Honda CR-X II

Honda CR-X II
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Honda CR-X II (1988–1991): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 4 på markederne USA.

Modelkoder: ED, EE · Solgt i: USA og EU

Mål, vægt og kapacitet

SpecifikationEuropaWikipedia
Mål
Længde3.670–3.760 mm RDW3.754 mm
Bredde1.620–1.680 mm RDW1.669–1.674 mm
Højde–1.270–1.273 mm
Akselafstand2.200–2.300 mm RDW2.301 mm
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt840–1.110 kg RDW820–1.000 kg
Masse i køreklar stand940–1.080 kg RDW–
Tilladt totalvægt1.190–1.470 kg RDW–
Anhængertræk, trailer med bremser700–900 kg RDW–
Anhængertræk, trailer uden bremser400–490 kg RDW–
Sæder og plads
Sæder2–4 RDW–
Døre2 RDW–
Ydelse
Drejningsmoment–190–222 Nm

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

Ejerklager til NHTSA (USA)

16 klager for modelårgangene 1989–1991. 3 ulykker · 3 personskader

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 4 versioner af Honda CR-X II

USA 4 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1988–1991(FFS)1,5 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk29–41 MPG (5,7–8,1 L/100 km) EPA135–190 g/km
1988–1991(FFS), 2LKUP1,5 LBenzin4-trins automatgearForhjulstræk27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA190–205 g/km
1988–1991(FFS), SIL1,5 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk43–44 MPG (5,3–5,5 L/100 km) EPA126–128 g/km
1988–1991(FFS)1,6 LBenzin5-trins manuelt gearForhjulstræk26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA197–212 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.