Lincoln Aviator second generation
Lincoln Aviator second generation (2020–2027): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 6 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: U611
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.080 mm TC | 5.065 mm |
| Bredde | 2.000 mm TC | 2.020 mm |
| Højde | 1.720 mm TC | 1.760 mm |
| Akselafstand | 3.030 mm TC | 3.025 mm |
| Sporvidde foran | 1.690 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.690 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 2.206–2.576 kg TC | – |
| Sæder og plads | ||
| Brændstoftank | – | 68–81 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | – | 200–230 km/t |
| Drejningsmoment | – | 300–563 Nm |
| Elmotorens effekt | 62 kW NRCan | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | 13,6 kWh |
| Ladetid ved 240 V | 3,5 t EPA | – |
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2020–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), Natural Resources Canada, US EPA-data om brændstofforbrug, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
281 klager for modelårgangene 2020–2026. 11 ulykker · 3 brande · 6 personskader
- Elektrisk system 87
- Førerassistentsystemer 49
- Motor 36
- Gearkasse og drivlinje 35
- Bremser 22
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 6 versioner af Lincoln Aviator second generation
USA 4 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 277–282 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 3,0 L | Plug-in-hybrid | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
Canada 2 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | 11,9–12,5 L/100 km 5 cyklusser | 278–292 g/km | – |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Plug-in-hybrid | 10-trins automatgear | 10,3 L/100 km 5 cyklusser | 130 g/km | 34 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.