Infiniti M fourth generation

Infiniti M fourth generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Infiniti M fourth generation (2011–2013): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 26 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.

Modelkoder: Y51 · Solgt i: USA, Canada, EU, Storbritannien og Frankrig

Mål, vægt og kapacitet

SpecifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Mål
Længde4.950 mm RDW4.950 mm TC4.945–5.131 mm
Bredde1.845 mm ASTRA1.850 mm TC1.845 mm
Højde1.493 mm ASTRA1.500 mm TC1.509 mm
Akselafstand2.900 mm RDW2.900 mm TC2.900–3.051 mm
Sporvidde foran1.575 mm ASTRA1.580 mm TC–
Sporvidde bagpå1.570 mm ASTRA1.570 mm TC–
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt1.615–1.835 kg RDW1.750–1.881 kg TC–
Masse i køreklar stand1.715–1.935 kg RDW––
Tilladt totalvægt2.255–2.400 kg RDW––
Anhængertræk, trailer med bremser1.500–2.000 kg RDW––
Anhængertræk, trailer uden bremser750 kg RDW––
Sæder og plads
Sæder5 RDW––
Døre4 RDW––
Bagageplads (EPA)–311–425 L EPA–
Passagerplads (EPA)–2.945 L EPA–
Ydelse
Tophastighed250 km/t ASTRA––
Drejningsmoment350–550 Nm ASTRA––

Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/50R18, 245/40R20

NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2011–2012: ★★★★☆ · 2013: ★★★★★

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder

Alder ved synBeståelsesprocentGennemsnit i StorbritannienTest
9–12 år82,1 % (79,1–84,9)77,9 %672

Hvad synet afslører

OmrådeDenne modelGennemsnit i Storbritannien, samme alder
Dæk27,5 %31,2 %
Bremser27,1 %27,3 %
Affjedring24,3 %27,3 %
Udsyn (ruder, spejle, viskere)8,3 %8,4 %
Lys og elektriske systemer8,0 %17,6 %
Karrosseri, chassis og struktur6,5 %7,6 %

Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)

Ejerklager til NHTSA (USA)

106 klager for modelårgangene 2011–2013. 6 ulykker · 1 brand · 2 personskader

  • Gearkasse og drivlinje 34
  • Styretøj 22

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 26 versioner af Infiniti M fourth generation

Vis alle 26 versioner

EU 9 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2011–20133,5 L225 kW (306 PS)Benzin159–162 g/km1.072
2011–20133,0 L175 kW (238 PS)Diesel195–199 g/km671
2012–2013––Benzin159–161 g/km74
2011–20133,7 L235 kW (320 PS)Benzin232–235 g/km255
20133,5 L225 kW (306 PS)Andet brændstof159 g/km30
20133,0 L–Andet brændstof199 g/km26
20133,0 L–Andet brændstof199 g/km22
2011–20123,0 L175 kW (238 PS)Diesel199 g/km520
20113,5 L225 kW (306 PS)Elektrisk162 g/km10

Storbritannien 3 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2013M3,5 LBenzinAutomatgear6,9 L/100 km NEDC159 g/km
2012Y51V9X Engine3,0 LDiesel7-trins automatgear7,5 L/100 km NEDC199 g/km
2012Y514 DDOR3,7 LBenzin7-trins automatgear10,2 L/100 km NEDC235 g/km

Frankrig 4 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2012–2013M37 3.0D AT–175 kW (238 PS)Diesel7-trins automatgear7,5 L/100 km NEDC199 g/km
2013M35h–225 kW (306 PS)Hybrid7-trins automatgear6,9 L/100 km NEDC159 g/km
2012–2013M37 AT–235 kW (320 PS)Benzin7-trins automatgear10,2 L/100 km NEDC235 g/km
2012M35h–225 kW (306 PS)Benzin7-trins automatgear6,9 L/100 km NEDC159 g/km

USA 7 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2012–20133,5 LHybrid7-trins automatgearBaghjulstræk29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190–194 g/km
2011–20133,7 LBenzin7-trins automatgearFirehjulstræk20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276–278 g/km
2011–20133,7 LBenzin7-trins automatgearBaghjulstræk21 MPG (11,2 L/100 km) EPA261–263 g/km
20135,6 LBenzin7-trins automatgearBaghjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA296 g/km
20135,6 LBenzin7-trins automatgearFirehjulstræk18 MPG (13,1 L/100 km) EPA303 g/km
2011–2012SIDI5,6 LBenzin7-trins automatgearFirehjulstræk18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2011–2012SIDI5,6 LBenzin7-trins automatgearBaghjulstræk19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canada 3 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2012–2013Mid-size3,5 LBenzin7-trins automatgear8,1 L/100 km 5 cyklusser186 g/km
2011–2013Mid-size3,7 LBenzin7-trins automatgear11,0–11,9 L/100 km 5 cyklusser253–274 g/km
2011–2013Mid-size5,6 LBenzin7-trins automatgear12,2–12,8 L/100 km 5 cyklusser281–294 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.