Ford Expedition fourth generation
Ford Expedition fourth generation (2018–2024): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 5 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: U553 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.330–5.640 mm TC | – |
| Bredde | 2.030 mm TC | 2.029 mm |
| Højde | 1.940 mm TC | 1.943 mm |
| Akselafstand | 3.110–3.340 mm TC | 3.112 mm |
| Sporvidde foran | 1.720 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.710 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 2.551–2.628 kg TC | 2.435 kg |
| Sæder og plads | ||
| Brændstoftank | – | 88 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | – | 236–244 km/t |
| Drejningsmoment | – | 637–651 Nm |
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2018–2024: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.797 klager for modelårgangene 2018–2024. 41 ulykker · 21 brande · 122 personskader
- Gearkasse og drivlinje 763
- Motor 380
- Elektrisk system 154
- Sikkerhedsseler 150
- Fartkontrol 71
- Karrosseri og struktur 46
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 5 versioner af Ford Expedition fourth generation
USA 4 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 301–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 290–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 274–291 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | 12,4–13,9 L/100 km 5 cyklusser | 291–327 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.