Tilbagekaldelser for Mercedes-Benz AMG GT
76 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Mercedes-Benz AMG GT fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Instrumentpanelets display kan blive blankt
Infotainment-styreenheden kan genstarte under kørslen, hvilket gør instrumentpanelet blankt og skjuler sikkerhedsoplysninger såsom hastighed og advarselslamper, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.
Styreenheden til startgeneratoren kan blive overbelastet
Processoren i højspændingsstartgeneratorens styreenhed kan sporadisk blive overbelastet. Servicepartnere opdaterer softwaren.
Softwarefejl kan forårsage tab af fremdrift
En softwarefejl kan få styreenheden til højspændingsstart- og generatorenheden til at svigte, hvilket resulterer i tab af fremdrift og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren til styreenheden uden beregning.
Ledningsforbindelse til transmission er muligvis ikke fastgjort
Stikket til transmissionens ledningsnet er muligvis ikke blevet repareret korrekt. Det todelte ledningsnet og stikket udskiftes med en version i ét stykke.
Ledningsforbindelse til transmission er muligvis ikke fastgjort
Stikket til transmissionens ledningsnet er muligvis ikke blevet repareret korrekt. Det todelte ledningsnet og stikket udskiftes med en version i ét stykke.
Gearkassens ledningsnet kan kortslutte
En ledningsnetsforbindelse kan være forkert, hvilket udsætter stikket for korrosion og forårsager en kortslutning, der kan øge brandfaren. Forhandlere vil udskifte ledningsnettet og stikket uden beregning.
80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene
Nogle 80A-sikringer opfylder muligvis ikke kravene. De berørte hovedsikringsbokse udskiftes.
Stelkablet kan blive overophedet
Forbindelsen til 48-volts stelkablet kan være løs og blive overophedet, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne kontrollerer forbindelsen og reparerer den efter behov uden beregning.
Brændstofpumpen kan stoppe
Brændstofpumpen kan stoppe, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Brændstofpumpens løbehjul kan deformeres
Brændstofpumpens løbehjul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan deformeres. Brændstofpumpemodulet udskiftes.
Kodning til udstigningsadvarselssystem kan være forkert
Kodningen til udstigningsadvarselssystemet opfylder muligvis ikke specifikationerne. Kodningsparametrene for multimoderadaren opdateres.
Udstigningsadvarslen advarer muligvis ikke personerne i bilen
En softwarefejl kan forhindre udstigningsadvarslen i at give lyd- og lyssignaler om køretøjer, der nærmer sig, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlere opdaterer softwaren uden beregning.
Brændstofpumpen kan standse
Brændstofpumpen kan standse, så bilen mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Midterkonsollen kan løsne sig ved en ulykke
Midterkonsollen kan løsne sig ved visse ulykker, så opbevaringsrummet åbner, og løse genstande kan trænge ind i kabinen, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter opbevaringsrummet i den forreste midterkonsol uden beregning.
Ledningsnet til transmission kan være ført forkert
Ledningsnettet til transmissionen er muligvis ikke ført efter specifikationerne. Der monteres et ekstra beslag for at forbedre føringen, og forbindelserne kontrolleres og udbedres om nødvendigt.
Transmissionsledninger kan kortslutte
Et fejlplaceret ledningsnet til transmissionen kan udsætte stikket for korrosion og forårsage kortslutning, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne vil kontrollere og reparere stikket efter behov, omplacere ledningsnettet og installere et beslag uden beregning.
Limningen af kulfiberkardanakslen kan svigte
Limningen mellem kulfiberkardanakslen og motorens eller transmissionens flange opfylder muligvis ikke specifikationerne. Akslen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
SIM-kortsoftware kan slå nødopkald ud
En softwarefejl kan medføre, at forbindelsen til mobilnettet svigter, og slå nødopkaldssystemet ud. Personerne i bilen kan muligvis ikke komme i kontakt med alarmcentralen, hvilket kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Kommunikationsmodulets software opdateres trådløst eller hos en forhandler uden beregning.
Håndfri-registreringen registrerer muligvis ikke, når hænderne er væk fra rattet
Håndfri-registreringssystemet registrerer muligvis ikke, når førerens hænder er væk fra rattet. Systemets kodning opdateres.
Ratindikator for hænderne væk kan svigte
En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere, når førerens hænder ikke er på rattet. Advarsler og nødstopassistentsystemer virker muligvis ikke, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne vil opdatere styreenhedens software uden beregning.
Partikel i brændstofrør kan forårsage lækage
En partikel i brændstofrøret kan forårsage en lækage mellem røret og en dyse. Brændstofrøret og dyserne vil blive udskiftet.
Ledningsnet til forhjulshastighedssensor kan være for kort
Ledningsnettet til forhjulshastighedssensoren opfylder muligvis ikke langdekrav. Det berørte ledningsnet vil blive udskiftet.
Ledningsføring til hjulhastighedssensor kan blive beskadiget
Ledningsføringen til forhjulenes hastighedssensor kan have den forkerte længde og blive beskadiget, hvilket forringer stabilitets- og traktionskontrollen eller antiblokeringsbremserne. Forhandlerne vil udskifte ledningsnettet uden beregning.
Brændstofrøret kan lække
Partikler, der er fanget mellem brændstofrør og dyser, kan forårsage en brændstoflækage. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde, såsom varme motor- eller udstødningskomponenter, kan øge brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte brændstofrør og dyser uden beregning.
Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem opfylder muligvis ikke specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig
Stik til sidekollisionssensorer kan løsne sig, så udløsningen af airbags og aktiveringen af selestrammerne forsinkes ved en sidekollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer sensorerne og udskifter dem efter behov uden beregning.
Bagsædernes seleruller kan låse for tidligt
Bagsædets seleruller kan låse for tidligt, så en barnestol ikke kan fastgøres korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte de bageste sikkerhedsseleenheder uden beregning.
Kulfiberkardanaksel kan løsne
Utilstrækkelig limning mellem kardanakslen og flangen kan få kardanakslen til at løsne sig, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte kardanakslen uden beregning.
Multimediesoftware kan deaktivere bakkameraets skærm
Multimediesystemet kan vise en sort skærm eller genstarte, hvilket forhindrer bakkameraets billede i at blive vist og reducerer udsynet bagud. En forhandler eller en opdatering over luften vil installere ny software uden beregning.
Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem virker muligvis ikke som specificeret
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Afhjælpningen er at opdatere kommunikationsmodulets software.
Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem virker muligvis ikke efter specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som tilsigtet. Opdater kommunikationsmodulets software.
Nødopkaldssystem opfører sig muligvis ikke som specificeret
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Nødopkaldssystem lever muligvis ikke op til specifikationerne
Nødopkaldssystemet opfører sig muligvis ikke som specificeret. Kommunikationsmodulets software vil blive opdateret.
Startmotorens strømtilslutning kan være monteret forkert
Startmotorens strømtilslutning lever muligvis ikke op til specifikationerne. Forhandlere vil kontrollere tilslutningen og plusledningens position og rette dem om nødvendigt.
Hjulkapsler lever muligvis ikke op til specifikationerne
Hjulkapslerne er muligvis ikke fremstillet efter specifikationerne. De vil blive udskiftet.
Fejl i sædekontakten kan påvirke airbags og sikkerhedsseler
En defekt elektrisk kontakt i sædepositionskontakten kan forhindre airbags og selernes kraftbegrænsere i at fungere korrekt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter sædepositionskontakterne uden beregning.
Startmotorens kabel kan gnave og beskadige ledningerne
Startmotorens pluskabel kan være monteret forkert, så ledningerne kan blive udsat for slid. Beskadigede ledninger kan kortslutte, få bilen til at gå i stå og øge risikoen for en ulykke eller brand. Forhandlerne kontrollerer og udbedrer om nødvendigt forbindelserne og kabelføringen uden beregning.
Nødopkaldssystem kan være deaktiveret
Kommunikationsmodulet kan være blevet deaktiveret under service, hvilket deaktiverer nødopkaldsfunktionen. Passagerer kan være ude af stand til at kontakte alarmcentraler via callcentret, hvilket potentielt forsinker hjælp og øger risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og aktivere modulet efter behov uden beregning.
Nødopkaldssystem kan sende forkert placering
Et softwareproblem i kommunikationsmodulet kan sende en forkert køretøjsplacering under et nødopkald efter et sammenstød, hvilket potentielt sender redningsmandskab til det forkerte sted og øger risikoen for personskade. En forhandler eller en opdatering over luften vil rette softwaren uden beregning.
Navkapsler kan løsne sig
Navkapsler kan løsne sig under kørsel og blive en fare på vejen, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade for andre trafikanter. Forhandlerne udskifter kapslerne uden beregning.
Forlygterne kan være indstillet for højt
Forlygter, der er indstillet for højt, kan reducere modkørende trafikanters udsyn og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer forlygternes indstilling og korrigerer den om nødvendigt uden beregning.
ESP-styreenhedens software lever muligvis ikke op til specifikationerne
ESP-styreenhedens software lever muligvis ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.
Selealarm fungerer muligvis ikke som specificeret
Selealarmfunktionen lever muligvis ikke op til specifikationerne. Det korrekte advarselsscenarie vil blive aktiveret i instrumenthuset.
Nødopkaldssystemets software lever muligvis ikke op til specifikationerne
Kommunikationsmodulets software til nødopkaldssystemet lever ikke op til specifikationerne. Softwaren vil blive opdateret.
Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne
Motorstyreenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren til dieselmotorstyreenheden vil blive opdateret.
Lås til venstre bagsæderyglæn opfylder muligvis ikke specifikationerne
Låsen til det venstre bagsæderyglæn opfylder muligvis ikke specifikationerne. Den vil blive udskiftet.
Sikkerhedsselens lås kan registrere en fastspændt sele som løs
En korrekt fastspændt sikkerhedssele kan blive registreret som løs, hvilket forringer fastholdelsessystemet. De berørte selelåse vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
ESC-software kan reagere unøjagtigt
Forkert ESC-software kan få systemet til at reagere unøjagtigt, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer softwaren uden beregning.
Bagsædets ryglænslås kan svigte
Låsen i venstre bagsæderyglæn kan muligvis ikke tåle visse belastninger og kan svigte, hvis den rammes af bagage, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne udskifter låsen uden beregning.
Nødopkaldssystem kan angive forkert placering
Nødopkaldsmodulet mangler muligvis en stelforbindelse, hvilket kan få det til at sende bilens forkerte position eller forhindre talekommunikation med opkaldscentret. Dette kan forsinke redningsmandskabet og øge risikoen for personskade. Forhandlerne reparerer ledningsnettet uden beregning.
Nødopkaldsmodul kan sende forkert placering
Et beskadiget kredsløb i nødopkaldsmodulet kan sende en unøjagtig position for bilen, hvilket forsinker redningsmandskabet og øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter modulet uden beregning.
Transmissionens ledningsnet kan slides og få motoren til at gå i stå
Et ledningsnet til transmissionen, der ikke er fastgjort, kan gnide mod drivakslen og få motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer clipsene og ledningsnettet samt reparerer eller udskifter dem efter behov uden beregning.
Olietilførselsledningen til turboladeren kan lække
Olietilførselsledningen til turboladeren kan lække. Hvis olie kommer i kontakt med en varm motordel eller udstødningsdel, kan det øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter olietilførselsledningen uden beregning.
Limning af kardanled/trækaksel opfylder muligvis ikke specifikationerne
Limningen mellem kulfibertrækakslen og motorens eller gearkassens flange opfylder muligvis ikke specifikationerne. Trækakslen vil blive udskiftet.
Forsædeseler kan blive registreret som ikke spændt
En korrekt spændt forsædesele kan blive registreret som ikke spændt, så den elektriske PRE-SAFE-funktion og selestrammeren deaktiveres. De aktiveres muligvis ikke ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer forsædernes selelåse og udskifter dem efter behov uden beregning.
Nødopkaldssystem kan angive forkert position
En softwarefejl kan medføre, at datoen og klokkeslættet i nødopkaldssystemet afviger fra den faktiske dato og det faktiske klokkeslæt, hvilket kan føre til, at bilens position angives forkert og forsinke redningsmandskabet. Forhandlerne kontrollerer fjernopdateringen eller opdaterer softwaren i kommunikationsmodulet efter behov uden beregning.
Software til radarkontrolenhed opfylder muligvis ikke specifikationerne
Softwaren til radarkontrolenheden opfylder muligvis ikke specifikationerne. Softwaren til radarsensorernes kontrolenhed vil blive opdateret.
Radarsoftware kan forringe automatisk nødbremse
En softwarefejl i radarsensorens styreenhed kan forringe den automatiske nødbremse, så systemet muligvis ikke foretager delvis eller fuld bremsning som forventet, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.
Drivaksel kan gå fra hinanden under kørsel
Utilstrækkelig limning mellem kulfiberdrivakslen og motor- eller gearkasseflangen kan få drivakslen til at løsne sig under kørsel. Dette kan medføre tab af fremdrift og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte drivaksel og flange uden beregning.
Nitter til forsædets selehus kan svigte
Nitter, der fastgør dækslet til forsædets selehus, opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan svigte. Førersædets og forsædepassagerens sikkerhedsseler udskiftes.
Airbags kan udløse begge trin ved en lavhastighedsulykke
En softwareinkompatibilitet kan få begge trin i frontairbaggene til at blive udløst ved en lavhastighedsulykke i stedet for kun det første trin, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne opdaterer airbagstyreenhedens software uden beregning.
Forsædets selebånd kan sætte sig fast
Forsædets selebånd kan sætte sig fast i føringsbøjlen og påvirke selens funktion og potentielt øge risikoen for personskade ved en kollision. Afstandsringen fjernes, og der monteres et ekstra glideelement.
Forsædets selebånd kan sætte sig fast
Forsædets selebånd kan sætte sig fast i føringsbøjlen og påvirke selens funktion. Afstandsringen fjernes, og der monteres et ekstra glideelement i føringen.
Inflator til førerairbag kan revne
Defekt stål i huset til førerairbaggens inflator kan medføre forkert oppustning eller brud under udløsning, hvilket potentielt kan forårsage alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil udskifte førerairbagmodulet uden beregning.
Styrtbøjle kan komme i kontakt med nakkestøtten
Når sædet står i sin bageste position, kan nakkestøtten komme i kontakt med styrtbøjlen. Styrtbøjlen udskiftes.
Passagersædets belægningssensor kan svigte
Passagersædets belægningssystem fungerer muligvis ikke som tilsigtet, hvilket påvirker passagerairbaggens funktion. Softwaren opdateres, og passagersædets hynde udskiftes om nødvendigt.
Sikkerhedsselen kan klemme og danne slør
En sikkerhedssele kan klemme i sin føring, så der dannes slør, når passageren bevæger sig. Dette kan øge risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlere vil omkonfigurere seleføringerne uden beregning.
Passagerairbag kan aktiveres eller deaktiveres forkert
Passagersædets klassificeringssystem kan svigte, hvilket får frontairbaggen til at aktivere eller deaktivere forkert ved et uheld og øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil opdatere softwaren og udskifte sædehynden om nødvendigt uden beregning.
Vinduesairbags udløses muligvis forkert
En forkert tilslutning af ledningsstikket kan bytte om på udløsningen af venstre og højre airbag, så den forkerte airbag udløses ved et sammenstød og ikke yder den tilsigtede beskyttelse. Tilslutningen af benene i airbagstyrestikket korrigeres.
Forkert software kan påvirke airbagudløsning
Forkert software i styreenheder kan påvirke airbagudløsningen ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere den berørte software uden beregning.
Forbindelse til kardanaksel kan medføre tab af trækkraft
Kardanakslen af kulfiber er muligvis ikke korrekt forbundet til motorens eller gearkassens flange. Det kan medføre støj eller funktionsfejl i gearkassen og i enkelte tilfælde tab af fremdrift. Akslen kontrolleres og udskiftes efter behov.
Kardanakslens limning kan svigte
Limningen mellem kardanakslen i kulfiber og den bagerste flange kan svigte, hvilket medfører tab af moment til baghjulene. Køretøjet kan blive ude af stand til at bevæge sig eller sænke farten under kørsel, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte kardanakslen efter behov uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.