Tilbagekaldelser for Ford S-Max
23 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford S-Max fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nødopkaldssystem kan miste funktionalitet
De automatiske og manuelle nødopkaldsfunktioner kan holde op med at virke. Softwaren til telematikstyreenheden opdateres.
Opdateringen af drivlinjens software er muligvis ikke installeret korrekt
Den korrekte softwareopdatering er muligvis ikke blevet installeret, så den tilstand, der kan forårsage brand under motorhjelmen, stadig kan være til stede. Forhandlerne opdaterer softwaren i drivlinjens styreenhed.
Dieselpartikelfilter kan revne
Dieselpartikelfilteret kan revne. Softwaren opdateres for at forhindre revnedannelse, og filtre, der allerede er revnet, testes og udskiftes.
Bremseslanger foran kan lække
Bremseslangerne foran kan lække. Begge slanger udskiftes, og slangeføringen samt kørehøjdesensoren ændres om nødvendigt.
Motorhavari kan beskadige bundkar eller motorblok
Motorhavari kan medføre brud på motorens bundkar eller motorblok. En softwareopdatering installeres.
eCall-funktionen kan ophøre med at virke
En funktionsfejl kan få eCall-funktionen til at holde op med at fungere. Afhjælpningen består i at udskifte telekommunikationsmodulet.
Fejl i det adaptive forlygtesystem udløser muligvis ingen advarsel
En fejl i styremodulet til de adaptive forlygter vises muligvis ikke som en advarselsmeddelelse. Instrumentgruppens software opdateres.
Bolten til bageste toe-link kan ruste og knække
Korrosion kan reducere materialets styrke og boltens belastningskapacitet, indtil den knækker. Bolten udskiftes med en fra en alternativ leverandør.
Førerairbaggens inflator kan briste
Førerairbaggen udløses muligvis ikke korrekt. Førerairbaggens enhed udskiftes.
Ledningsnet til batteriovervågning kan overophede
Der kan opstå en termisk hændelse i ledningerne til batteriovervågningssensoren. Afhjælpningen er at installere en smeltesikret lus i ledningsnettet.
Topstykke til motor kan revne og lække olie
Lokal overophedning kan give revner i topstykket og forårsage en tryksat olielækage, hvilket kan føre til brand i motorrummet. Der vil blive monteret en kølevæskeniveausensor for at give lyd- og lysadvarsler og i ekstreme tilfælde reducere motorydelsen.
Koblingens trykplade kan knække
Koblingens trykplade kan briste, hvilket kan medføre lugt, nedsat hastighed og ydeevne eller et dunk eller brag. Fragmenter kan ramme komponenter under motorhjelmen og medføre risiko for røg og brand. Biler med stop-start får software, der registrerer langvarigt koblingsslip og reducerer motorydelsen; andre biler får et alternativt koblingssæt.
Remskive til klimakompressor kan løsne sig
Remskiven til klimakompressoren kan løsne sig. En ny remskive til kompressorkoblingen vil blive monteret.
Koblingens trykplade kan briste
Koblingens trykplade kan briste, hvilket kan give koblingslugt, nedsat hastighed og ydelse samt muligvis støj. Fragmenter kan beskadige komponenter under motorhjelmen og medføre risiko for røg eller brand. Biler med stop-start får software, der registrerer langvarig koblingsslip og reducerer motorens ydelse; øvrige biler får et alternativt koblingssæt.
Overophedning af motoren kan revne bundkarret
Motorstyreenheden registrerer muligvis ikke overophedning tilstrækkeligt. I ekstreme tilfælde kan overophedning bryde gennem bundkarret og medføre olietab. Revideret software forbedrer registreringen af overophedning og tilføjer en advarsel på instrumentbrættet samt en strategi for reducering af motorydelsen.
Forlygter kan slukke uden varsel
Et tab af styresignal kombineret med en softwarefejl kan slukke de adaptive LED-forlygter og øge risikoen for kollision om natten. Forhandlere opdaterer softwaren i de berørte moduler.
Brændstofreturrør kan lække og forårsage brand
Der kan lække brændstof ved forbindelsen til injektorernes overløbsrør, samle sig på motoren eller nå vejen og skabe risiko for udskridning. Brændstof, der kommer i kontakt med varme motordele, kan forårsage brand under motorhjelmen. Overløbsrøret og returrøret efterses, og overløbsrøret udskiftes om nødvendigt.
Panoramatag af glas kan løsne sig
Panoramataget af glas er muligvis ikke limet korrekt fast og kan løsne sig. Dets vedhæftning vil blive kontrolleret, og et defekt tag vil blive afmonteret og limet om.
Bremsepedalen kan blive hård under opvarmning
Vakuumpumpens ventil kan sætte sig fast, mens motoren varmer op. Gentagne opbremsninger kan opbruge det lagrede vakuum, så pedalen bliver hård, og bremselængden øges. En revideret ventil monteres.
Panoramaglastagets panel kan løsne sig
Panoramaglastagets panel er muligvis ikke limet korrekt og kan løsne sig. Panelet udskiftes.
Bremsepedalen kan blive hård i kulde
En kontraventil i vakuumpumpen kan sætte sig fast ved lave temperaturer, så bremsepedalen bliver hård. En revideret ventil vil blive monteret på bremsevakuumpumpen.
Stelpunktet til den opvarmede forrude kan danne lysbuer
Et stelpunkt til den opvarmede forrude, der ikke er spændt korrekt, kan danne elektriske lysbuer, som kan svide eller brænde den nærliggende beklædning. Stelpunktet kontrolleres for korrekt montering og tilspændingsmoment.
Brændstofrør kan frakobles og forårsage motorstop
Brændstofrørsforbindelsen er muligvis ikke fuldt sikret, hvilket gør det muligt for brændstofrøret at koble fra, motoren at gå ud og brændstof at spilde på vejen. Forbindelsen kontrolleres, og generatorkabelhylsteret modificeres for at forhindre mulig kontakt med andre komponenter.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.