Mitsubishi Expo LRV

Mitsubishi Expo LRV
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 10 versioner af Mitsubishi Expo LRV (1992–1995) i USA. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
1992–1995
Markeder
USA
Motorer
1,8 L til 2,4 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (USA)
10,2 L/100 km (EPA)

Hvad er Mitsubishi Expo LRV?

Expo LRV var en kompakt vogn med høj karrosseriform og en kabine indrettet til passagerer og hverdagens bagage. I USA brugte Mitsubishi navnet om sin RVR, som var en del af en familie af praktiske personbiler, der blev solgt under forskellige navne verden over. LRV stod for "Light Recreational Vehicle" (let fritidskøretøj).

Den opretstående karrosseriform og skydedøren bagi gav Expo LRV et særpræget og praktisk layout. Den føltes mere rummelig end en traditionel kompaktbil, men havde stadig et kompakt vognformat.

Generation og motorer

Første generation, med kode N30 og N40, løb fra 1992 til 1994. Mitsubishi solgte Expo LRV i USA fra 1992 til 1995. Modellen var en del af første generation af RVR-familien, som brugte andre navne i forskellige regioner.

Amerikanske benzinmotorer spændte fra 1,8 til 2,4 liter.

Brændstofforbrug og markeder

For amerikanske modeller fra 1992 til 1995 er den bedste anførte samlede klassificering 23 MPG under EPA-proceduren eller 10,2 L/100 km. EPA-resultater benytter en anden testprocedure end Europas WLTP- og NEDC-tester samt Canadas 5-cyklus-test, så tal fra forskellige markeder kan ikke sammenlignes direkte.

Expo LRV blev anført i USA. Mitsubishi brugte RVR-navnet til den relaterede model i andre regioner.

Spørgsmål og svar

Hvad står LRV for?

Det står for "Light Recreational Vehicle", det navn Mitsubishi brugte til denne kompakte vogn.

Hvad er Expo LRV's modelår i USA?

De amerikanske modelår spænder fra 1992 til 1995.

Hvilke motorstørrelser var tilgængelige?

De amerikanske benzinmotorer spændte fra 1,8 til 2,4 liter.

Hvad er dens bedste anførte brændstoføkonomi?

EPA-klassificeringen er 23 MPG samlet eller 10,2 L/100 km.

Expo LRV first generation (1992–1994)

Mitsubishi Expo LRV first generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: N30, N40 · Solgt i: USA · Referencer: parts.mitsubishicars.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 4.515–4.555 mm Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

USA 10 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)2,4 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1993–1995SOHC-4 2WD (FFS)2,4 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1994SOHC-4 (FFS)1,8 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1994SOHC-4 (FFS)1,8 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1992–1993SOHC-4 2WD (FFS)1,8 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
1992–1993SOHC-4 4WD (FFS)1,8 LBenzin4-trins automatgearFirehjulstræk20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1992–1993SOHC-4 2WD (FFS)1,8 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1992–1993SOHC-4 4WD (FFS)1,8 LBenzin5-trins manuelt gearFirehjulstræk21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1993SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LBenzin4-trins automatgearFirehjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993SOHC-4 4WD (FFS)2,4 LBenzin5-trins manuelt gearFirehjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Tilbagekaldelser for Mitsubishi Expo LRV

1 officiel sikkerhedstilbagekaldelse for Mitsubishi Expo LRV fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) eller EU Safety Gate. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Dørlåskontakt kan efterlade skulderseleforankring ude af position1992–1993

Se 1 tilbagekaldelseskampagne

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.