KGM (SsangYong) Rodius

KGM (SsangYong) Rodius
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

De officielle data viser 35 versioner af KGM (SsangYong) Rodius (2006–2019) i Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2006–2019
Markeder
EU, Storbritannien og Frankrig
Motorer
2,0 L til 2,7 L
Effekt
114 kW (155 PS) til 131 kW (178 PS)
Brændstoftyper
Diesel
Laveste forbrug (Frankrig)
7,5 L/100 km (NEDC)
Laveste forbrug (Storbritannien)
7,5 L/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
18.174

Hvad er KGM Rodius?

Rodius er en stor MPV fra den sydkoreanske producent SsangYong, der nu kendes som KGM. Det høje karrosseri er udformet til at transportere passagerer og bagage. I Europa og Frankrig blev modellen kaldt Rodius; i Storbritannien blev den beslægtede model solgt som Turismo.

EU-registreringer dækker 2010 til 2019, mens de franske tal dækker 2013 til 2015. Britiske tal dækker 2006 til 2013. KGM sporer sine rødder tilbage til en bilproducent, der byggede firehjulstrukne køretøjer fra sine tidlige år, hvilket er en del af den praktiske tradition, som Rodius deler.

Generationer, motorer og ydelser

Generation II blev produceret fra 2013 til 2019 i EU og Frankrig. Den beslægtede model blev solgt som Turismo i Storbritannien, hvor tallene også omfatter tidligere Rodius-versioner.

I EU spænder motorerne fra 2,0 L til 2,7 L med ydelser fra 114 kW (155 hk) til 131 kW (178 hk). Britiske motorer dækker samme størrelsesinterval med ydelser fra 114 kW (155 hk) til 121 kW (165 hk). De opførte franske versioner er dieselbiler med 114 kW (155 hk). Diesel findes på alle tre markeder; EU-udvalget omfatter også versioner grupperet under “andet”.

Brændstofforbrug og registreringer

Det laveste angivne forbrug i Storbritannien og Frankrig er 7,5 L/100 km efter NEDC. NEDC var den europæiske testprocedure, der blev brugt til disse tal; WLTP er en nyere europæisk testprocedure, så resultater fra forskellige testcyklusser kan ikke sammenlignes direkte.

I de officielle EU-registreringstal opnåede Rodius 18.174 registreringer fra 2010 til 2019. Britiske VCA-tal dækker 22 versioner, og franske ADEME-tal dækker seks.

Spørgsmål og svar

Hvornår blev Rodius generation II solgt?

Den kørte fra 2013 til 2019 i EU og Frankrig.

Hvilke motorer og ydelser var tilgængelige?

EU-versionerne spændte fra 2,0 L til 2,7 L og 114 kW (155 hk) til 131 kW (178 hk).

Hvad er det laveste angivne brændstofforbrug?

Det laveste britiske og franske tal er 7,5 L/100 km på NEDC-testmetoden.

Blev Rodius solgt under et andet navn?

Den beslægtede model blev kaldt Turismo i Storbritannien.

Rodius I (2004–2012)

KGM (SsangYong) Rodius I
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modelkoder: A100 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 5.130 mm · Køreklar vægt 1.982–2.164 kg · Tophastighed 169–174 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 13 år og ældre: 55,0 % (Gennemsnit i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 23 versioner

Rodius II (2013–2019)

KGM (SsangYong) Rodius II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modelkoder: A150 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig · Referencer: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Kort fortalt: Længde 5.130 mm · Køreklar vægt 2.411 kg · Tophastighed 180–187 km/t · Bestået MOT ved første forsøg ved 6–8 år: 70,5 % (Gennemsnit i Storbritannien 86,4 %) Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

Vis alle 12 versioner

EU 7 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2015–20192,2 L130 kW (177 PS)Diesel193–199 g/km1.918
2015–20192,2 L131 kW (178 PS)Diesel199–205 g/km4.546
20172,2 L196 kW (266 PS)Diesel202 g/km10
2013–20162,0 L114 kW (155 PS)Diesel205–210 g/km5.610
20132,7 L–Andet brændstof236 g/km772
20132,0 L–Andet brændstof205 g/km464
20132,7 L–Diesel240 g/km62

Storbritannien 3 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2013ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselAutomatgear7,5 L/100 km NEDC199 g/km
2013ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselManuelt gear7,5 L/100 km NEDC196 g/km
2013EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 PS)DieselAutomatgear7,8 L/100 km NEDC206 g/km

Frankrig 2 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2013–2015RODIUS 4WD A/T–114 kW (155 PS)Diesel5-trins automatgear8,1 L/100 km NEDC212 g/km
2013–2015RODIUS 2WD M/T–114 kW (155 PS)Diesel6-trins manuelt gear7,5–7,6 L/100 km NEDC199 g/km

Tilbagekaldelser for KGM (SsangYong) Rodius

3 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for KGM (SsangYong) Rodius fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Forreste bagerste bærekugle kan svigte2014–2015
  • Forreste støddæmpere kan revne og svigte2014
  • Forsæderyglæn kan løsne sig fra stellet2006–2007

Se alle 3 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.