Hyundai IONIQ 5 first generation
Hyundai IONIQ 5 first generation (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 65 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: NE
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.640–4.660 mm RDW | 4.640 mm TC | 4.635–4.715 mm |
| Bredde | 1.890 mm RDW | 1.890 mm TC | 1.890–1.940 mm |
| Højde | 1.610 mm RDW | 1.610 mm TC | 1.585–1.605 mm |
| Akselafstand | 3.000 mm RDW | 3.000 mm TC | 3.000 mm |
| Sporvidde foran | 1.628–1.667 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.637–1.672 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.805–2.020 kg RDW | 1.800–2.025 kg TC | 1.800–2.540 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.905–2.120 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.370–2.590 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 750–1.600 kg ASTRA | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 490–745 L EV DB | – | 531 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 765 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 3.002 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 185–260 km/t ASTRA | – | 185–260 km/t |
| 0–100 km/t | 3,4–8,5 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 350 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotorens effekt | – | 125–478 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 58,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 350–507 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 270–512 km EPA | – |
| Energiforbrug | 168–211 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 220–250 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 6,3–10,3 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/55R19, 255/45R20
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2022–2024: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 96,5 % (95,6–97,2) | 92,2 % | 2.040 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 14,5 % | 20,5 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 3,6 % | 5,6 % |
| Bremser | 1,9 % | 10,6 % |
| Lys og elektriske systemer | 1,1 % | 4,1 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.355 klager for modelårgangene 2022–2026. 27 ulykker · 3 brande · 11 personskader · 2 dødsfald
- Elektrisk system 990
- Brændstofsystem 277
- Gearkasse og drivlinje 252
- Motor 119
- Førerassistentsystemer 91
- Fartkontrol 76
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 65 versioner af Hyundai IONIQ 5 first generation
Vis alle 65 versioner
EU 27 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–548 km | 33.649 |
| 2022–2025 | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | 18,1–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–516 km | 15.501 |
| 2021–2025 | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | 16,4–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–426 km | 7.837 |
| 2024–2025 | Elmotor | 478 kW (650 PS) | Elektrisk | 21,2–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442–448 km | 3.241 |
| 2022–2025 | Elmotor | 56 kW (76 PS) | Elektrisk | 16,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–562 km | 2.342 |
| 2022–2025 | Elmotor | 81 kW (110 PS) | Elektrisk | 17,4–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–523 km | 1.527 |
| 2021–2025 | Elmotor | 124 kW (169 PS) | Elektrisk | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–432 km | 3.204 |
| 2025 | Elmotor | 74 kW (101 PS) | Elektrisk | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 526 km | 94 |
| 2025 | Elmotor | 159 kW (216 PS) | Elektrisk | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km | 57 |
| 2021–2025 | Elmotor | 42 kW (57 PS) | Elektrisk | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–416 km | 3.782 |
| 2021–2025 | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 16,8–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–478 km | 17.604 |
| 2024 | Elmotor | 172 kW (234 PS) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 30 |
| 2022–2023 | Elmotor | 73 kW (99 PS) | Elektrisk | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–472 km | 2.277 |
| 2022–2023 | Elmotor | 173 kW (235 PS) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360–362 km | 511 |
| 2021–2023 | Elmotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisk | 18,1–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–450 km | 5.033 |
| 2023 | Elmotor | 135 kW (184 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 28 |
| 2023 | Elmotor | 140 kW (190 PS) | Elektrisk | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457 km | 26 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 PS) | Elektrisk | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 16 |
| 2023 | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 15 |
| 2023 | Elmotor | 150 kW (204 PS) | Elektrisk | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 480 km | 14 |
| 2022 | Elmotor | 70 kW (95 PS) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km | 3.093 |
| 2021–2022 | Elmotor | 53 kW (72 PS) | Elektrisk | 17,0–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–477 km | 13.429 |
| 2021–2022 | Elmotor | 76 kW (103 PS) | Elektrisk | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 441–442 km | 6.946 |
| 2021–2022 | Elmotor | 224 kW (305 PS) | Elektrisk | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–457 km | 527 |
| 2022 | Elmotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 120 |
| 2021 | Elmotor | 154 kW (209 PS) | Elektrisk | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km | 4.846 |
| 2021 | Elmotor | 60 kW (82 PS) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 148 |
Storbritannien 29 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 og 2 yderligere varianter | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 og 1 yderligere variant | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23 | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 og 2 yderligere varianter | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 og 1 yderligere variant | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 og 1 yderligere variant | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 570 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26 | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22 | Elmotor | 225 kW (306 PS) | Elektrisk | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26 | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26 | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25 | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24 | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 og 1 yderligere variant | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25 | Elmotor | 240 kW (326 PS) | Elektrisk | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26 | Elmotor | 478 kW (650 PS) | Elektrisk | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2024Ultimate · Namsan 2WD | Elmotor | 228 kW (310 PS) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Premium | Elmotor | 228 kW (310 PS) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2024Ultimate AWD · Namsan AWD | Elmotor | 325 kW (442 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2024Premium AWD | Elmotor | 325 kW (442 PS) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2024IONIQ 5 N | Elmotor | 650 kW (884 PS) | Elektrisk | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2023Premium | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2023Ultimate · Namsan 2WD | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2023Premium AWD | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2023Ultimate AWD | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2021–2022Premium AWD | Elmotor | 155 kW (211 PS) | Elektrisk | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2021–2022Ultimate AWD | Elmotor | 155 kW (211 PS) | Elektrisk | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2021–2022Premium | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2021–2022Ultimate | Elmotor | 160 kW (218 PS) | Elektrisk | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 78–106 MPGe EPA | 0 g/km | 356–467 km |
| 2022–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Baghjulstræk | 71–115 MPGe EPA | 0 g/km | 270–512 km |
Canada 7 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | Automatgear | 16,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 504 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,1–22,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 410–463 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 478 kW (650 PS) | Elektrisk | Automatgear | 26,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 356 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 373 km |
| 2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 168 kW (228 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 488 km |
| 2022–2023Full-size | Elmotor | 125 kW (170 PS) | Elektrisk | Automatgear | 19,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 354 km |
| 2022–2023Full-size | Elmotor | 239 kW (325 PS) | Elektrisk | Automatgear | 21,0–21,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 414–422 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.