Pontiac Firefly

Pontiac Firefly
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

De officielle data viser 11 versioner af Pontiac Firefly (1985–2000) i USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
1985–2000
Markeder
USA og Canada
Motorer
1,0 L til 1,3 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (USA)
5,7 L/100 km (EPA)
Laveste forbrug (Canada)
5,9 L/100 km (5 cyklusser)

Hvad er Pontiac Firefly?

Pontiac Firefly var en lille bil i Suzuki Cultus-familien, der gav Pontiac en kompakt hverdagsbil. Beslægtede modeller blev solgt i Nordamerika under andre General Motors- og Suzuki-navne. I løbet af sin lange historie fandtes Firefly i forskellige karrosserityper, herunder hatchback, sedan og cabriolet.

I Canada blev anden generation produceret fra 1995 til 2000. Den videreførte Fireflys tilknytning til Cultus-familien, efterhånden som den udviklede sig.

Motorer og motoreffekt

Firefly benyttede små benzinmotorer. De amerikanske versioner fra 1985 til 1994 havde 1,0 L-motorer, mens de canadiske versioner fra 1995 til 2000 spændte fra 1,0 L til 1,3 L.

Hvor økonomisk er Pontiac Firefly?

Det amerikanske EPA-tal for blandet kørsel når op på 42 MPG med et laveste angivne forbrug på 5,6 L/100 km. I Canada er det laveste angivne forbrug 5,9 L/100 km på NRCan's 5-cyklustest. Disse resultater bruger forskellige metoder og forstås derfor bedst inden for deres respektive markeder.

Hvor blev Firefly solgt?

Firefly optræder i de amerikanske EPA-tal fra 1985 til 1994 og de canadiske NRCan-tal fra 1995 til 2000. I Canada gav den Pontiac en lille bil, der var nært beslægtet med Suzuki Cultus.

Spørgsmål og svar

Var Pontiac Firefly en hatchback?

Ja. Det samlede Firefly-udvalg omfattede karrosseriformerne hatchback, sedan og cabriolet.

Hvilke motorer havde Firefly?

De amerikanske versioner havde 1,0 L benzinmotorer. De canadiske versioner spændte fra 1,0 L til 1,3 L, ligeledes med benzin.

Hvad er Fireflys bedst angivne brændstoføkonomi?

Det amerikanske EPA-tal for blandet kørsel når op på 42 MPG. I Canada er det laveste angivne forbrug 5,9 L/100 km målt på NRCan's 5-cyklustest.

Firefly first generation (1985–1988)

Pontiac Firefly first generation
Foto: Ginochen2 / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Solgt i: USA og Canada · Referencer: blog.consumerguide.com, classic.com

Kort fortalt: Længde 3.585–3.770 mm · Køreklar vægt 620–750 kg Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 3 versioner

Firefly second generation (1989–2000)

Pontiac Firefly second generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Solgt i: USA og Canada · Referencer: blog.consumerguide.com, classic.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 3.745–4.095 mm Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

USA 5 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1991–1994(FFS)1,0 LBenzin3-trins automatgearForhjulstræk33 MPG (7,1 L/100 km) EPA167 g/km
1991–1994(FFS), SIL1,0 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk40–41 MPG (5,7–5,9 L/100 km) EPA135–138 g/km
1989–1990(FFS), SIL · (FFS) (SPFI), SIL1,0 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk41 MPG (5,7 L/100 km) EPA135 g/km
1989–1990(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) (SPFI)1,0 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk34 MPG (6,9 L/100 km) EPA162 g/km
1990(FFS) (SPFI)1,0 LBenzin3-trins automatgearForhjulstræk33 MPG (7,1 L/100 km) EPA167 g/km

Canada 3 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
1995–2000Subcompact1,0 LBenzin5-trins manuelt gear5,9–6,4 L/100 km 5 cyklusser136–147 g/km
1995–2000Subcompact1,3 LBenzin5-trins manuelt gear6,8 L/100 km 5 cyklusser156 g/km
1995–2000Subcompact1,3 LBenzin3-trins automatgear8,3–8,4 L/100 km 5 cyklusser191–193 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.