Tilbagekaldelser for Mazda MX-6

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tændingskontakt kan overophede og bryde i brand

   Anmeldt 30. september 2016Modelår 1989–2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/210504.372 berørte køretøjer

   Kulsyret fedt kan ophobe sig mellem tændingskontaktens kontakter, hvilket reducerer isoleringen. Kontakten kan varme op, udvikle røg og i værste fald forårsage brand. Tændingskontakten vil blive udskiftet.

2. Tændingskontakten kan overophede

   Anmeldt 19. oktober 2015Modelår 1993–1997NHTSA-kampagne 15V6740001.368.500 berørte køretøjer

   Fedt på tændingskontaktens kontakter kan blive strømførende og overophede, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte tændingskontakten uden beregning.

3. Forlygteledning kan svigte ved kontakten

   Anmeldt 17. december 1999Modelår 1994NHTSA-kampagne 99V35800040.000 berørte køretøjer

   Ledningen gennem blinklyshåndtaget kan svigte ved lodningen til forlygtekontakten, hvilket medfører tab af forlygter og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter kontaktarmen til forlygterne.

4. Airbags kan udløses ved mindre slag mod undervognen

   Anmeldt 8. oktober 1998Modelår 1995–1996NHTSA-kampagne 98V249000213.000 berørte køretøjer

   Airbaggene kan udløses ved mindre slag mod undervognen. En uventet udløsning kan skade personerne i bilen. Afhjælpningen er at omprogrammere sensorenheden for at reducere unødvendige udløsninger ved slag mod undervognen ved lav hastighed.

5. Fjeder i tandremstrammer kan knække

   Anmeldt 8. september 1998Modelår 1997NHTSA-kampagne 98V20600140.000 berørte køretøjer

   En udvendig fjeder i tandremstrammeren kan knække og sætte sig fast i remmen, hvilket muligvis får motoren til at gå i stå. Forhandlerne vil inspicere strammeren og udskifte den, hvis det er nødvendigt.

6. Bolte til de forreste nederste kugleled kan være løse

   Anmeldt 2. april 1992Modelår 1993NHTSA-kampagne 92V0450002.450 berørte køretøjer

   Kugleleddene på de forreste nederste bærearme er muligvis ikke spændt efter specifikationerne. En løs fastgørelsesbolt kan forårsage svigt i affjedringen og pludseligt tab af styrekontrol, hvilket potentielt kan resultere i et uheld. Boltene kontrolleres, og løse bolte spændes til korrekt moment.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.