Mercedes-Benz CLE C236/A236
Mercedes-Benz CLE C236/A236 (siden 2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 44 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: C236, A236
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.850–4.860 mm RDW | – | 4.850–4.853 mm |
| Bredde | 1.910–1.940 mm RDW | – | 1.860 mm |
| Højde | 1.430 mm RDW | – | 1.428 mm |
| Akselafstand | 2.870–2.880 mm RDW | – | 2.865 mm |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.690–2.075 kg RDW | – | 1.790–2.110 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.790–2.175 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.265–2.580 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.800 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 4 RDW | – | – |
| Døre | 2 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | – | – | 285 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 283–311 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.435–2.492 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 66 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 225–250 km/t RDW | – | 220–250 km/t |
| 0–100 km/t | – | – | 8,9 s |
| Drejningsmoment | – | – | 205–560 Nm |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | – | 25,4 kWh |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/40R19, 275/35R19, 245/45R18, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de, fr, ja, es), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
13 klager for modelårgangene 2024–2026. 1 ulykke
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 44 versioner af Mercedes-Benz CLE C236/A236
Vis alle 44 versioner
EU 25 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 4,8 L/100 km WLTP | 126–127 g/km | – | 4.501 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 6,5–6,7 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | – | 8.140 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-hybrid | 0,6–1,1 L/100 km WLTP18,5–20,2 kWh/100 km WLTP | 13–22 g/km | 111 km | 3.232 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybrid | 9,5 L/100 km WLTP | 216–217 g/km | – | 3.850 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybrid | 9,5 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 1.638 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybrid | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 165–172 g/km | – | 4.676 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 6,6–6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 819 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 180–200 g/km | – | 1.675 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 223 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 194 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 7,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 64 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 54 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Plug-in-hybrid | 7,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | 85 km | 41 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Plug-in-hybrid | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Plug-in-hybrid | 9,3 L/100 km WLTP | 213 g/km | – | 27 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Plug-in-hybrid | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km | – | 11 |
| 2025 | 2,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 4,8 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | – | 3.928 |
| 2024 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Hybrid | – | 370 g/km | – | 41 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | – | 195 g/km | – | 61 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Plug-in-hybrid | – | 27 g/km | 85 km | 43 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-hybrid | 23,0 kWh/100 km WLTP | 167–195 g/km | – | 36 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | – | 164 g/km | – | 69 |
| 2023 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybrid | – | 215 g/km | – | 10 |
Storbritannien 15 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026CLE 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 4,7–5,2 L/100 km WLTP | 122–137 g/km | – |
| 2025–2026CLE 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2023–2026CLE 200 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 6,4–7,2 L/100 km WLTP | 145–165 g/km | – |
| 2025–2026CLE 300 e | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-hybrid | 9-trins automatgear | 19,1–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2023–2026CLE 300 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | 155–174 g/km | – |
| 2026CLE 300 e | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Plug-in-hybrid | 9-trins automatgear | 14,5–15,5 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2025–2026CLE 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 7,6–8,4 L/100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2025–2026AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 7,9–9,8 L/100 km WLTP | 181–222 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 4,7–5,1 L/100 km WLTP | 122–135 g/km | – |
| 2024CLE 220 d | 2,0 L | 197 kW (268 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 128–140 g/km | – |
| 2024CLE 300 e | 2,0 L | 204 kW (277 PS) | Plug-in-hybrid | 9-trins automatgear | 19,1–20,8 kWh/100 km WLTP | – | 101–111 km |
| 2024CLE 200 | 2,0 L | 204 kW (277 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | 144–166 g/km | – |
| 2024CLE 300 4MATIC | 2,0 L | 258 kW (351 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 7,0–7,8 L/100 km WLTP | 159–176 g/km | – |
| 2024CLE 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 7,6–8,4 L/100 km WLTP | 174–192 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 449 kW (610 PS) | Hybrid | 9-trins automatgear | 9,0–9,7 L/100 km WLTP | 206–221 g/km | – |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 201–211 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 210–254 g/km |
Canada 2 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Subcompact | 2,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | 8,6–9,1 L/100 km 5 cyklusser | 201–211 g/km |
| 2024–2026Subcompact | 3,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | 8,9–10,8 L/100 km 5 cyklusser | 210–253 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.