Chrysler Fifth Avenue M-body

Chrysler Fifth Avenue M-body
Foto: Mick from England / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Chrysler Fifth Avenue M-body (1984–1989): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 5 på markederne USA.

Modelkoder: M · Solgt i: USA og Canada

Mål, vægt og kapacitet

SpecifikationNordamerikaWikipedia
Mål
Længde–5.250 mm
Bredde–1.839 mm
Højde–1.400 mm
Akselafstand–2.863 mm
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt–1.658 kg
Sæder og plads
Bagageplads (EPA)425–453 L EPA–
Passagerplads (EPA)2.803 L EPA–

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia, US EPA-data om brændstofforbrug. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

Ejerklager til NHTSA (USA)

27 klager for modelårgangene 1984–1989. 3 ulykker · 2 brande · 5 personskader

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 5 versioner af Chrysler Fifth Avenue M-body

USA 5 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
1989(GUZZLER) (FFS), CLKUP5,2 LBenzin3-trins automatgearBaghjulstræk17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1985–1988(FFS)5,2 LBenzin3-trins automatgearBaghjulstræk17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(GUZZLER) (FFS)5,2 LBenzin3-trins automatgearBaghjulstræk16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1985(FFS) CA model5,2 LBenzin3-trins automatgearBaghjulstræk16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model5,2 LBenzin3-trins automatgear–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.