Chevrolet Spark third generation

Chevrolet Spark third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Chevrolet Spark third generation (2010–2018): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 29 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien og Frankrig.

Modelkoder: M300 · Solgt i: EU, Storbritannien og Frankrig

Mål, vægt og kapacitet

SpecifikationEuropaNordamerikaWikipedia
Mål
Længde3.600–3.640 mm RDW3.650 mm TC3.995 mm
Bredde1.600 mm RDW1.600 mm TC1.597 mm
Højde1.520–1.550 mm RDW1.520 mm TC–
Akselafstand2.380 mm RDW2.380 mm TC2.375 mm
Sporvidde foran1.410 mm ASTRA1.410 mm TC–
Sporvidde bagpå1.417 mm ASTRA1.410 mm TC–
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt–1.029–1.050 kg TC1.066–1.089 kg
Masse i køreklar stand939–1.029 kg RDW––
Tilladt totalvægt1.355–1.367 kg RDW––
Anhængertræk, trailer med bremser750–1.355 kg RDW––
Anhængertræk, trailer uden bremser419 kg RDW––
Sæder og plads
Sæder5 RDW––
Døre4 RDW––
Bagageplads (EPA)–311 L EPA–
Passagerplads (EPA)–2.435 L EPA–
Ydelse
Tophastighed154–164 km/t RDW––
Drejningsmoment93–111 Nm ASTRA––
Elmotorens effekt–104 kW NRCan–
Elektrisk
Rækkevidde (EPA/NRCan)–132 km EPA–
Ladetid ved 240 V–7,0 t EPA–

Dækstørrelser (mest almindelige først): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14

NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2014–2015: ★★★★☆

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder

Alder ved synBeståelsesprocentGennemsnit i StorbritannienTest
6–8 år70,6 % (67,2–73,9)86,4 %705
9–12 år67,5 % (67,0–68,0)77,9 %31.038
13 år og ældre67,2 % (66,2–68,2)69,2 %8.517

Hvad synet afslører

OmrådeDenne modelGennemsnit i Storbritannien, samme alder
Bremser54,1 %29,2 %
Dæk35,2 %31,2 %
Affjedring32,9 %30,1 %
Lys og elektriske systemer29,4 %19,8 %
Karrosseri, chassis og struktur14,8 %9,9 %
Udsyn (ruder, spejle, viskere)12,5 %9,1 %

Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)

Ejerklager til NHTSA (USA)

404 klager for modelårgangene 2013–2015. 27 ulykker · 2 brande · 21 personskader

  • Gearkasse og drivlinje 106
  • Motor 105
  • Elektrisk system 80
  • Fartkontrol 46
  • Brændstofsystem 33
  • Airbags 32

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 29 versioner af Chevrolet Spark third generation

Vis alle 29 versioner

EU 18 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og versionMotorEffektBrændstofCO₂Registreringer i EU
2011–20161,0 L50 kW (68 PS)Benzin118–120 g/km164.767
2011–20151,2 L60 kW (82 PS)Benzin118–119 g/km56.704
2011–20151,0 L50 kW (68 PS)LPG110–115 g/km27.090
2011–20141,0 L48 kW (65 PS)LPG110 g/km18.826
2013–20140,9 L–Benzin118–119 g/km1.320
2010–2014––Benzin119 g/km3.181
2011–20141,2 L60 kW (82 PS)LPG109–116 g/km4.976
20140,2 L–Benzin119 g/km10
2010–20131,0 L–Andet brændstof110–118 g/km3.592
20131,2 L–Andet brændstof118 g/km216
20111,0 L52 kW (71 PS)Benzin106 g/km1.464
20110,8 L38 kW (52 PS)Benzin127 g/km14
20101,0 L–Benzin120 g/km57.762
20101,2 L–Benzin119 g/km30.320
20101,0 L–LPG110 g/km5.334
20100,8 L–Benzin123 g/km1.382
20101,2 L–LPG113 g/km1.230
2010––Andet brændstof120 g/km44

Storbritannien 9 versioner

Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)1,0 LBenzin5-trins manuelt gear5,0 L/100 km NEDC118 g/km
20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback1,2 LBenzin5-trins manuelt gear5,0 L/100 km NEDC118 g/km
2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)1,0 LBenzinManuelt gear5,1 L/100 km NEDC119 g/km
20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)1,0 LBenzinManuelt gear5,0 L/100 km NEDC118 g/km
2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback1,2 LBenzinManuelt gear5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback1,2 LBenzinManuelt gear5,0 L/100 km NEDC118 g/km
20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback og 1 yderligere variant1,0 LBenzin5-trins manuelt gear5,1 L/100 km NEDC119 g/km
2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback og 1 yderligere variant1,2 LBenzin5-trins manuelt gear5,1 L/100 km NEDC119 g/km
20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback1,0 LBenzin5-trins manuelt gear5,1 L/100 km NEDC119 g/km

Frankrig 2 versioner

Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.

År og versionMotorEffektBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2012–2014SPARK 1.0–50 kW (68 PS)Benzin5-trins manuelt gear5,0–5,1 L/100 km NEDC118–119 g/km
2012–2014SPARK 1.2–60 kW (82 PS)Benzin5-trins manuelt gear5,0–5,1 L/100 km NEDC118–119 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.