Tilbagekaldelser for Ferrari California

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Dæksel til bremsevæskebeholder kan forårsage væskelækage

   Anmeldt 26. juli 2022Modelår 2009–2017NHTSA-kampagne 22V53600023.555 berørte køretøjer

   Dækslet til bremsevæskebeholderen ventilerer muligvis ikke korrekt, hvilket skaber et vakuum, der kan forårsage væskelækage og delvist eller fuldstændigt tab af bremsevirkning. Forhandlerne vil udskifte dækslet og opdatere softwaren for at tilføje en advarsel om lav væskestand uden beregning.

2. Dæksel til bremsevæskebeholder udlufter muligvis ikke korrekt

   Anmeldt 28. februar 2022Modelår 2005–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 berørte køretøjer

   Dækslet til bremsevæskebeholderen udlufter muligvis ikke korrekt for at opretholde det atmosfæriske tryk inde i beholderen. Afhjælpningen består i at udskifte dækslet og opdatere instrumentbrættets software.

3. Passagerairbaggens inflator kan eksplodere

   Anmeldt 9. januar 2020Modelår 2009–2011NHTSA-kampagne 20V007000982 berørte køretøjer

   Passagerairbaggens inflator kan eksplodere, når drivmidlet i den er nedbrudt, og sende metalfragmenter mod passagererne med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter frontpassagerens airbagenhed med en, der har en anden type inflator, uden beregning.

4. Styreenhed til airbags og selestrammer opfylder muligvis ikke kravene

   Anmeldt 5. juni 2019Modelår 2015–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/1881.792 berørte køretøjer

   Den elektroniske styreenhed til airbags og selestrammer opfylder muligvis ikke kravene. Styreenheden udskiftes.

5. Airbagstyreenhed kan forårsage forkert udløsning

   Anmeldt 4. juni 2019Modelår 2016–2018NHTSA-kampagne 19V411000893 berørte køretøjer

   En defekt airbagstyreenhed kan forhindre eller forårsage ukorrekt udløsning af airbags eller selestrammere, hvilket øger risikoen for skader ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte styreenheden uden beregning.

6. Passagerairbagens inflator kan eksplodere

   Anmeldt 9. januar 2019Modelår 2014–2018NHTSA-kampagne 19V00600011.176 berørte køretøjer

   Passagerairbagens inflator kan eksplodere ved aktivering og slynge metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte passagerairbagmodulet uden beregning.

7. Passagerairbaggens inflator kan eksplodere

   Anmeldt 7. juni 2018Modelår 2012NHTSA-kampagne 18V3810001.507 berørte køretøjer

   Passagerairbaggens inflator kan eksplodere, når den udløses, og sende metalfragmenter ind i bilen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter passagerairbaggenheden med en, der har en alternativ inflator, uden beregning.

8. Inflator til passagerairbag kan revne

   Anmeldt 23. marts 2018Modelår 2009–2011NHTSA-kampagne 18V1880001.870 berørte køretøjer

   Inflatoren til passagerairbaggen kan eksplodere, når airbaggen udløses, hvilket sender metalstumper ind i kabinen og potentielt forårsager alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil udskifte airbagsamlingen med en, der bruger en alternativ inflator, uden beregning.

9. Passager-airbagtens inflator kan eksplodere

   Anmeldt 9. januar 2018Modelår 2013NHTSA-kampagne 18V0400001.899 berørte køretøjer

   Passager-airbagtens inflator kan eksplodere, når airbaggen udløses, og slynge metalstumper ind i køretøjet, hvilket potentielt kan forårsage alvorlige skader eller dræbe personer i bilen. Forhandlere vil udskifte den forreste passager-airbagenhed uden beregning.

10. Passagerairbagens gasgenerator kan sprænges

    Anmeldt 31. maj 2016Modelår 2008–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/115347.172 berørte køretøjer

    Gasgeneratoren i den forreste passagerairbag kan sprænges, når airbaggen udløses, og sende metalfragmenter ind i kabinen, hvilket potentielt kan skade personerne i bilen. Den forreste passagerairbag udskiftes.

11. Passagerairbagens gasgenerator kan revne

    Anmeldt 23. maj 2016Modelår 2009–2011NHTSA-kampagne 16V3410002.826 berørte køretøjer

    Ved et uheld, hvor passagerairbaggen udløses, kan gasgeneratoren revne og sende metalstumper ind i kabinen, hvilket potentielt kan lemlæste eller dræbe personer. Forhandlerne vil udskifte passagerairbagmodulet uden beregning.

12. Brændstofrør kan lække og skabe brandfare

    Anmeldt 9. december 2015Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25112 berørte køretøjer

    En produktionsfejl i lavtryksbrændstofrøret kan gøre det muligt for brændstof at fordampes under motorstart, hvilket forårsager røg og i særtilfælde brand. Udskift brændstofrøret.

13. Brændstofrør kan tilsluttes forkert og lække

    Anmeldt 1. december 2015Modelår 2016NHTSA-kampagne 15V811000185 berørte køretøjer

    Et lavtryksbrændstofrør tilsluttes muligvis ikke korrekt til brændstofpumpens føderør, hvilket forårsager en lækage i motorrummet og øger brandrisikoen. Forhandlere vil udskifte brændstofrørsamlingen uden beregning.

14. Førerairbag kan udløse forkert

    Anmeldt 13. juli 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/148EU Safety Gate A12/0965/15210 berørte køretøjer

    Førerens airbag-modul opfylder muligvis ikke specifikationerne og kan udløse forkert ved et sammenstød, hvilket mindsker beskyttelsen. Løsningen er at udskifte modulet.

15. Førerens airbag kan udløses skævt

    Anmeldt 7. juli 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V433000814 berørte køretøjer

    Et ukorrekt samlet modul til førerens airbag kan udløses i en roteret position, hvilket øger risikoen for kvæstelser ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte modulet til førerens airbag uden beregning.

16. Krumtappen kan svigte og få motoren til at sætte sig

    Anmeldt 10. maj 2012Modelår 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/06430 berørte køretøjer

    En bearbejdningsfejl i krumtappen kan få den til at svigte under termisk og dynamisk belastning. Krumtappen samt dens hovedlejer og plejlstangslejer udskiftes.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.