Tilbagekaldelser for DS Automobiles DS 7
20 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for DS Automobiles DS 7 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Stop-start-systemet slukker muligvis ikke motoren
Forkert kodning af karrosseriets styreenhed kan forhindre motoren i at slukke i stop-start-tilstand. Softwaren i karrosseriets styreenhed opdateres.
Trækbatteri kan overophede
En fejl i højspændingsbatteriet kan forårsage overophedning og i værste fald batteri- eller køretøjsbrand. Stop plug-in- og eSave-opladning indtil udbedring. Batterisoftwaren vil blive opdateret, eller batteriet udskiftet om nødvendigt.
Emissionsadvarselslampen lyser muligvis ikke
On-board-diagnostikken for det selektive katalytiske reduktionssystem eller dieselpartikelfilter fungerer muligvis ikke korrekt, så fejllampen lyser muligvis ikke ved en fejl. Motorstyringens software vil blive opdateret.
Knastkæden kan blive slidt eller knække
For tidligt slid på knastkæden kan medføre unormal støj eller i værste fald få kæden til at knække. Softwaren opdateres, og motoren kontrolleres; kæden udskiftes efter behov. Hvis der ikke findes et problem, skiftes olien til en type med højere viskositet og antislidadditiver.
Motorstyringssoftwaren kan være forkert
Motorstyringsenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Der uploades ændret software til enheden.
Bageste reaktionsarm kan bevæge sig på sin bøsning
Bøsningen i en bageste reaktionsarm er muligvis ikke fastgjort efter specifikationerne, hvilket gør det muligt for armen at bevæge sig på bøsningen. Begge bageste reaktionsarme udskiftes.
Radioens software kan deaktivere sikkerhedssystemerne
Et langt tryk på radioens ADAS-knap kan deaktivere aktiv nødbremse og vognbaneassistent. Radioens software opdateres trådløst (OTA), og installationen kontrolleres fjernstyret.
Rattet kan være kalibreret forkert
Rattet er muligvis ikke kalibreret korrekt. Det kontrolleres og kalibreres igen.
Højspændingsbatteri kan blive overophedet
En fejl i højspændingsbatteriet kan forårsage opladningsproblemer eller overophedning med risiko for batteri- eller køretøjsbrand. Højspændingsbatteriet vil blive udskiftet.
Korrektur af forlygter kan være forkert ved belastning
Forkert BEMP-software kan medføre, at nærlysets korrektion er forkert, når bilen er læsset. Opdateret BEMP-software til forlygterne installeres.
Højspændingsbatteri kan overophede
Højspændingsbatteriet kan overophede, hvilket potentielt kan føre til termisk runaway og i værste fald brand i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret software til batteriovervågning.
Vandindtrængning kan gennemtære højspændingsbatteriets dæksel
Vandindtrængning kan med tiden gennemtære højspændingsbatteriets forstærkningsplade eller dæksel. Der påføres beskyttelsesvoks mellem pladen og dækslet.
Højspændingsbatteri kan overophede
Højspændingsbatteriet kan overophede, hvilket kan føre til termisk løbsk og i værste fald brand i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret overvågningssoftware.
Højvoltsbatteriet kan blive overophedet
Højspændingsbatteriet kan overophede og gå i termisk løbsk, hvilket kan forårsage brand i batteriet eller bilen. Batteristyringssystemet omprogrammeres med forbedret overvågningssoftware.
Fastgørelser kan være spændt forkert
Flere fastgørelser kan have forkert tilspændingsmoment, hvilket kan forringe kontrollen over bilen og få elektriske forbindelser til at blive overophedet. Fastgørelserne kontrolleres og spændes til korrekt moment.
Bagdæk kan slides for tidligt
De indvendige kanter på bagdækkene kan slides for tidligt, hvilket potentielt kan forårsage et pludseligt tryktab og øge risikoen for en ulykke. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Tagdele kan forårsage snitsår, når airbaggen udløses
Dele af det nedfoldelige tag nær sidegardinairbaggen holdes muligvis ikke forsvarligt fast ved en kollision. Når airbaggen udløses, kan bagsædepassagerer komme i kontakt med materialer, der forårsager snitsår. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Trækbatteriets celler mangler muligvis en anode
Visse battericeller kan mangle en anode, hvilket kan forårsage kortslutning og termisk løb, så der udsendes giftig røg uden flammer. Løsningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.
Bageste sæderyg kan muligvis ikke låses
En forkert beklædning til den bageste hyldestøtte kan forhindre ryglænet på bagsædet i at låse, hvilket øger risikoen for personskade. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Førerairbag opfylder muligvis ikke specifikationerne
En komponent i førerairbaggen lever muligvis ikke op til specifikationerne. Førerairbaggen vil blive udskiftet.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.