Tilbagekaldelser for Pontiac Trans Sport
18 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Pontiac Trans Sport fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motordrevet skydedørshåndtag kan forårsage armskade
Hvis man holder på det indvendige håndtag, mens den motordrevne skydedør åbner, kan det presse en passagers arm ind i sæderyggen eller armlænet og forårsage en håndleds- eller underarmsskade. Forhandlerne vil udskifte det indvendige håndtag i passagersiden og, hvis monteret, håndtaget i førersiden. Undgå at bruge det indvendige håndtag til at åbne døren, indtil den er repareret.
Styrebæringen kan svigte
En holder til det nederste tandhjulsleje kan svigte og lade kuglelejerne falde ud, så styringen bliver tungere, eller servostyringen uventet drejer mod højre. Det kan føre til en ulykke. Forhandlerne monterer et nyt leje eller udskifter styretøjsenheden efter behov.
Førerairbaggens gasgenerator kan eksplodere
For højt indvendigt tryk i førerairbaggens gasgenerator kan få den til at eksplodere, når airbaggen udløses. Metal- og plastdele kan forårsage alvorlige personskader. Forhandlerne udskifter førerairbaggens modul uden beregning.
Motordrevet skydedør går muligvis ikke i hak
En svejsning foran kan svigte og blokere aktuatoren, så døren ikke går i hak, når den lukkes. Den kan åbne sig, mens køretøjet er i bevægelse, så en passager kan falde ud og komme til skade. Forhandlere vil kontrollere aktuatoren og installere en ny enhed om nødvendigt uden beregning.
El-skydedør går muligvis ikke i lås
Den motordrevne skydedør i passagersiden kan lukke uden at låse og åbne under kørsel, så en person kan falde ud og komme til skade. Forhandlerne vil montere en ny aktuatorenhed til oplåsning af døren.
Gearskiftekabel eller gearforbindelse går muligvis ikke i Park
En ødelagt fitting på gearskiftekablet eller en løs gearforbindelse kan forhindre transmissionen i at skifte til Park, så bilen kan rulle, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne inspicerer gearvælgerkablet og udskifter det om nødvendigt.
Viskertræk kan gnave mod en bremseslange
Viskertrækket kan gnide mod en bremseslange, hvilket forårsager væskelækage, som kan nedsætte bremseeffekten og øge standselængden. Forhandlere vil montere en klips for at sikre frigang og inspicere slangerne samt udskifte eventuelle beskadigede slanger.
Korroderede bageste vuggebeslag kan lade bolte trække igennem
Korrosion kan få de bageste underrammebolte til at trække sig igennem deres holdere. Hvis begge bolte trækker igennem, kan underrammen miste støtte, og ratstammens mellemaksel kan løsne sig fra styretøjet, hvilket medfører risiko for en ulykke. Forhandlerne udskifter boltene og holderne.
Transmissionskølerledning kan gå fra hinanden
Transmissionsoliekølerledningen kan gå fra hinanden ved lave temperaturer under høj transmissionsbelastning, hvilket spilder væske og potentielt kan forårsage brand. Forhandlerne vil udskifte kølerledningerne.
Gasspjældet vender muligvis ikke hurtigt tilbage
Støttebeslag til speederkablet kan komme i kontakt med gasspjældsarmen og hindre dens retur, så motorens omdrejningstal ikke falder så hurtigt, som føreren forventer. Dealere udskifter støttebeslaget.
Bremsepedalens arm kan knække
En forkert fremstillet bremsepedalarm kan knække under bremsning, så bremserne svigter, og bremselængden øges. Forhandlerne udskifter de mistænkte bremsepedalenheder.
Skulderselen på 2. sæderække trækkes muligvis ikke ind
Den højre skuldersele på 2. sæderække kan komme i klemme mellem sædet og dørkarmens beklædning og trækkes muligvis ikke korrekt ind, hvilket mindsker passagerens beskyttelse ved en pludselig opbremsning eller kollision. Forhandlerne monterer en redesignet beklædning og anbringer en advarselsmærkat på barnesædet.
Sikkerhedssele på 3. sæderække kan låse på en let skråning
Oprullerne til sikkerhedsselerne på 3. sæderække kan være monteret forkert og låse på skråninger med en hældning på mindre end 15 grader, så passagererne ikke kan trække selerne ud og spænde dem. Passagerer uden sikkerhedssele har større risiko for personskade ved en ulykke. Forhandlerne afmonterer oprullerne og monterer dem korrekt igen.
Bagsædets sikkerhedssele kan låse og ikke trækkes ud
En berørt sikkerhedssele på bagsædet kan låse i oprulleren, så den ikke kan trækkes ud. Passageren kan derfor ikke bruge den og har øget risiko for personskade ved en kollision. Ejerne bedes kontrollere, om selen låser; forhandlerne udskifter seler, der låser. Udskiftning tilbydes i hele bilens levetid.
Sikkerhedssele på bagsædets midterplads fastholder muligvis ikke passageren
Oprulleren til sikkerhedsselen på bagsædets midterplads mangler muligvis en palfjeder, så selen kan trækkes for langt ud ved en kollision og ikke fastholde passageren. Forhandlerne kontrollerer oprulleren og udskifter den, hvis fjederen mangler.
Handskerumsklappen kan åbne sig ved et sammenstød
Handskerumsklappen forbliver muligvis ikke lukket under belastningen ved visse ulykker og kan skade en passager. Den øverste klap udskiftes med en nydesignet version med en sikker lås.
Forkert monteret seleopruller kan låse på en stejl hældning
En forkert monteret seleopruller kan få selen til at låse, når bilen parkeres på en stejl hældning, så en passager ikke kan trække den ud til brug. Skulderseleenheden udskiftes.
Fastgørelseskroge til bagsæde kan muligvis ikke modstå kraft
Bagsædets fastgørelseskroge kan muligvis ikke modstå den krævede trækkraft, så køretøjet overholder muligvis ikke den angivne sikkerhedsstandard. Krogene og drejenitterne udskiftes med hærdede komponenter.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.