Fisker Karma

Fisker Karma
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

De officielle data viser 7 versioner af Fisker Karma (2012–2014) i Den Europæiske Union og USA. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2012–2014
Markeder
EU og USA
Motorer
2,0 L til 2,0 L
Effekt
150 kW (204 PS) til 300 kW (408 PS)
Brændstoftyper
Hybrid, Elektrisk, Benzin og Plug-in-hybrid
Plug-in-hybrid, vægtet (USA)
11,8 L/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
668

Hvad er Fisker Karma?

Karma var en lav, firedørs luksussedan og Fiskers første produktionsbil. Dens første generation er opført for 2012, hvor EU-registreringsdataene fortsætter frem til 2014. Den lange, skulpturelle form afspejlede Henrik Fiskers arbejde; han var designeren, der grundlagde virksomheden. Plug-in-hybriden kombinerede eldrift med en benzinmotor, der trak en generator.

Karma kunne oplades fra en ekstern strømkilde, og bilens elmotorer stod for fremdriften. Benzinmotoren genererede elektricitet, hvilket gav sedanen et elbil-layout med udvidet rækkevidde.

Generation, motor og ydelse

Karma har én generation, opført for 2012. EU-listerne dækker seks versioner fra 2012 til 2014 med brændstofmærkningerne hybrid, el og benzin samt en 2,0-liters motor. Ydelsen spænder fra 150 kW (204 hk) til 300 kW (408 hk). Den mest registrerede opførte version var 2,0-liters hybriden med en ydelse på 300 kW (408 hk), som opnåede 304 registreringer i perioden 2012–2013.

De amerikanske EPA-lister dækker én 2012-plug-in-hybridversion med en 2,0-liters motor. Karmas plug-in-layout kombinerer eldrift med en benzindrevet generator.

Brændstofforbrug, CO₂ og salgssteder

Det amerikanske EPA-agenturs officielle vægtede brændstofforbrugstal er 11,8 L/100 km. For en plug-in-hybrid antager det vægtede tal, at en del af kørslen foregår på el, og det er derfor ikke et forbrugstal baseret udelukkende på benzin. De europæiske testprocedurer omfatter WLTP og NEDC, mens USA bruger EPA-testning og Canada benytter 5-cyklus-proceduren; resultater fra forskellige metoder kan ikke sammenlignes direkte.

I de officielle EU-registreringsdata registrerede Karma 668 eksemplarer fra 2012 til 2014. Den optræder også på de amerikanske EPA-lister for 2012.

Spørgsmål og svar

Var Fisker Karma fuldelektrisk?

Den var en plug-in-hybrid: elmotorer trak bilen, og en 2,0-liters benzinmotor drev en generator.

Hvor mange kræfter ydede Karma?

De EU-opførte versioner spænder fra 150 kW (204 hk) til 300 kW (408 hk).

Hvad er Karmas EPA-brændstofforbrugstal?

Det officielle vægtede tal er 11,8 L/100 km under antagelse af, at en del af kørslen foregår på el.

Hvornår og hvor blev Karma opført?

Den optræder i EU-registreringsdataene fra 2012 til 2014 samt på de amerikanske EPA-lister for 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Referencer: consumerreports.org, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Længde 5.000 mm · Køreklar vægt 2.405 kg · Tophastighed 200 km/t Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

EU 5 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Registreringer i EU
2012–20132,0 L300 kW (408 PS)Hybrid–53 g/km304
20132,0 L150 kW (204 PS)Hybrid20,1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132,0 L156 kW (212 PS)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122,0 L150 kW (204 PS)Elektrisk–53 g/km52
20122,0 L156 kW (212 PS)Benzin–53 g/km50

USA 1 version

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2012PHEV2,0 LPlug-in-hybridAutomatgearBaghjulstræk20 MPG (11,8 L/100 km) EPA105 g/km

Versioner uden for disse generationer

EU 1 version

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofForbrug (kombineret)CO₂Registreringer i EU
20142,0 L150 kW (204 PS)Hybrid20,6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

Tilbagekaldelser for Fisker Karma

5 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Fisker Karma fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Gasgenerator til passagerairbag kan eksplodere2012
  • Passagerairbaggens gasgenerator kan briste2012
  • Kortslutning i køleventilator kan forårsage brand2012
  • Lækage af batterikølevæske kan forårsage kortslutning2012
  • Spændebånd på batteriets køleslanger kan medføre kølevæskelækage2012

Se alle 5 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.