Porsche Panamera second generation
Porsche Panamera second generation (2017–2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 79 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: 971, G2
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 5.050 mm RDW | 5.050–5.200 mm TC | 5.049–5.199 mm |
| Bredde | 1.940 mm RDW | 1.940 mm TC | 1.937 mm |
| Højde | 1.420–1.430 mm RDW | 1.420–1.430 mm TC | 1.423–1.432 mm |
| Akselafstand | 2.950 mm RDW | 2.950–3.100 mm TC | 2.950–3.100 mm |
| Sporvidde foran | 1.568–1.755 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.555–1.734 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.855–2.335 kg RDW | 1.815–2.410 kg TC | 1.815–2.535 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.955–2.435 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.535–2.890 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.200 kg Traficom | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 4–5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 453–765 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.775–3.058 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 75–90 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 275–315 km/t RDW | – | 259–302 km/t |
| Drejningsmoment | 450–820 Nm ASTRA | – | 450–930 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 70 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 3,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 275/35R21, 275/40R20, 315/35R20, 315/30R21, 265/45R19, 295/40R19, 325/30R21
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (89,6–92,5) | 92,2 % | 1.446 |
| 4–5 år | 91,6 % (90,7–92,4) | 91,0 % | 4.252 |
| 6–8 år | 92,3 % (91,2–93,3) | 86,4 % | 2.546 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 21,5 % | 24,8 % |
| Bremser | 4,7 % | 16,4 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 2,7 % | 6,3 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,2 % | 5,8 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
23 klager for modelårgangene 2017–2023. 1 ulykke · 1 personskade
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 79 versioner af Porsche Panamera second generation
Vis alle 79 versioner
EU 54 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Plug-in-hybrid | 2,3 L/100 km WLTP21,7–23,7 kWh/100 km WLTP | 51–52 g/km | 52–56 km | 8.240 |
| 2021–2023 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Plug-in-hybrid | 2,4–2,6 L/100 km WLTP21,9–24,0 kWh/100 km WLTP | 57–60 g/km | 47–54 km | 3.871 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzin | 12,1–12,6 L/100 km WLTP | 286 g/km | – | 1.636 |
| 2023 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Benzin | 10,9 L/100 km WLTP | 247 g/km | – | 234 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Plug-in-hybrid | 2,9–3,6 L/100 km WLTP23,7–24,4 kWh/100 km WLTP | 64–65 g/km | 48–54 km | 1.181 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzin | 12,4–13,0 L/100 km WLTP | 292–294 g/km | – | 748 |
| 2022–2023 | 2,9 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 193–222 g/km | – | 145 |
| 2023 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | 10,9 L/100 km WLTP | 247 g/km | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,9 L | 224 kW (305 PS) | Plug-in-hybrid | – | 192–202 g/km | 85 km | 60 |
| 2022–2023 | 2,9 L | 260 kW (354 PS) | Plug-in-hybrid | – | 192–198 g/km | 85 km | 66 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Benzin | – | 206–210 g/km | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Benzin | 7,8–10,1 L/100 km WLTP18,0–23,7 kWh/100 km WLTP | 193–244 g/km | – | 920 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 382 kW (519 PS) | Plug-in-hybrid | – | 88 g/km | – | 107 |
| 2021–2022 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | 7,1–9,8 L/100 km WLTP18,8–23,6 kWh/100 km WLTP | 168–234 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,9 L | 343 kW (466 PS) | Plug-in-hybrid | 2,2 L/100 km WLTP | 51–53 g/km | – | 41 |
| 2021 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Benzin | 2,8 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 48 km | 26 |
| 2021 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Hybrid | 2,2 L/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 55 km | 13 |
| 2021 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | – | 279 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Plug-in-hybrid | 19,3–20,9 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 44 km | 10.157 |
| 2017–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Benzin | – | 56–178 g/km | – | 1.032 |
| 2020 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Plug-in-hybrid | 21,9 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 55 km | 1.000 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | – | 238–241 g/km | – | 5.469 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Plug-in-hybrid | 19,5–20,2 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 42 km | 1.476 |
| 2017–2020 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | – | 158–192 g/km | – | 5.310 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzin | – | 240–244 g/km | – | 240 |
| 2020 | 4,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzin | – | 244 g/km | – | 174 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 70 kW (95 PS) | Plug-in-hybrid | 20,1–20,4 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | 46 km | 385 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | – | 215–230 g/km | – | 4.637 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Plug-in-hybrid | 24,2 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 58 km | 108 |
| 2020 | 4,0 L | 419 kW (570 PS) | Plug-in-hybrid | 27,3 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 70 kW (95 PS) | Plug-in-hybrid | 19,8–20,8 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 41 km | 116 |
| 2017–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Hybrid | 15,9–21,2 kWh/100 km NEDC | 56–64 g/km | – | 14.835 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 310 kW (421 PS) | Diesel | – | 163–187 g/km | – | 4.605 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 343 kW (466 PS) | Plug-in-hybrid | – | 62–63 g/km | – | 55 |
| 2020 | 2,9 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | – | 194 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,9 L | 324 kW (441 PS) | Hybrid | – | 48 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,9 L | 331 kW (450 PS) | Plug-in-hybrid | – | 92 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Benzin | 21,3 kWh/100 km NEDC | 195 g/km | – | 1.281 |
| 2019 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Benzin | 20,5 kWh/100 km NEDC | 234 g/km | – | 755 |
| 2017–2019 | 3,0 L | 243 kW (330 PS) | Benzin | – | 175–179 g/km | – | 1.568 |
| 2017–2019 | 4,0 L | 404 kW (549 PS) | Hybrid | 16,4–20,9 kWh/100 km NEDC | 66–85 g/km | – | 2.726 |
| 2018 | 3,0 L | 243 kW (330 PS) | Benzin | 15,9 kWh/100 km NEDC | 177 g/km | – | 1.654 |
| 2017–2018 | 2,9 L | 70 kW (95 PS) | Hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 57–58 g/km | – | 710 |
| 2017–2018 | 4,0 L | 70 kW (95 PS) | Hybrid | 16,4–17,0 kWh/100 km NEDC | 67–68 g/km | – | 218 |
| 2017–2018 | 2,9 L | 343 kW (466 PS) | Hybrid | – | 56 g/km | – | 62 |
| 2017 | 4,0 L | 465 kW (632 PS) | Diesel | – | 178 g/km | – | 124 |
| 2017 | 2,9 L | 486 kW (661 PS) | Benzin | – | 186 g/km | – | 110 |
| 2017 | 4,0 L | 606 kW (824 PS) | Benzin | – | 214 g/km | – | 92 |
| 2017 | 4,0 L | 606 kW (824 PS) | Hybrid | – | 66 g/km | – | 58 |
| 2017 | 3,0 L | 365 kW (496 PS) | Benzin | – | 176 g/km | – | 44 |
| 2017 | 4,8 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | – | 239 g/km | – | 36 |
| 2017 | 2,9 L | 365 kW (496 PS) | Hybrid | 25,6 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | – | 32 |
| 2017 | 3,0 L | 309 kW (420 PS) | Benzin | – | 208 g/km | – | 22 |
| 2017 | 3,6 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 203 g/km | – | 10 |
Storbritannien 12 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20184S Executive PDK | 2,9 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,2 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2017–20184S PDK | 2,9 L | Benzin | 8-trins automatgear | 8,1 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2017–20184 E-Hybrid PDK · 4 E-Hybrid Executive PDK | 2,9 L | Hybrid | 8-trins automatgear | 2,5 L/100 km NEDC | 56 g/km |
| 20184 E-Hybrid Sport Turismo | 2,9 L | Hybrid | 8-trins automatgear | 2,6 L/100 km NEDC | 59 g/km |
| 2017–20184 Executive PDK · 4 Sport Turismo | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 7,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2017–20184 PDK | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 7,7 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2017–2018PDK | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 7,5 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2017–20184S Diesel PDK · 4S Sport Turismo Diesel PDK | 4,0 L | Diesel | 8-trins automatgear | 6,7 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2017–2018Turbo Executive PDK · Turbo Sport Turismo | 4,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 9,4 L/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2017–2018Turbo PDK | 4,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 9,3 L/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid · Turbo S E-Hybrid Executive | 4,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | 2,9 L/100 km NEDC | 66 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 4,0 L | Hybrid | 8-trins automatgear | 3,0 L/100 km NEDC | 69 g/km |
USA 8 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI | 2,9 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Baghjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 274 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,9 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 274–291 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,9 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 144–162 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 17–21 MPG (11,2–13,8 L/100 km) EPA | 261–326 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 4,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 170–180 g/km |
| 2017–2020SIDI | 2,9 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 235–273 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 235–253 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Baghjulstræk | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 229–249 g/km |
Canada 5 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Full-size | 2,9 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | 10,1–12,2 L/100 km 5 cyklusser | 235–292 g/km | – |
| 2018–2023Full-size | 4,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | 11,2–13,9 L/100 km 5 cyklusser | 261–326 g/km | – |
| 2019–2022Full-size | 2,9 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatiseret manuelt gear | 10,5–10,8 L/100 km 5 cyklusser | 144–158 g/km | 23–31 km |
| 2019–2022Full-size | 4,0 L | Plug-in-hybrid | 8-trins automatiseret manuelt gear | 11,5–12,1 L/100 km 5 cyklusser | 171–180 g/km | 23–27 km |
| 2018–2020Full-size | 3,0 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | 9,8–10,9 L/100 km 5 cyklusser | 229–253 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.