Renault Arkana first generation
Renault Arkana first generation (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 58 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Modelkoder: LJL · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.570 mm RDW | 4.570 mm |
| Bredde | 1.800 mm RDW | 1.820 mm |
| Højde | 1.570 mm RDW | 1.576 mm |
| Akselafstand | 2.720 mm RDW | 2.720 mm |
| Sporvidde foran | 1.562 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.584 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.311–1.410 kg RDW | 1.336–1.571 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.411–1.510 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 1.876–1.961 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 760–900 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 705–750 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 5 RDW | – |
| Døre | 5 RDW | – |
| Bagagerumsplads | – | 480 L |
| Brændstoftank | – | 50 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 172–205 km/t RDW | 172–205 km/t |
| Drejningsmoment | 148–270 Nm ASTRA | 156–270 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 215/55R18, 215/60R17
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,9 % (92,5–95,0) | 92,2 % | 1.396 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 24,6 % | 20,5 % |
| Bremser | 8,2 % | 10,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 7,4 % | 5,6 % |
| Affjedring | 1,2 % | 2,5 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,2 % | 4,1 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Alle 58 versioner af Renault Arkana first generation
Vis alle 58 versioner
EU 15 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | 96.548 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4,6–4,8 L/100 km WLTP | 107–112 g/km | 134.916 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | 132–135 g/km | 22.370 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Plug-in-hybrid | – | 107–111 g/km | 496 |
| 2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Plug-in-hybrid | – | 132 g/km | 433 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | 6.069 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Benzin | 4,5–4,9 L/100 km WLTP | 107–112 g/km | 2.747 |
| 2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Plug-in-hybrid | – | 134 g/km | 141 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | 132–136 g/km | 309 |
| 2024 | 1,6 L | 51 kW (69 PS) | Hybrid | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km | 22.148 |
| 2024 | 1,3 L | 4 kW (5 PS) | Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | 80 |
| 2024 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | 12 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 132 g/km | 44 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 133 g/km | 36 |
| 2022 | 1,6 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 108 g/km | 22 |
Storbritannien 40 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-trins automatgear | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 108–110 g/km |
| 2026evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2026techno E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 4-trins automatgear | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2025Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2025R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC og 1 yderligere variant | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2025techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2022–2025S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 109–112 g/km |
| 2021–2025R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,8–5,0 L/100 km WLTP | 109–113 g/km |
| 2022–2025E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto og 1 yderligere variant | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2022–2025E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto og 2 yderligere varianter | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2022–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · techno E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2022–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto · esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2025evolution E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 L | 107 kW (145 PS) | Hybrid | 4-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2024Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2024Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2024techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC og 1 yderligere variant | 1,3 L | 139 kW (189 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2024evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2024E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto og 1 yderligere variant | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,8 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2024E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto og 2 yderligere varianter | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · techno E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,8 L/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2024S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,9–5,0 L/100 km WLTP | 109–112 g/km |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,8–5,0 L/100 km WLTP | 109–113 g/km |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto · esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 L | 93 kW (126 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2024evolution E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 4-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2021–2023S Edition TCe 140 Auto EDC · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC og 2 yderligere varianter | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2022–2023Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 130–131 g/km |
| 2022–2023techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2022–2023evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech full hybrid 145 [MY24] · techno E-Tech full hybrid 145 [MY24] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2023esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 [MY24] | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,9 L/100 km WLTP | 5 g/km |
| 2023E-Tech engineered full hybrid 145 MY22 BOSE® Editi | 1,6 L | 105 kW (143 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2021–2022R.S. Line TCe 140 Auto EDC · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
Frankrig 3 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026ARKANA (140ch+0Kw) | 1,3 L | 103 kW (140 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026ARKANA (158ch+0Kw) | 1,3 L | 116 kW (158 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026ARKANA (94ch+24Kw) | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 106–109 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.