Kia Optima third generation

Foto: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kia Optima third generation (2011–2015): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 32 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.

Modelkoder: TF · Solgt i: USA, Canada, EU, Storbritannien og Frankrig

Mål, vægt og kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Mål
Længde	4.850–4.860 mm RDW	4.840 mm TC	4.845 mm
Bredde	1.830–1.860 mm RDW	1.830 mm TC	1.835 mm
Højde	1.460–1.470 mm RDW	1.450 mm TC	1.455 mm
Akselafstand	2.800–2.810 mm RDW	2.800 mm TC	2.795 mm
Sporvidde foran	1.591–1.601 mm ASTRA	1.580–1.590 mm TC	–
Sporvidde bagpå	1.591–1.601 mm ASTRA	1.580–1.600 mm TC	–
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt	1.481–1.562 kg RDW	1.454–1.615 kg TC	1.391–1.583 kg
Masse i køreklar stand	1.581–1.662 kg RDW	–	–
Tilladt totalvægt	2.050–2.080 kg RDW	–	–
Anhængertræk, trailer med bremser	1.300–1.500 kg RDW	–	–
Anhængertræk, trailer uden bremser	650–750 kg RDW	–	–
Sæder og plads
Sæder	5 RDW	–	–
Døre	4 RDW	–	–
Bagageplads (EPA)	–	283–425 L EPA	–
Passagerplads (EPA)	–	2.888 L EPA	–
Ydelse
Tophastighed	190 km/t RDW	–	–
Drejningsmoment	180–320 Nm ASTRA	–	–

Dækstørrelser (mest almindelige først): 205/65R16, 215/55R17, 225/45R18, 215/60R16, 235/45R18

NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2011–2015: ★★★★★

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder

Alder ved syn	Beståelsesprocent	Gennemsnit i Storbritannien	Test
6–8 år	82,9 % (81,0–84,6)	86,4 %	1.691
9–12 år	73,3 % (72,0–74,6)	77,9 %	4.484

Hvad synet afslører

Område	Denne model	Gennemsnit i Storbritannien, samme alder
Bremser	34,9 %	25,6 %
Dæk	31,8 %	30,4 %
Affjedring	20,3 %	23,3 %
Lys og elektriske systemer	13,1 %	15,0 %
Styretøj	12,5 %	3,6 %
Udsyn (ruder, spejle, viskere)	6,5 %	7,9 %

Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)

Ejerklager til NHTSA (USA)

4.736 klager for modelårgangene 2011–2015. 160 ulykker · 352 brande · 141 personskader · 8 dødsfald

Motor 2.297
Styretøj 682
Elektrisk system 574
Bremser 392
Brændstofsystem 253
Karrosseri og struktur 243

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 32 versioner af Kia Optima third generation

Vis alle 32 versioner

EU 13 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og version	Motor	Effekt	Brændstof	Forbrug (kombineret)	CO₂	Registreringer i EU
2011–2015	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	–	142–151 g/km	21.075
2015	1,7 L	104 kW (141 PS)	Diesel	–	116 g/km	868
2012–2015	2,0 L	110 kW (150 PS)	Benzin	–	119–125 g/km	2.080
2012–2015	2,0 L	121 kW (165 PS)	Benzin	–	169–170 g/km	1.572
2014–2015	2,0 L	110 kW (150 PS)	Hybrid	–	118–119 g/km	564
2015	2,0 L	120 kW (163 PS)	Benzin	–	174 g/km	30
2014	2,0 L	110 kW (150 PS)	Benzin	1,2 kWh/100 km NEDC	121 g/km	648
2012–2014	–	–	Diesel	–	146–148 g/km	160
2013	1,7 L	–	Andet brændstof	–	138 g/km	378
2013	2,0 L	–	Andet brændstof	–	125 g/km	66
2012	2,4 L	166 kW (226 PS)	Benzin	–	196 g/km	38
2012	–	–	Benzin	–	173 g/km	16
2011	2,0 L	106 kW (144 PS)	Benzin	–	191 g/km	18

Storbritannien 7 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og version	Motor	Effekt	Brændstof	Gearkasse	Forbrug (kombineret)	CO₂
2015'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG og 2 yderligere varianter	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	6-trins manuelt gear	4,9 L/100 km NEDC	128 g/km
2015'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp og 2 yderligere varianter	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	6-trins automatgear	6,0 L/100 km NEDC	158 g/km
2015'3' 1.7 CRDi 134bhp ISG	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	5-trins manuelt gear	4,9 L/100 km NEDC	128 g/km
2013–2014'1' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp ISG og 2 yderligere varianter	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	Manuelt gear	4,9 L/100 km NEDC	128 g/km
2013–2014'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp · '3' 1.7 CRDi 134bhp og 2 yderligere varianter	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	Automatgear	6,0 L/100 km NEDC	158 g/km
2012'1' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG og 1 yderligere variant	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	6-trins manuelt gear	4,9 L/100 km NEDC	128 g/km
2012'2 Luxe' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '2 Tech' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto · '3' 1.7 CRDi 134bhp 6-speed auto	1,7 L	100 kW (136 PS)	Diesel	6-trins automatgear	6,0 L/100 km NEDC	158 g/km

Frankrig 4 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og version	Motor	Effekt	Brændstof	Gearkasse	Forbrug (kombineret)	CO₂
2014–2015OPTIMA HYBRID 2.0 essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6	–	110 kW (150 PS)	Hybrid	6-trins automatgear	5,1 L/100 km NEDC	119 g/km
2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVA 6	–	100 kW (136 PS)	Diesel	6-trins automatgear	6,0 L/100 km NEDC	158 g/km
2012–2014OPTIMA 1.7 (136ch) GO BVM 6	–	100 kW (136 PS)	Diesel	6-trins manuelt gear	5,1 L/100 km NEDC	133 g/km
2013OPTIMA HYBRID 2.0 Essence (150ch) / Electrique IPM (40ch) BVA6	–	110 kW (150 PS)	Hybrid	6-trins automatgear	5,4 L/100 km NEDC	125 g/km

USA 5 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Træk	Forbrug (kombineret)	CO₂
2013–2016	2,4 L	Hybrid	6-trins automatiseret manuelt gear	Forhjulstræk	36–37 MPG (6,4–6,5 L/100 km) EPA	150–153 g/km
2011–2015SIDI	2,0 L	Benzin	6-trins automatgear	Forhjulstræk	24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA	211–231 g/km
2011–2015SIDI	2,4 L	Benzin	6-trins automatgear	Forhjulstræk	26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA	203–208 g/km
2011–2013SIDI	2,4 L	Benzin	6-trins manuelt gear	Forhjulstræk	27 MPG (8,7 L/100 km) EPA	203–205 g/km
2011–2012	2,4 L	Hybrid	6-trins automatgear	Forhjulstræk	36 MPG (6,5 L/100 km) EPA	153 g/km

Canada 3 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Forbrug (kombineret)	CO₂
2011–2015Mid-size	2,0 L	Benzin	6-trins automatgear	8,9–9,9 L/100 km 5 cyklusser	205–228 g/km
2011–2015Mid-size	2,4 L	Benzin	6-trins automatgear	6,2–8,7 L/100 km 5 cyklusser	143–200 g/km
2011–2013Mid-size	2,4 L	Benzin	6-trins manuelt gear	8,6 L/100 km 5 cyklusser	198 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.