Tilbagekaldelser for Citroën C3 Aircross

21 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Citroën C3 Aircross fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Inverter kan overophede og bryde i brand

    Anmeldt 27. april 2026Modelår 2026EU Safety Gate SR/01382/26

    Metalsoldurrester i inverteren kan forårsage en elektrisk kortslutning, kontinuerlig strøm og overophedning, hvis et relæ sætter sig fast, hvilket kan forårsage brand. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.

  2. Alarmen kan hyle vilkårligt

    Anmeldt 30. marts 2026Modelår 2025–2026DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/12210.342 berørte køretøjer

    En softwarefejl i karosseristyringsmodulet kan få alarmen til at hyle vilkårligt, når bilen er låst. Softwaren vil blive opdateret.

  3. Servostyringsledningsnet kan kortslutte

    Anmeldt 10. marts 2026Modelår 2025EU Safety Gate SR/00905/26

    Vibrationer kan beskadige servostyringens ledningsnet, der er ført mellem to skruer, hvilket forårsager en kortslutning. Dette kan afbryde servostyringshjælpen og/eller forårsage brand i kabinen. Tilbagekaldelsesmetoden er at kalde produktet tilbage fra slutbrugerne.

  4. Partikelfilterrør kan forårsage elektrisk lysbue

    Anmeldt 9. marts 2026Modelår 2024–2026EU Safety Gate SR/00841/26

    Utilstrækkelig frihøjde (< 10 mm) mellem benzinpartikelfilterets rør og polkappen på den 48 V remdrevne startgenerator kan lade vand trække ind i vådt vejr. Dette kan forårsage en elektrisk lysbue og overophedning, hvilket skaber brandfare. Tilbagekaldelsesmetoden er at kalde produktet tilbage fra slutbrugerne.

  5. Beskyttelseshætten på generatoren kan berøre filterrøret

    Anmeldt 9. marts 2026Modelår 2024–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/073EU Safety Gate SR/00174/265.240 berørte køretøjer

    Kontakt mellem benzinpartikelfilterets rør og beskyttelseshætten på 48V-remstartergeneratoren kan lade vand trænge ind og forårsage en elektrisk lysbue med risiko for varmeudvikling. Hætten udskiftes, og røret kontrolleres og flyttes eller udskiftes efter behov.

  6. Stift i bremsepedalbeslag kan mangle eller være monteret forkert

    Anmeldt 21. november 2025Modelår 2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/514EU Safety Gate SR/04252/252.852 berørte køretøjer

    En manglende eller forkert monteret stift kan medføre, at bremsepedalen løsner sig, hvis stiften falder ud. Forbindelsen kontrolleres og udbedres om nødvendigt.

  7. Bremsestangens svejsning kan knække

    Anmeldt 2. september 2025Modelår 2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/363263 berørte køretøjer

    Bremsestangens svejsning kan knække, hvilket medfører fuldstændigt tab af bremsevne. Kør ikke i køretøjet; værkstedet vil arrangere en erstatningsmobilitetsløsning. Der er ikke fastlagt nogen reparationsløsning.

  8. On-board-diagnostik opdager muligvis ikke emissionsfejl

    Anmeldt 18. august 2025Modelår 2017–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/346EU Safety Gate SR/03151/2520.299 berørte køretøjer

    En fejl i diagnostikken for det selektive katalytiske reduktionssystem eller dieselpartikelfilteret kan forhindre fejllampen i at lyse, så køretøjet opfylder muligvis ikke emissionsbestemmelserne. Motorstyringens software vil blive opdateret.

  9. Højtryksbrændstofslange kan lække

    Anmeldt 16. juli 2025Modelår 2023–2022EU Safety Gate SR/02935/25

    Løse møtrikker kan forårsage brændstoflækage fra højtryksslangen mellem pumpe og skinne, hvilket kan medføre bilbrand. Tilbagekaldelsen opfordrer slutbrugerne til at returnere produktet.

  10. Knastkæden kan blive slidt eller knække

    Anmeldt 3. juli 2025Modelår 2017–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/247EU Safety Gate SR/02655/2547.693 berørte køretøjer

    For tidligt slid på knastkæden kan medføre unormal støj eller i værste fald få kæden til at knække. Softwaren opdateres, og motoren kontrolleres; kæden udskiftes efter behov. Hvis der ikke findes et problem, skiftes olien til en type med højere viskositet og antislidadditiver.

  11. Motorstyringssoftwaren kan være forkert

    Anmeldt 9. januar 2025Modelår 2022–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/012EU Safety Gate SR/00435/25418 berørte køretøjer

    Motorstyringsenhedens software opfylder muligvis ikke specifikationerne. Der uploades ændret software til enheden.

  12. Motorsoftwaren kan medføre, at emissionskravene ikke overholdes

    Anmeldt 13. marts 2024Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/1361.665 berørte køretøjer

    Under visse forhold overholder motorens emissioner muligvis ikke myndighedskravene på berørte biler med under 12500 miles. Kilometertallet kontrolleres, og motorstyreenhedens kalibrering opdateres, hvis bilen har kørt under 12500 miles.

  13. Bagakslens tværvange opfylder muligvis ikke specifikationerne

    Anmeldt 21. juli 2023Modelår 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/220744 berørte køretøjer

    Bagakslens tværvange er muligvis ikke fremstillet efter specifikationerne. Den kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  14. Tandremsslid kan påvirke bremseforstærkningen

    Anmeldt 13. december 2022Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/0464.564 berørte køretøjer

    Aldrende motorolie kan få tandremsmateriale til at løsne sig og påvirke bremsevakumpumpen, hvilket indebærer risiko for reduceret eller mistet bremseforstærkning. Softwaren vil blive opdateret for at advare tidligere; remmen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt sammen med andre dele til bremseforstærkningen og vakuumpumpen efter behov.

  15. Tandremsmateriale kan påvirke bremsevakumpumpen

    Anmeldt 13. december 2022Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/036109.920 berørte køretøjer

    Materiale, der løsner sig fra tandremmen, når motorolien ældes, kan påvirke bremsevakumpumpen. En softwareopdatering vil forbedre vakuumdiagnosen for at advare tidligere om et eventuelt tab eller en reduktion af bremseforstærkningen.

  16. Motorsoftwaren kan medføre for høje NOx-emissioner

    Anmeldt 18. oktober 2019Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/35348.432 berørte køretøjer

    Motorstyringssoftwaren kan medføre, at NOx-emissionerne overskrider de lovbestemte grænser. Motorstyringssoftwaren vil blive opdateret.

  17. Kølerhjelmens krog er muligvis ikke fastgjort

    Anmeldt 19. august 2019Modelår 2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/27510 berørte køretøjer

    Kølerhjelmens krog er muligvis ikke fastgjort korrekt med møtrikker. Den vil blive kontrolleret, og der monteres nye møtrikker, eller motorhjelmsamlingen udskiftes om nødvendigt.

  18. Ledninger til sædepositionssensor kan være ukorrekte

    Anmeldt 12. februar 2019Modelår 2016–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/05312.649 berørte køretøjer

    Ledninger i et stik til sædepositionssensoren kan være forkerte. Ledningerne i stikket korrigeres.

  19. Tyverisikrede hjulbolte er muligvis ikke spændt korrekt

    Anmeldt 13. august 2018Modelår 2017–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/2194.595 berørte køretøjer

    De tyverisikrede hjulbolte er muligvis ikke spændt efter de korrekte specifikationer. Tilspændingsmomentet vil blive korrigeret.

  20. Låsemøtrikken på baghjulsnavet kan være forkert

    Anmeldt 12. april 2018Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/1095 berørte køretøjer

    Låsemøtrikken til baghjulsnavets leje opfylder muligvis ikke specifikationerne, hvilket kan påvirke bilens køreegenskaber. Møtrikken kontrolleres; hvis dens låsning ikke opfylder specifikationerne, udskiftes stubakslen og navet.

  21. Motorkomponent kan forårsage tab af ydeevne

    Anmeldt 15. december 2017Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/339EU Safety Gate A12/1345/17675 berørte køretøjer

    En motorkomponent kan være uden for specifikationen, hvilket forårsager tab af ydeevne eller motorstop og potentielt motorsvigt. Under meget usandsynlige omstændigheder kan hastigheden stige kortvarigt uden varsel. Motoren vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Citroën C3 Aircross