med en type, der er konstrueret til at forhindre skader på slangerne.

11. Gearvælgerarm kan adskille sig fra kablet

    Anmeldt 2. oktober 1991Modelår 1991NHTSA-kampagne 91V002000250 berørte køretøjer

    Forkert montering kan få gearvælgerarmen til at løsne sig fra kablet, så det ikke er muligt at vælge eller identificere gearet. Bilen kan startes i et andet gear end Park eller Neutral og bevæge sig uventet. Kuglen sættes i kabelsoklen og sikres med en låsering.

12. Baklyskontakt kan overophede

    Anmeldt 2. november 1990Modelår 1986–1990NHTSA-kampagne 90V00100024.379 berørte køretøjer

    Slid i kombinationskontakten til startspærre i frigear og baklys kan efterlade rester på kontaktens printkort. Kontakten kan overophede, ryge eller forårsage brand i midterkonsollen. Der tilføjes et kredsløb med et relæ for at mindske strømmen gennem kontakten.

13. Bremseslanger kan slides af kickdown-kablet

    Anmeldt 6. november 1989Modelår 1988–1989NHTSA-kampagne 89V19100014.000 berørte køretøjer

    Speederens kickdown-kabel kan gnide mod en bremseledning og forårsage lækage og tab af bremseevne i det ene kredsløb. Bremseevnen kan blive nedsat, og bremselængden kan øges. Kabelføringen ændres, og der monteres et beslag.

14. Brændstoffilteret kan lække

    Anmeldt 28. november 1988Modelår 1989NHTSA-kampagne 88V1850001.586 berørte køretøjer

    Brændstoffilteret opfylder muligvis ikke kravene til tæthed, fordi det blev limet ved lav temperatur. Et utæt filter kan udgøre en brandfare. Brændstoffilteret udskiftes.

15. Fartpilotens kuglekæde kan hænge fast

    Anmeldt 5. april 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V0570007.000 berørte køretøjer

    Fartpilotens kuglekæde kan hænge fast i fastgørelsesclipsen og forhindre gasspjældet i at lukke helt, når speederen slippes. Der monteres en plastikhætte over clipsens åbninger.

16. Ledningsnettet kan slide og kortslutte

    Anmeldt 27. oktober 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V1430009.590 berørte køretøjer

    Ledningsnettet kan slide mod vinduesviskermotorens beslag og kortslutte, hvilket potentielt kan forårsage brand. To gummistrimler fastgøres til beslagets lodrette kanter.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.