Pontiac Trans Sport second generation
Pontiac Trans Sport second generation (1997–1999): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 3 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: GMT200 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Længde | 4.757–5.113 mm |
| Bredde | 1.847 mm |
| Højde | 1.712–1.730 mm |
| Akselafstand | 2.845–3.048 mm |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
473 klager for modelårgangene 1997–1999. 28 ulykker · 6 brande · 39 personskader · 3 dødsfald
- Motor 76
- Lygter 51
- Karrosseri og struktur 50
- Styretøj 45
- Låse og lukkemekanismer 30
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 3 versioner af Pontiac Trans Sport second generation
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999CLKUP | 3,4 L | Benzin | 4-trins automatgear | Forhjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1997–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP | 3,4 L | Benzin | 4-trins automatgear | Forhjulstræk | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1999Minivan | 3,4 L | Benzin | 4-trins automatgear | 13,2–13,7 L/100 km 5 cyklusser | 304–315 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.