Infiniti Q60 first generation

Infiniti Q60 first generation (2014–2015): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 10 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.
Modelkoder: V36, CV36 · Solgt i: USA, Canada, EU, Storbritannien og Frankrig
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 4.650–4.700 mm TC | 4.651–4.750 mm |
| Bredde | 1.820 mm TC | 1.773–1.852 mm |
| Højde | 1.390–1.410 mm TC | 1.392–1.468 mm |
| Akselafstand | 2.850 mm TC | 2.850 mm |
| Sporvidde foran | 1.540 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.560–1.600 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 1.652–1.900 kg TC | 1.300–1.536 kg |
| Sæder og plads | ||
| Bagageplads (EPA) | 198–283 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | 2.209–2.407 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | 65 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | – | 251 km/t |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, pl, cs), US EPA-data om brændstofforbrug. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
15 klager for modelårgangene 2014–2015. 1 personskade
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 10 versioner af Infiniti Q60 first generation
EU 1 version
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015 | 3,7 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | 256–264 g/km | 182 |
Storbritannien 2 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20153.7L Convertible | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | 11,4 L/100 km NEDC | 264 g/km |
| 20153.7L Coupé · 3.7L Sedan | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | 10,5 L/100 km NEDC | 246 g/km |
Frankrig 2 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Q60 3.7 Coupé | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 10,5 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2014–2015Q60 3.7 Cabriolet | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 11,4 L/100 km NEDC | 264 g/km |
USA 3 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015 | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 271 g/km |
| 2014–2015 | 3,7 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | Baghjulstræk | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 274–288 g/km |
| 2014–2015 | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | Baghjulstræk | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 256–272 g/km |
Canada 2 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Subcompact | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | 10,7–11,7 L/100 km 5 cyklusser | 246–269 g/km |
| 2014–2015Subcompact | 3,7 L | Benzin | 6-trins manuelt gear | 11,6–12,3 L/100 km 5 cyklusser | 267–283 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





