Chrysler LeBaron third generation
Chrysler LeBaron third generation (1987–1995): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 18 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: J · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | – | 4.694 mm |
| Bredde | – | 1.740–1.758 mm |
| Højde | – | 1.293–1.300 mm |
| Akselafstand | – | 2.548–2.555 mm |
| Sæder og plads | ||
| Bagageplads (EPA) | 283–510 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | 2.379–2.718 L EPA | – |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia, US EPA-data om brændstofforbrug. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
598 klager for modelårgangene 1987–1995. 65 ulykker · 40 brande · 55 personskader · 1 dødsfald
- Gearkasse og drivlinje 111
- Motor 68
- Karrosseri og struktur 58
- Airbags 53
- Elektrisk system 41
- Affjedring 25
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 18 versioner af Chrysler LeBaron third generation
Vis alle 18 versioner
USA 17 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1995(FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Forhjulstræk | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 1989–1994(FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 240–276 g/km |
| 1992–1994(FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1990–1993(FFS) | 3,0 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 276–307 g/km |
| 1989–1992(FFS,TRBO) | 2,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 1990(FFS,TRBO) | 2,2 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1989–1990(FFS,TRBO) | 2,5 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,2 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1988–1989(FFS) | 2,2 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP | 2,5 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1989(FFS) | 2,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 1987–1988(FFS,TRBO) | 2,2 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1987–1988(FFS), SIL · (FFS) | 2,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1987(FFS) | 2,2 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1987(FFS), SIL | 2,2 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1987(FFS) | 2,5 L | Benzin | 3-trins automatgear | Forhjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Canada 1 version
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995Subcompact | 3,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | 11,2 L/100 km 5 cyklusser | 258 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.