Mitsubishi Outlander third generation

Mitsubishi Outlander third generation (2012–2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 82 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.
Modelkoder: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.660–4.700 mm RDW | 4.660–4.700 mm TC | 4.695 mm |
| Bredde | 1.800–1.810 mm RDW | 1.800–1.810 mm TC | 1.810 mm |
| Højde | 1.670–1.700 mm RDW | 1.680–1.710 mm TC | 1.710 mm |
| Akselafstand | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Sporvidde foran | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.425–1.865 kg RDW | 1.460–1.895 kg TC | 1.395–1.820 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.525–1.965 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.160–2.390 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.580–2.100 kg Traficom | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5–7 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 3.625 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 53–56 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 170–192 km/t RDW | – | 120–200 km/t |
| Drejningsmoment | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 60–70 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | – | 12,0–13,8 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 3,5–4,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 225/55R18, 215/70R16
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2014–2021: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,2 % (92,8–93,6) | 92,2 % | 14.604 |
| 4–5 år | 91,9 % (91,7–92,2) | 91,0 % | 47.343 |
| 6–8 år | 88,1 % (87,8–88,3) | 86,4 % | 84.115 |
| 9–12 år | 79,2 % (78,7–79,6) | 77,9 % | 29.886 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 25,9 % | 27,0 % |
| Bremser | 23,6 % | 19,8 % |
| Affjedring | 10,2 % | 12,2 % |
| Lys og elektriske systemer | 7,2 % | 8,6 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 6,7 % | 6,7 % |
| Styretøj | 3,5 % | 1,7 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
427 klager for modelårgangene 2014–2020. 47 ulykker · 4 brande · 42 personskader
- Gearkasse og drivlinje 112
- Elektrisk system 59
- Motor 58
- Airbags 52
- Bremser 50
- Fartkontrol 26
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 82 versioner af Mitsubishi Outlander third generation
Vis alle 82 versioner
EU 45 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Plug-in-hybrid | 1,9 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 48 km | 19.434 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,6 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 3.704 |
| 2021 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in-hybrid | 16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 45 km | 1.104 |
| 2021 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Hybrid | 2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 53 g/km | 46 km | 663 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | 7,1 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Plug-in-hybrid | 15,0–16,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 47 km | 103.939 |
| 2012–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 146–166 g/km | – | 95.724 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in-hybrid | 14,8–16,9 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 8.880 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in-hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 4.186 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Benzin | – | 40 g/km | – | 794 |
| 2019–2020 | – | 99 kW (135 PS) | Plug-in-hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 834 |
| 2013–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 138–151 g/km | – | 2.830 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Hybrid | – | 40 g/km | – | 19 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Brint | – | 40 g/km | – | 13 |
| 2012–2019 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 142–149 g/km | – | 119.661 |
| 2019 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 260 |
| 2019 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-hybrid | – | 40 g/km | – | 186 |
| 2019 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Plug-in-hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 169 |
| 2013–2018 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Hybrid | 12,2–13,9 kWh/100 km NEDC | 41–46 g/km | – | 153.362 |
| 2018 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Hybrid | 15,3 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 15.240 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 8.584 |
| 2018 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1.976 |
| 2018 | 2,4 L | 55 kW (75 PS) | Hybrid | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1.584 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 50 kW (68 PS) | Hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 151 g/km | – | 2.614 |
| 2017 | 2,3 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 154 g/km | – | 213 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 150 g/km | – | 25 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Benzin | – | 42–55 g/km | – | 16.900 |
| 2014–2016 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 145–153 g/km | – | 38 |
| 2015 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Benzin | 13,4 kWh/100 km NEDC | 57 g/km | – | 28 |
| 2015 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 129 g/km | – | 22 |
| 2014 | – | – | Hybrid | 13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | – | 8.294 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | – | 140–165 g/km | – | 510 |
| 2013–2014 | 2,3 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 151–154 g/km | – | 86 |
| 2012–2013 | 2,2 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | – | 186–187 g/km | – | 6.527 |
| 2013 | 2,3 L | – | Andet brændstof | – | 138 g/km | – | 1.112 |
| 2012–2013 | 2,3 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 162–164 g/km | – | 7.571 |
| 2012–2013 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Benzin | – | 177–178 g/km | – | 3.338 |
| 2012–2013 | 2,3 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 166 g/km | – | 1.457 |
| 2013 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Benzin | – | 184 g/km | – | 338 |
| 2013 | – | – | Benzin | 13,4 kWh/100 km NEDC | 149 g/km | – | 82 |
| 2012–2013 | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | – | 193–196 g/km | – | 895 |
| 2013 | 2,2 L | – | Andet brændstof | – | 189 g/km | – | 32 |
| 2012 | – | – | Benzin | – | 175 g/km | – | 118 |
| 2012 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | LPG | – | 181 g/km | – | 12 |
Storbritannien 18 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019Juro · Outlander 4 · Outlander Black | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | Trinløst gear (CVT) | 8,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2015–2018GX3h PHEV · GX4h PHEV · GX4hs PHEV og 2 yderligere varianter | 2,0 L | – | Plug-in-hybrid | Trinløst gear (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2016–20182.0l | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2016–20182.0l | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 20152.0 PHEV | 2,0 L | – | Plug-in-hybrid | – | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2012–2015GX3 2WD | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2015GX2 | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2015GX3 · GX4 | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2015GX4 | 2,3 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2014Outlander GX3h PHEV · Outlander GX4h PHEV · Outlander GX4hs PHEV og 1 yderligere variant | 2,0 L | – | Plug-in-hybrid | Automatgear | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2013–2014GX3 2WD | 2,3 L | – | Diesel | Manuelt gear | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | Manuelt gear | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | Automatgear | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2013–2014GX2 | 2,3 L | – | Diesel | Manuelt gear | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2013–2014GX3 · GX4 | 2,3 L | – | Diesel | Manuelt gear | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2013–2014GX4 | 2,3 L | – | Diesel | Automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
Frankrig 19 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015OUTLANDER PHEV 14.5MY · OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | Plug-in-hybrid | Trinløst gear (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 ESS 13 | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-trins manuelt gear | 6,8 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins automatgear | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | Plug-in-hybrid | Trinløst gear (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | Diesel | 6-trins automatiseret manuelt gear | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Invite+ | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | Diesel | 6-trins automatiseret manuelt gear | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





