Ferrari 512 TR

Ferrari 512 TR
Foto: TaurusEmerald / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser én version af Ferrari 512 TR (1993–1995) i USA.

Kort overblik

År i dataene
1993–1995
Markeder
USA
Motorer
4,9 L
Brændstoftyper
Benzin
Laveste forbrug (USA)
21,4 L/100 km (EPA)

Hvad er Ferrari 512 TR?

Ferrari 512 TR er en centermotoriseret grand tourer og en videreudvikling af Testarossa. Den beholdt den tidligere bils brede form og side-luftindtag, mens Ferrari reviderede det ydre og kabinen. Resultatet førte Testarossa-designet ind i en ny version af det samme koncept.

Generationer og motorer

512 TR fulgte efter Testarossa i modelserien. Ferrari oplyser, at bilens ændringer af det ydre forbedrede aerodynamikken i Pininfarina-designet, mens kabinen blev mere komfortabel og ergonomisk. Den amerikanske EPA-liste angiver 512 TR med en 4,9-liters benzinmotor.

Hvor økonomisk er Ferrari 512 TR?

EPA-tallet for blandet kørsel er 11 MPG eller 21,4 L/100 km. Det dækker modelårene 1993–1995 og er baseret på den amerikanske EPA-testprocedure. De europæiske WLTP- og NEDC-procedurer er forskellige fra EPA-metoden, så resultaterne kan ikke sammenlignes direkte.

Hvor blev Ferrari 512 TR solgt?

EPA's brændstofforbrugstal er for USA. 512 TR videreførte Ferraris centermotoriserede grand tourer-tilgang i en opdateret form af Testarossa.

Spørgsmål og svar

Hvilke årgange dækker 512 TR?

Den amerikanske EPA-liste dækker 1993–1995.

Hvilken motor er angivet for 512 TR?

En 4,9-liters benzinmotor.

Hvad er 512 TR's EPA-brændstofforbrugstal?

11 MPG ved blandet kørsel eller 21,4 L/100 km.

Alle versioner af 512 TR

USA 1 version

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1993–1995(GUZZLER) (FFS) · (GUZZLER) (FFS) (MPFI)4,9 LBenzin5-trins manuelt gearBaghjulstræk11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km

Tilbagekaldelser for Ferrari 512 TR

2 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ferrari 512 TR fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Passivt sikkerhedsselesystem kan svigte1992–1995
  • Brændstofrørsfittings kan revne og lække1992–1994

Se alle 2 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.