Ford Ranger V
Ford Ranger V (siden 2024): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 9 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: P703 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.370–5.406 mm Traficom | 5.225–5.381 mm |
| Bredde | 1.918–1.949 mm Traficom | 1.910–2.028 mm |
| Højde | 1.868–1.920 mm Traficom | 1.866–1.926 mm |
| Akselafstand | 3.220–3.270 mm ASTRA | 3.270 mm |
| Sporvidde foran | 1.560–1.710 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bagpå | 1.560–1.710 mm ASTRA | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | – | 1.783–2.475 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.163–2.635 kg Traficom | – |
| Tilladt totalvægt | 3.150–3.500 kg Traficom | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 3.000–3.260 kg Traficom | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg Traficom | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 2–5 Traficom | – |
| Døre | 4 Traficom | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 164–180 km/t Traficom | – |
| Drejningsmoment | 405–600 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | 11,8 kWh |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 255/65R18, 255/70R17, 255/70R16, 255/65R17
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2024–2026: ★★★★☆
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Traficoms typegodkendelser (Finland), Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
138 klager for modelårgangene 2024–2026. 5 ulykker · 3 personskader
- Gearkasse og drivlinje 53
- Elektrisk system 36
- Motor 23
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 9 versioner af Ford Ranger V
USA 6 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236–245 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 252–262 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,7 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 268–277 g/km |
| 2024–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | 10,7–11,2 L/100 km 5 cyklusser | 252–262 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,7 L | Benzin | 10-trins automatgear | 11,5–11,6 L/100 km 5 cyklusser | 270–273 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 3,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | 14,0 L/100 km 5 cyklusser | 326 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.