Land Rover Range Rover Evoque II
Land Rover Range Rover Evoque II (siden 2020): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 56 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: L551
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.370 mm RDW | 4.360–4.370 mm TC | 4.371–4.531 mm |
| Bredde | 1.900 mm RDW | 1.970–2.000 mm TC | 1.904 mm |
| Højde | 1.650 mm RDW | 1.640–1.650 mm TC | 1.649 mm |
| Akselafstand | 2.680 mm RDW | 2.660–2.680 mm TC | 2.681–2.841 mm |
| Sporvidde foran | 1.625–1.626 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.630–1.632 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.800–2.122 kg RDW | 1.770–1.784 kg TC | 1.787–2.157 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.900–2.222 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.430–2.660 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.600–1.800 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 190–216 km/t RDW | – | 190–242 km/t |
| Drejningsmoment | 260–430 Nm ASTRA | – | 260–540 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/60R18, 235/50R20, 235/55R19, 225/65R17, 245/45R20
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,1 % (91,8–92,4) | 92,2 % | 29.661 |
| 4–5 år | 90,8 % (90,4–91,2) | 91,0 % | 16.550 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 21,9 % | 21,9 % |
| Bremser | 13,1 % | 12,4 % |
| Affjedring | 2,9 % | 3,3 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 2,6 % | 5,9 % |
| Støj, emissioner og lækager | 1,9 % | 1,2 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,8 % | 4,4 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
77 klager for modelårgangene 2020–2025. 1 ulykke · 2 brande
- Elektrisk system 25
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 56 versioner af Land Rover Range Rover Evoque II
Vis alle 56 versioner
EU 43 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | 5,4–6,5 L/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 15.289 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Plug-in-hybrid | 1,5–1,7 L/100 km WLTP19,6–19,7 kWh/100 km WLTP | 33–35 g/km | 62–63 km | 5.247 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | 5,9–6,6 L/100 km WLTP | 171–175 g/km | – | 7.274 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | 7,0–8,0 L/100 km WLTP | 180–182 g/km | – | 3.048 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 1,5–3,4 L/100 km WLTP18,4–20,0 kWh/100 km WLTP | 32–53 g/km | 60–124 km | 22.547 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,8–6,4 L/100 km WLTP | 159–170 g/km | – | 6.494 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Plug-in-hybrid | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 23 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | 8,2–9,0 L/100 km WLTP | 199–209 g/km | – | 3.301 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-hybrid | – | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | 8,5–9,0 L/100 km WLTP | 202–207 g/km | – | 972 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Flexfuel (E85) | 9,1–9,4 L/100 km WLTP | 207–211 g/km | – | 4.398 |
| 2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 1,0 L/100 km WLTP27,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 107 km | 15 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | 8,8–9,3 L/100 km WLTP | 208–211 g/km | – | 173 |
| 2022 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 2,1 L/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | 179 g/km | – | 44 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 8,1–8,9 L/100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1.321 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 6,6 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 1.844 |
| 2021 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 1.226 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6,8 L/100 km WLTP | 178 g/km | 210 km | 556 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,9 L/100 km WLTP21,0 kWh/100 km WLTP | 180 g/km | 55 km | 462 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6,7 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 352 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 350 |
| 2021 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Benzin | 9,2 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 179 |
| 2021 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – | 91 |
| 2021 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Hybrid | 7,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2021 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 7,1 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 45 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 20,8 kWh/100 km NEDC | 143 g/km | 50 km | 30.536 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 142 g/km | 55 km | 15.711 |
| 2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | – | 145 g/km | 55 km | 7.269 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | – | 177 g/km | – | 7.068 |
| 2020 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 20,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 56 km | 5.597 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | – | 174 g/km | – | 3.830 |
| 2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Hybrid | – | 158 g/km | – | 1.075 |
| 2020 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Hybrid | – | 177 g/km | – | 865 |
| 2020 | 2,0 L | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 532 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Hybrid | – | 187 g/km | – | 283 |
| 2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 200 |
| 2020 | 1,5 L | 40 kW (54 PS) | Plug-in-hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 150 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybrid | – | 139 g/km | – | 72 |
| 2020 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Benzin | – | 177 g/km | – | 36 |
| 2020 | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Hybrid | – | 43 g/km | – | 31 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | 140 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | – | 160 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-hybrid | 20,0 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | 53 km | 12 |
Storbritannien 10 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20241.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 20242.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,3–6,7 L/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20231.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto | 1,5 L | 147 kW (200 PS) | Plug-in-hybrid | 8-trins automatgear | 5,9–6,5 kWh/100 km WLTP | – | 190–210 km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 9-trins automatgear | 9,0–9,9 L/100 km WLTP | 204–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Benzin | 9-trins automatgear | 9,1–9,9 L/100 km WLTP | 205–224 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 9-trins automatgear | 9,1–9,8 L/100 km WLTP | 207–223 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 6,7–7,1 L/100 km WLTP | 176–186 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,3–6,7 L/100 km WLTP | 165–176 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | 178–194 g/km | – |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diesel | 9-trins automatgear | 6,9–7,5 L/100 km WLTP | 181–196 g/km | – |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 245–247 g/km |
| 2020–2023SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hybrid | 9-trins automatgear | Firehjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 242–244 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 9-trins automatgear | 10,3–10,5 L/100 km 5 cyklusser | 242–247 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.