Isuzu Stylus third generation

Isuzu Stylus third generation
Foto: Original uploader was Kuha455405 at ja.wikipedia / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Isuzu Stylus third generation (1990–1993): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 6 på markederne USA.

Modelkoder: JT151, JT191

Mål, vægt og kapacitet

SpecifikationNordamerikaWikipedia
Mål
Bredde–1.680–1.695 mm
Akselafstand–2.450 mm
Sæder og plads
Bagageplads (EPA)311 L EPA–
Passagerplads (EPA)2.520–2.549 L EPA–

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia, US EPA-data om brændstofforbrug. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

Ejerklager til NHTSA (USA)

26 klager for modelårgangene 1991–1993. 3 ulykker

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 6 versioner af Isuzu Stylus third generation

USA 6 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1990–1993(SOHC) (FFS)1,6 LBenzin3-trins automatgearForhjulstræk25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1990–1993(SOHC) (FFS), SIL1,6 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA184–197 g/km
1992–1993(FFS) · (DOHC) (FFS)1,8 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1991–1992(SOHC) (FFS) · (FFS)1,6 LBenzin3-trins automatgearForhjulstræk26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1991–1992(SOHC) (FFS), SIL · (FFS), SIL1,6 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1990–1991(DOHC) (FFS)1,6 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.