Mercedes-Benz AMG GT C190
Mercedes-Benz AMG GT C190 (2014–2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 68 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.
Modelkoder: C190, R190
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.550–5.050 mm RDW | 4.550–5.060 mm TC | 4.546 mm |
| Bredde | 1.940–2.010 mm RDW | 1.940–1.950 mm TC | 1.939–2.007 mm |
| Højde | 1.260–1.460 mm RDW | 1.290–1.450 mm TC | 1.288 mm |
| Akselafstand | 2.630–2.950 mm RDW | 2.630–2.950 mm TC | 2.630 mm |
| Sporvidde foran | 1.659–1.694 mm ASTRA | 1.640–1.680 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.644–1.695 mm ASTRA | 1.640–1.650 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.515–2.280 kg RDW | 1.645–2.139 kg TC | – |
| Masse i køreklar stand | 1.615–2.380 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 1.890–2.760 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 2.100 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 2–5 RDW | – | – |
| Døre | 2–5 RDW | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.718 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 270–318 km/t RDW | – | – |
| Drejningsmoment | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 265/35R19, 295/30R20, 255/35R19, 265/40R20, 275/35R21, 295/35R20, 315/30R21, 255/45R19
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 94,3 % (92,9–95,5) | 91,0 % | 1.248 |
| 6–8 år | 94,5 % (93,4–95,4) | 86,4 % | 2.003 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 16,2 % | 26,7 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 2,8 % | 6,5 % |
| Bremser | 2,1 % | 18,9 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,4 % | 7,0 % |
| Støj, emissioner og lækager | 1,1 % | 2,7 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
32 klager for modelårgangene 2016–2023. 1 brand
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 68 versioner af Mercedes-Benz AMG GT C190
Vis alle 68 versioner
EU 43 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Benzin | 12,8 L/100 km WLTP | 292 g/km | – | 976 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in-hybrid | 7,9 L/100 km WLTP31,3–32,4 kWh/100 km WLTP | 182–183 g/km | 13–14 km | 1.075 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 9,4–9,7 L/100 km WLTP | 219–220 g/km | – | 1.295 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | 9,7–9,8 L/100 km WLTP | 221–227 g/km | – | 1.618 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzin | 13,0–13,3 L/100 km WLTP | 296–303 g/km | – | 860 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | 12,7–13,6 L/100 km WLTP | 288–301 g/km | – | 706 |
| 2023 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Plug-in-hybrid | – | 160 g/km | – | 32 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Hybrid | – | 208–210 g/km | – | 29 |
| 2022 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzin | 12,8 L/100 km WLTP34,7 kWh/100 km WLTP | 280 g/km | – | 163 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | 12,8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | – | 511 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 12,7–12,8 L/100 km WLTP | 289–290 g/km | – | 459 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Plug-in-hybrid | 21,0 kWh/100 km WLTP | 150–159 g/km | – | 34 |
| 2022 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-hybrid | – | 158 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 9,7 L/100 km WLTP1,6 kWh/100 km WLTP | 225 g/km | – | 980 |
| 2021 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in-hybrid | 21,0 kWh/100 km WLTP | 185 g/km | – | 86 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | 9,8 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 28 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 9,4 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Benzin | 11,9 L/100 km WLTP | 278 g/km | – | 25 |
| 2021 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzin | 11,8 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Plug-in-hybrid | 17,5 kWh/100 km WLTP | 148 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | – | 233 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | – | 235 g/km | – | 10 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | – | 208 g/km | – | 1.531 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | – | 259–278 g/km | – | 5.795 |
| 2018–2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzin | – | 257–263 g/km | – | 5.459 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | – | 213 g/km | – | 938 |
| 2016–2020 | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | – | 259–285 g/km | – | 6.963 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzin | – | 218–261 g/km | – | 2.607 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 384 kW (522 PS) | Benzin | – | 220–262 g/km | – | 1.319 |
| 2020 | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in-hybrid | 21,0 kWh/100 km NEDC | 167 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 210 g/km | – | 1.437 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Benzin | – | 285–290 g/km | – | 74 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | – | 246 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | – | 294 g/km | – | 30 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | – | 212–215 g/km | – | 821 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 226 g/km | – | 20 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 213 g/km | – | 1.018 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 215 g/km | – | 739 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | – | 212 g/km | – | 10 |
| 2015–2019 | 4,0 L | 340 kW (462 PS) | Benzin | – | 216–261 g/km | – | 2.060 |
| 2014–2019 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | – | 219–227 g/km | – | 7.340 |
| 2017 | 4,0 L | 645 kW (877 PS) | Benzin | – | 259 g/km | – | 20 |
| 2017 | 4,0 L | 615 kW (836 PS) | Benzin | – | 259 g/km | – | 16 |
Storbritannien 14 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023AMG GT 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Benzin | 9-trins automatgear | 11,6–13,5 L/100 km WLTP | 290–308 g/km | – |
| 2022–2023AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4,0 L | 470 kW (639 PS) | Plug-in-hybrid | 9-trins automatgear | 24,7 kWh/100 km WLTP | – | 13 km |
| 2020–2021AMG GT | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 12,0–12,3 L/100 km WLTP | 273–278 g/km | – |
| 2021AMG GT | 4,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 11,4–11,6 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT C | 4,0 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 289–293 g/km | – |
| 2020–2021AMG GT R | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 11,5–12,9 L/100 km WLTP | 288–292 g/km | – |
| 2021AMG GT Black Series | 4,0 L | 537 kW (730 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 12,0 L/100 km WLTP | 292 g/km | – |
| 2015–2018AMG GT S with 20'' rear wheels · AMG GT Roadster with 19'' rear wheels · AMG GT Roadster with 20'' rear wheels og 1 yderligere variant | 4,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2018AMG GT with 19'' rear wheels · AMG GT with 20'' rear wheels · AMG GT Coupé with 19'' rear wheels og 1 yderligere variant | 4,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT S Coupé with 20'' rear wheels & sports tyres | 4,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km | – |
| 2017–2018AMG GT C Coupé with 20'' rear wheels · AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels · AMG GT R Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 11,4 L/100 km NEDC | 259 g/km | – |
| 2018AMG GT Coupé with 19'' rear wheels · AMG GT Coupé with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 11,4 L/100 km NEDC | 261 g/km | – |
| 2018AMG GT R Coupé with 19'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 12,4 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
| 2018AMG GT C Roadster with 20'' rear wheels | 4,0 L | – | Benzin | 7-trins automatgear | 12,5 L/100 km NEDC | 284 g/km | – |
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015AMG GT · AMG GT COUPE BVA7 | – | 340 kW (462 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 9,3 L/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2015AMG GT S · AMG GT S COUPE BVA7 | – | 375 kW (510 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 9,4–9,6 L/100 km NEDC | 219–224 g/km |
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2023SIDI | 4,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 329 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–264 g/km |
| 2016–2021SIDI | 4,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | Baghjulstræk | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 302–339 g/km |
| 2019–2021SIDI | 4,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 312–324 g/km |
Canada 4 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Compact | 3,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | 10,9–11,2 L/100 km 5 cyklusser | 255–264 g/km |
| 2019–2023Compact | 4,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | 13,3–14,0 L/100 km 5 cyklusser | 312–329 g/km |
| 2016–2021Two-seater | 4,0 L | Benzin | 7-trins automatiseret manuelt gear | 12,8–14,4 L/100 km 5 cyklusser | 302–339 g/km |
| 2017Two-seater | 4,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | 12,8 L/100 km 5 cyklusser | 303 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.