Rolls-Royce Park Ward

Rolls-Royce Park Ward
Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 3 versioner af Rolls-Royce Park Ward (1997–2002) i USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
1997–2002
Markeder
USA og Canada
Motorer
5,4 L til 6,8 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (USA)
18,1 L/100 km (EPA)
Laveste forbrug (Canada)
18,6 L/100 km (5 cyklusser)

Hvad er Rolls-Royce Park Ward?

Park Ward er udgaven med lang akselafstand af Silver Seraph, som er en stor luksuslimousine fra Rolls-Royce. Det udvidede karosseri gav mere plads til bagsædepassagererne, hvilket passede til kørsel med chauffør. Den delte Silver Seraphs formelle design og komfortfokuserede karakter.

Navnet Park Ward leder tankerne hen på mærkets karosseribygningstradition. Rolls-Royce udsprang af et partnerskab mellem ingeniøren Henry Royce og bilforhandleren Charles Rolls, og mærkets biler har længe kombineret teknik med omhyggeligt udførte interiører.

Generation, motorer og ydelser

Park Ward var baseret på Silver Seraph. De amerikanske oversigter omfatter benzinmotorer fra 5,4 til 6,8 liter; den canadiske oversigt angiver en 5,4-liters motor. Silver Seraphs 5,4-liters motor var en BMW V12, men der er ikke oplyst nogen effekt for Park Ward.

Det forlængede karrosseri bevarede limousineindretningen og gav bagsædepassagererne mere plads.

Hvor økonomisk er Park Ward?

For de amerikanske modelår 1997–2002 er det kombinerede EPA-tal 13 MPG eller 18,1 L/100 km. Canadas 5-cycle-tal er 18,6 L/100 km for 2002. Testene følger forskellige procedurer; europæiske tal bygger på WLTP eller NEDC afhængigt af bilen og perioden.

Hvor blev den solgt?

Oversigten for USA dækker modelårene 1997–2002 og omfatter to benzinversioner. Canadas oversigt dækker 2002 og én benzinversion.

Spørgsmål og svar

Hvad er Park Ward?

Det er udgaven med forlænget akselafstand af luksuslimousinen Silver Seraph med mere plads til bagsædepassagererne.

Hvilken motor har Park Ward?

Den amerikanske oversigt omfatter benzinmotorer fra 5,4 til 6,8 liter; Canadas oversigt angiver en 5,4-liters motor. Der er ikke oplyst nogen effekt her.

Hvad er Park Wards officielle brændstofforbrug?

Det kombinerede EPA-tal for USA er 13 MPG eller 18,1 L/100 km. Canadas 5-cyklustal for 2002 er 18,6 L/100 km.

Hvornår var den opført i USA og Canada?

Oversigten for USA dækker modelårene 1997–2002; Canadas oversigt dækker 2002.

Alle versioner af Park Ward

USA 2 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2001–2002GUZZLER, EMS CLKUP5,4 LBenzin5-trins automatgearBaghjulstræk13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1997(GUZZLER) (L410MT2) (FFS,TRBO), EMS 3MODE6,8 LBenzin4-trins automatgearBaghjulstræk11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km

Canada 1 version

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2002Full-size5,4 LBenzin5-trins automatgear18,6 L/100 km 5 cyklusser428 g/km

Tilbagekaldelser for Rolls-Royce Park Ward

2 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Rolls-Royce Park Ward fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Luft i hovedcylinderens bremsekredsløb kan delvist mindske bremseevnen1998–2002
  • Luft kan blive fanget i bremserøret1999–2002

Se alle 2 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.