Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 9 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.660–4.700 mm RDW | 4.660–4.700 mm TC | 4.695 mm |
| Bredde | 1.800–1.810 mm RDW | 1.800–1.810 mm TC | 1.810 mm |
| Højde | 1.670–1.700 mm RDW | 1.680–1.710 mm TC | 1.710 mm |
| Akselafstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Sporvidde foran | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.425–1.865 kg RDW | 1.460–1.895 kg TC | 1.395–1.820 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.525–1.965 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.160–2.390 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.580–2.100 kg Traficom | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5–7 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 3.625 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 53–56 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 170–192 km/t RDW | – | 120–200 km/t |
| Drejningsmoment | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 60–70 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | – | 12,0–13,8 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 3,5–4,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/55R18, 215/70R16
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2014–2021: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,2 % (92,8–93,6) | 92,2 % | 14.604 |
| 4–5 år | 91,9 % (91,7–92,2) | 91,0 % | 47.343 |
| 6–8 år | 88,1 % (87,8–88,3) | 86,4 % | 84.115 |
| 9–12 år | 79,2 % (78,7–79,6) | 77,9 % | 29.886 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 25,9 % | 27,0 % |
| Bremser | 23,6 % | 19,8 % |
| Affjedring | 10,2 % | 12,2 % |
| Lys og elektriske systemer | 7,2 % | 8,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 6,7 % | 6,7 % |
| Styretøj | 3,5 % | 1,7 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
427 klager for modelårgangene 2014–2020. 47 ulykker · 4 brande · 42 personskader
- Gearkasse og drivlinje 112
- Elektrisk system 59
- Motor 58
- Airbags 52
- Bremser 50
- Fartkontrol 26
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 9 versioner af Mitsubishi Outlander third generation
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022PHEV | 2,4 L | Plug-in-hybrid | Automatgear | Firehjulstræk | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 103 g/km |
| 2018–2020PHEV | 2,0 L | Plug-in-hybrid | Automatgear | Firehjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 108 g/km |
| 2014–2020 | 2,4 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | Forhjulstræk | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199–205 g/km |
| 2014–2020 | 2,4 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | Firehjulstræk | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 207–213 g/km |
| 2014–2020 | 3,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | Firehjulstræk | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 238–250 g/km |
Canada 4 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Plug-in-hybrid | Automatgear | 9,1 L/100 km 5 cyklusser | 103 g/km | 39 km |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Plug-in-hybrid | Automatgear | 9,2 L/100 km 5 cyklusser | 108 g/km | 35 km |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,4–9,1 L/100 km 5 cyklusser | 193–212 g/km | – |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | 10,1–10,6 L/100 km 5 cyklusser | 232–248 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.