Tilbagekaldelser for Ford Aerostar

23 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford Aerostar fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Speederkablet kan flosse og sætte sig fast

    Anmeldt 26. december 2000Modelår 1997NHTSA-kampagne 00V42500036.500 berørte køretøjer

    Et bukket speederkabel kan flosse, øge friktionen og forsinke gasspjældets tilbagevenden til tomgang. Gasspjældet kan sætte sig fast. Forhandlerne monterer et nyt speederkabel.

  2. Fordelingsgear eller gearkasse kan svigte

    Anmeldt 28. april 1999Modelår 1992NHTSA-kampagne 99V09400010.951 berørte køretøjer

    Drivlinjeresonans eller en forskudt bøsning i fordelingsgearkassen kan forårsage svigt i gearkassen eller fordelingsgearkassen, væsketab, adskillelse af kardanakslen eller tab af fremdrift. Det kan medføre tab af kontrol eller brand, hvis væske når udstødningen. Forhandlerne monterer en ny bøsning til den bageste udgangsaksel og en kardanaksel af aluminium.

  3. Tændingskontaktkredsløb kan overophede

    Anmeldt 9. februar 1999Modelår 1992–1997NHTSA-kampagne 99V029000762.201 berørte køretøjer

    En højere elektrisk belastning end specificeret kan få kredsløb til at komme i kontakt med hinanden og skabe en kortslutning, som sender strøm gennem stelledningen. Det kan forårsage overophedning og brand. Forhandlerne monterer et ekstra ledningsnet med et relæ til at føre strøm til og aktivere tilbehøret.

  4. Brændstofpumpens ledningsføring kan kortslutte og overophede

    Anmeldt 9. februar 1999Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 99V02800023.097 berørte køretøjer

    Varme i brændstofpumpens ledningsnet kan forårsage kortslutning, effekttab, en unøjagtig brændstofmåler og varmeskader på ledningerne. Kortslutningen kan også forårsage brand. Forhandlerne monterer et sikret ledningsnet i brændstofpumpens stelkredsløb.

  5. Brændstoftank kan revne og lække

    Anmeldt 11. august 1998Modelår 1988–1990NHTSA-kampagne 98V190000140.000 berørte køretøjer

    Udsættelse for meget høje temperaturer kan medføre små revner i toppen af brændstoftanken, så brændstof eller dampe slipper ud, hvilket medfører brandfare, hvis der er en antændelseskilde. Forhandlerne vil udskifte tanke med strukturelle revner i toppen.

  6. Transferkasse eller transmission kan svigte

    Anmeldt 13. november 1997Modelår 1992–1997NHTSA-kampagne 97V20400075.000 berørte køretøjer

    Resonans i drivlinjen eller en forskudt bøsning på transferkassens udgangsaksel kan medføre svigt i transmissionen eller transferkassen, væsketab, adskillelse af drivakslen eller tab af fremdrift. Det kan føre til, at føreren mister kontrollen over bilen, eller til brand, hvis væsken kommer i kontakt med udstødningen. Forhandlerne monterer en ny bøsning og en drivaksel af aluminium.

  7. Certificeringsmærkat viser muligvis forkert dæktryk bagtil

    Anmeldt 29. august 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V161000134.770 berørte køretøjer

    Certificeringsmærkaten angiver muligvis forkerte dæktryk bagtil, hvilket kan forårsage for tidlig dækslitage. Ejere vil modtage korrigerede mærkater og installationsinstruktioner; en forhandler kan installere mærkaten, hvis ejeren ønsker det.

  8. Tændingskontakt kan overophede og bryde i brand

    Anmeldt 25. april 1996Modelår 1988–1991NHTSA-kampagne 96V0710007.900.000 berørte køretøjer

    En intern kortslutning i tændingskontakten kan forårsage overophedning, røg og muligvis brand i ratstammeområdet. Forhandlerne vil udskifte tændingskontakten.

  9. Førerdørens lås kan åbne sig under belastning

    Anmeldt 22. april 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V07000073.500 berørte køretøjer

    Når den kun er lukket i den sekundære låseposition, kan førerdørens lås åbne sig under en tværgående belastning under det specificerede niveau. Forhandlerne vil inspicere låsen og udskifte den om nødvendigt.

  10. Forkert størrelse på bagdæk angivet på certificeringsmærkaten

    Anmeldt 28. februar 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V03700012.000 berørte køretøjer

    Mærkaten angiver en størrelse på bagdækkene med utilstrækkelig belastningskapacitet i forhold til den angivne tilladte akselbelastning, hvilket øger risikoen for, at dækkene svigter før tid. Ejerne får tilsendt en korrigeret mærkat og monteringsvejledning; en forhandler kan montere den, hvis det ønskes.

  11. Reservehjul kan beskadige de bageste bremserør

    Anmeldt 1. december 1994Modelår 1995NHTSA-kampagne 94V2390009.400 berørte køretøjer

    Reservehjulet kan komme i kontakt med og knække et bageste bremserør, når det er monteret i holderen under bilen, hvilket reducerer bremseevnen. Forhandlerne monterer et kompakt reservehjul med lavere profil på den eksisterende fælg.

  12. Transmissionens parkeringspal går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 4. november 1991Modelår 1989–1991NHTSA-kampagne 91V189000792.000 berørte køretøjer

    Parkeringspalen går muligvis ikke i indgreb med parkeringsgearet, så bilen uventet kan forlade Park, rulle på en skråning eller bevæge sig, når den startes, hvilket skaber risiko for et uheld. Transmissionen repareres med en ny parkeringspal.

  13. Fastgørelsesstang til sele i bag kan muligvis ikke modstå de krævede belastninger

    Anmeldt 20. september 1991Modelår 1989–1991NHTSA-kampagne 91V1640004.842 berørte køretøjer

    Fastgørelsesstangen til sele i bag kan muligvis ikke modstå de krævede belastninger, og bilen opfylder derfor ikke FMVSS 210. Den ikke-overensstemmende stang vil blive udskiftet med en, der opfylder kravene.

  14. Bagklappens kuglebolt kan briste

    Anmeldt 19. august 1991Modelår 1987–1988NHTSA-kampagne 91V136000112.000 berørte køretøjer

    En bristet kugletap kan få bagklappen til at falde ned fra åben position og ramme en person nedenunder. Kugletappene til gascylinderens karrosserifæste udskiftes.

  15. Sædelås på bagsæde kan frigøre sig ved et uheld

    Anmeldt 6. august 1990Modelår 1989–1990NHTSA-kampagne 90V14400014.300 berørte køretøjer

    Sædelåsen kan frigøre sig ved et kraftigt frontalt sammenstød, så sædet vipper fremad og øger risikoen for personskade for passageren. Sædets palenhed udskiftes med et revideret design.

  16. Brændstof kan sive fra påfyldningsrørets pakning

    Anmeldt 8. februar 1990Modelår 1986NHTSA-kampagne 90V02100091.000 berørte køretøjer

    Brændstoftankens påfyldningsrør tætner muligvis ikke korrekt mod sin gummiring, hvilket lader brændstof sive ud og potentielt forårsage brand, hvis det kommer i kontakt med en tændingskilde. Der monteres en ændret gummiring.

  17. Udsat sædehængsel kan beskadige selebånd

    Anmeldt 18. december 1989Modelår 1986–1987NHTSA-kampagne 89V226000118.787 berørte køretøjer

    Et blottet ryglænshængsel kan slide på eller skære i forsædepassagerens selebånd, hvilket svækker selen og øger risikoen for personskade ved et uheld eller en pludselig opbremsning. Der monteres et drejeledsdæksel af plast, og seler udskiftes efter behov.

  18. Hovedcylinder kan miste tryk ved lave temperaturer

    Anmeldt 11. december 1989Modelår 1990NHTSA-kampagne 89V22300030.000 berørte køretøjer

    Under 40 grader opretholder hovedcylinderen muligvis ikke trykket i det bageste bremsesystem, hvilket øger pedalvandringen og mindsker bremseevnen. Bremselængden kan øges, og det kan resultere i et uheld. Der monteres en nydesignet hovedcylinder.

  19. Sædeledninger kan kortslutte og starte en brand

    Anmeldt 2. september 1988Modelår 1986NHTSA-kampagne 88V14500090.000 berørte køretøjer

    Ledningerne til sædets elektriske lændestøtte kan gnide mod hyndefjedrene og kortslutte, så der opstår nok varme til at starte en brand i sædehynden eller betrækket. Der monteres en sikring i kredsløbet til den elektriske lændestøtte.

  20. Relæets ledninger til anhængerens baglygter kan overophede

    Anmeldt 6. juni 1988Modelår 1986–1988NHTSA-kampagne 88V09100060.000 berørte køretøjer

    Relæet til anhængerens baglygter kan have for tynde ledninger, som kan overophede ved en kortslutning eller vandindtrængning. Hvis de kommer i kontakt med brændbart materiale, kan de forårsage brand. Der monteres et relæ med ledninger af passende dimension.

  21. Brændstofledningens kobling kan gå fra hinanden

    Anmeldt 4. september 1987Modelår 1986–1987NHTSA-kampagne 87V1390003.600.000 berørte køretøjer

    En fjederlåst brændstofkobling er muligvis ikke samlet ordentligt og kan gå fra hinanden, hvilket giver brændstoftab og brandfare, hvis brændstoffet møder en tændkilde. Løsningen er at montere låseclips over koblingerne for at forhindre adskillelse og lækage.

  22. Brændstoftanken kan blive beskadiget og lække

    Anmeldt 2. september 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V123000107 berørte køretøjer

    Boring af monteringshullerne i bundpladen kan have ridset eller punkteret brændstoftanken. Brændstof kan lække og antændes, hvis det når en tændingskilde. Brændstoftanken udskiftes efter behov.

  23. Fastgørelser til baghjulsophæng kan løsne sig

    Anmeldt 22. januar 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V00600038.947 berørte køretøjer

    Utilstrækkelige svejsninger på undervognen kan svigte ved baghjulsophængets fastgørelser, så de kan løsne sig. Akslen kan forskyde sig under acceleration eller opbremsning og påvirke styringen, hvilket øger risikoen for et uheld. Mistænkte svejsesteder forstærkes og ændres for at forhindre svejsesvigt.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Ford Aerostar