Land Rover Range Rover Sport I

Land Rover Range Rover Sport I (2006–2013): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 42 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: L320
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.790 mm RDW | 4.790 mm TC | 4.737–4.783 mm |
| Bredde | 1.930–1.980 mm RDW | 1.930 mm TC | 1.928–1.933 mm |
| Højde | 1.780–1.870 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.816 mm |
| Akselafstand | 2.750–2.920 mm RDW | 2.750 mm TC | 2.745 mm |
| Sporvidde foran | – | 1.640 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | – | 1.610 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.083–2.645 kg RDW | 2.480–2.590 kg TC | – |
| Masse i køreklar stand | 2.183–2.745 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 3.000–3.175 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 3.500 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4–5 RDW | – | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 193–225 km/t RDW | – | 193–260 km/t |
| Drejningsmoment | – | – | 425–700 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 255/50R19, 275/40R20, 255/55R18, 235/65R17
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 83,0 % (82,7–83,3) | 77,9 % | 52.211 |
| 13 år og ældre | 75,9 % (75,6–76,2) | 69,2 % | 72.810 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 34,7 % | 32,6 % |
| Dæk | 29,2 % | 31,2 % |
| Affjedring | 29,0 % | 35,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 15,6 % | 24,1 % |
| Karrosseri, chassis og struktur | 14,0 % | 14,0 % |
| Støj, emissioner og lækager | 10,3 % | 13,1 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
221 klager for modelårgangene 2006–2013. 9 ulykker · 4 brande · 8 personskader
- Brændstofsystem 67
- Karrosseri og struktur 40
- Motor 32
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 42 versioner af Land Rover Range Rover Sport I
Vis alle 42 versioner
EU 19 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | 229–230 g/km | 44.225 |
| 2013 | 3,0 L | 215 kW (292 PS) | Diesel | 199 g/km | 2.818 |
| 2012–2013 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 208–230 g/km | 2.786 |
| 2011–2013 | 5,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzin | 315–348 g/km | 1.950 |
| 2013 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 194 g/km | 636 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 215–238 g/km | 3.029 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 211–267 g/km | 312 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 286–343 g/km | 58 |
| 2013 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 249 g/km | 22 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 242–243 g/km | 14.321 |
| 2011 | 3,6 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | 294 g/km | 56 |
| 2011 | 2,7 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 268 g/km | 10 |
| 2011 | 5,0 L | 372 kW (506 PS) | Benzin | 348 g/km | 10 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 244 g/km | 12.782 |
| 2010 | 3,6 L | – | Diesel | 293 g/km | 2.728 |
| 2010 | 5,0 L | – | Benzin | 347 g/km | 678 |
| 2010 | 2,7 L | – | Diesel | 266 g/km | 224 |
| 2010 | – | – | Andet brændstof | 279 g/km | 50 |
| 2010 | 4,2 L | – | Benzin | 374 g/km | 10 |
Storbritannien 15 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20133.0L TDV6 | 3,0 L | – | Diesel | Automatgear | 8,8 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 20135.0L V8 Supercharged | 5,0 L | – | Benzin | Automatgear | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 20123.0 TDV6 - 2011 Model Year · 3.0 V6 - 2010 Model Year | 3,0 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 20123.0 Low Power (155 kW) - 2012 Model Year | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 8,5 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 20123.0 High Power (188 kW) - 2012 Model Year | 3,0 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 8,8 L/100 km NEDC | 230 g/km |
| 20125.0 V8 - 2010 Model Year · 5.0 V8 - 2011 Model Year | 5,0 L | – | Benzin | 6-trins automatgear | 13,9 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20125.0 V8 Super Charged - 2010 Model Year · 5.0 V8 Super Charged - 2011 Model Year | 5,0 L | – | Benzin | 6-trins automatgear | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 20103.0 V6 | 3,0 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 9,2 L/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2007–20103.6 TDV8 | 3,6 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 11,1 L/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2006–20104.2 V8 Super Charged · 4.2 V8 Super Charged (2009 MY) · 4.2 V8 Supercharged | 4,2 L | – | Benzin | 6-trins automatgear | 15,9 L/100 km NEDC | 374 g/km |
| 2006–20104.4 V8 · 4.4 V8 (2009 MY) | 4,4 L | – | Benzin | 6-trins automatgear | 14,9 L/100 km NEDC | 352 g/km |
| 20105.0 V8 | 5,0 L | – | Benzin | 6-trins automatgear | 13,9 L/100 km NEDC | 327 g/km |
| 20105.0 V8 Supercharged | 5,0 L | – | Benzin | 6-trins automatgear | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2007–20092.7 V6 (07 MY) · 2.7 V6 · 2.7 V6 (2009 MY) | 2,7 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 10,0 L/100 km NEDC | 265 g/km |
| 2006–20072.7 V6 · 2.7 V6 (06 MY) | 2,7 L | – | Diesel | 6-trins automatgear | 10,2 L/100 km NEDC | 271 g/km |
USA 3 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013SIDI | 5,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | Firehjulstræk | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–399 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,2 L | Benzin | 6-trins automatgear | Firehjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | 4,4 L | Benzin | 6-trins automatgear | Firehjulstræk | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
Canada 5 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | 17,2 L/100 km 5 cyklusser | 396 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | 16,2 L/100 km 5 cyklusser | 373 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 5,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | 16,2–17,1 L/100 km 5 cyklusser | 373–393 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,2 L | Benzin | 6-trins automatgear | 16,8–17,2 L/100 km 5 cyklusser | 386–396 g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | 4,4 L | Benzin | 6-trins automatgear | 16,2–16,3 L/100 km 5 cyklusser | 373–375 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





