De officielle data viser 11 versioner af Mercedes-Benz EQC (2019–2025) i Den Europæiske Union og Storbritannien. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.
Kort overblik
År i dataene
2019–2025
Markeder
EU og Storbritannien
Effekt
145 kW (197 PS) til 600 kW (816 PS)
Brændstoftyper
Elektrisk
Nye registreringer i EU
69.810
Hvad er Mercedes-Benz EQC?
Mercedes-Benz EQC er en elektrisk SUV i mærkets EQ-familie. Den forhøjede karrosseriform giver den det velkendte format som familie-SUV med batterielektrisk drift. EQC bragte Mercedes-Benz' elbilsidentitet til denne biltype.
EQC's N293-generation kørte fra 2019 til 2023. Den blev udbudt med eldrift frem for benzin- eller dieselmotorer.
Effekt og elektriske versioner
EU-tal angiver effekter fra 145 kW (197 hk) til 600 kW (816 hk), mens britiske tal rækker fra 150 kW (204 hk) til 300 kW (408 hk). Blandt de førende EU-registreringer var en elektrisk version med 300 kW (408 hk), som blev registreret i 2020 og 2021. En elektrisk version på 145 kW (197 hk) fremgår også blandt de førende registreringer.
EU-registreringstallene dækker 2019–2025, og britiske tal dækker 2020–2023.
Elforbrug og emissioner
EQC kører på el, så tal for benzinforbrug er ikke relevante. Markedstallene klassificerer versionerne som elektriske eller med andre drivmidler i EU og som elektriske i Storbritannien.
Spørgsmål og svar
Er Mercedes-Benz EQC en elbil?
Ja. EU- og britiske markedstal opfører elektriske versioner.
Hvad er EQC's kraftigste opførte version?
EU-modelprogrammet når op på 600 kW (816 hk); det britiske modelprogram når op på 300 kW (408 hk).
Hvornår blev EQC solgt?
Dens N293-generation kørte fra 2019 til 2023. EU-registreringstal dækker 2019–2025, og britiske tal dækker 2020–2023.
Kort fortalt: Længde 4.770 mm · Køreklar vægt 2.395 kg · Tophastighed 180 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 3 år: 87,8 % (Gennemsnit i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →
EU 7 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2021–2024
Elmotor
300 kW (408 PS)
Elektrisk
22,8–23,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
395–422 km
26.762
2023–2024
Elmotor
600 kW (816 PS)
Elektrisk
22,9–23,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
406–409 km
137
2021–2024
Elmotor
145 kW (197 PS)
Elektrisk
22,4–23,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
408–417 km
11.946
2021
–
300 kW (408 PS)
Andet brændstof
23,2 kWh/100 km WLTP
73 g/km
452 km
261
2019–2020
Elmotor
300 kW (408 PS)
Elektrisk
22,6–23,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
405 km
18.630
2019–2020
Elmotor
145 kW (197 PS)
Elektrisk
23,1–25,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
436 km
12.044
2019
Elmotor
65 kW (88 PS)
Elektrisk
14,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
18
Storbritannien 3 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
2022–2023EQV 300
Elmotor
150 kW (204 PS)
Elektrisk
21,3–25,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
373–437 km
2021–2023EQC 400 4MATIC
Elmotor
300 kW (408 PS)
Elektrisk
21,3–25,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
373–437 km
2020–2021EQC 400
Elmotor
300 kW (408 PS)
Elektrisk
22,7–22,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
445–471 km
Versioner uden for disse generationer
EU 1 version
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
År og version
Motor
Effekt
Brændstof
Forbrug (kombineret)
CO₂
Elektrisk rækkevidde
Registreringer i EU
2025
Elmotor
300 kW (408 PS)
Elektrisk
22,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
414 km
12
Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz EQC
17 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz EQC fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Forlygter kan blænde modkørende trafik2022
Forlygternes elektriske stik er muligvis ikke vandtæt2021
Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne2016–2021
Ledningsnet til elektrisk styretøj kan være beskadiget2019–2020
Stik til sideskruesensor låser muligvis ikke ordentligt2020
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.
