Plymouth Turismo

Plymouth Turismo
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

De officielle data viser 14 versioner af Plymouth Turismo (1984–1987) i USA. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
1984–1987
Markeder
USA
Motorer
1,6 L til 2,2 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (USA)
7,8 L/100 km (EPA)

Hvad er Plymouth Turismo?

Plymouth Turismo var en kompakt todørs hatchback i mærkets modelprogram. Dens korte karosseri og bagklap gjorde den til et praktisk valg til hverdagsbrug, mens dens sporty form gav den et særpræget udseende blandt Plymouths mindre biler.

Generation og design

Turismo fandtes i én generation baseret på Chryslers L-platform. Den kom på markedet som Plymouths modstykke til Dodge Charger og afløste det tidligere TC3-navn. Forhjulstræk og en tværgående motor var med til at give bilen dens kompakte proportioner.

Motorer og ydelser

Det amerikanske modelprogram benyttede benzinmotorer fra 1,6 L til 2,2 L.

Hvor brændstoføkonomisk er Plymouth Turismo?

For de amerikanske modeller er EPA's bedste gennemsnitstal 30 MPG, og det laveste opgivne forbrug er 7,8 L/100 km. EPA-tal benytter en anden testprocedure end Europas WLTP- eller NEDC-tests og Canadas 5-cycle-forbrugstal.

Spørgsmål og svar

Hvor mange døre har Plymouth Turismo?

Det er en todørs hatchback.

Hvornår blev Turismo solgt?

Dens eneste generation løb fra 1983 til 1987. De amerikanske EPA-tal dækker årene 1984–1987.

Hvad var Turismos bedste EPA-brændstoføkonomi?

Dens bedste opgivne gennemsnitstal for USA er 30 MPG.

Turismo first generation (1983–1987)

Plymouth Turismo first generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modelkoder: L · Referencer: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Kort fortalt: Længde 4.468–4.874 mm Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 14 versioner

USA 14 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1985–1987(FFS)2,2 LBenzin3-trins automatgearForhjulstræk22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,2 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–212 g/km
1985–1986(FFS), SIL1,6 LBenzin4-trins manuelt gearForhjulstræk30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985–1986(FFS)1,6 LBenzin4-trins manuelt gearForhjulstræk27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1986(FFS)2,2 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS) CA model, SIL1,6 LBenzin4-trins manuelt gearForhjulstræk30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LBenzin3-trins automatgearForhjulstræk20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)1,6 LBenzin4-trins manuelt gear–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1984(FFS) CA model1,6 LBenzin4-trins manuelt gear–29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1984(FFS)2,2 LBenzin3-trins automatgear–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,2 LBenzin5-trins manuelt gear–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LBenzin3-trins automatgear–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Tilbagekaldelser for Plymouth Turismo

5 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Plymouth Turismo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Brændstoftrykregulatoren kan lække1987
  • Baghjulsophængets drejebolte kan revne og svigte1986
  • Blokerede batteriudluftninger kan få kassen til at sprænges1986
  • Brændstofbeholderen kan lække1984–1985
  • Emissionsventilen kan få motoren til at gå i stå1985

Se alle 5 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.