Chevrolet Avalanche Second generation
Chevrolet Avalanche Second generation (2007–2013): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 18 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: GMT900 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.540 mm TC | 5.621 mm |
| Bredde | 2.010 mm TC | 2.009 mm |
| Højde | 1.860–1.890 mm TC | 1.946 mm |
| Akselafstand | 3.310 mm TC | – |
| Sporvidde foran | 1.740 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.720 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 2.466–2.576 kg TC | – |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.319 klager for modelårgangene 2007–2013. 32 ulykker · 14 brande · 47 personskader
- Airbags 632
- Karrosseri og struktur 208
- Elektrisk system 86
- Motor 76
- Gearkasse og drivlinje 41
- Stabilitetskontrol 39
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 18 versioner af Chevrolet Avalanche Second generation
Vis alle 18 versioner
USA 12 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013FFV | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 6-trins automatgear | Baghjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2011–2013FFV | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 6-trins automatgear | Firehjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 323–325 g/km |
| 2010FFV | 6,2 L | Flexfuel (E85) | 6-trins automatgear | Baghjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Benzin | 6-trins automatgear | Baghjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 6-trins automatgear | Baghjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CLKUP | 6,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | Baghjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008530, CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008CLKUP · 390-540, CLKUP | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2007–2008CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2007AFM, CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Canada 6 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2013Pickup truck: Standard | 5,3 L | Benzin | 6-trins automatgear | 13,8–14,4 L/100 km 5 cyklusser | 317–331 g/km |
| 2009–2013Pickup truck: Standard | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 6-trins automatgear | 18,4–19,5 L/100 km 5 cyklusser | 294–312 g/km |
| 2009Pickup truck: Standard | 6,0 L | Benzin | 6-trins automatgear | 14,9 L/100 km 5 cyklusser | 343 g/km |
| 2007–2008Pickup truck: Standard | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | 14,2–14,9 L/100 km 5 cyklusser | 327–343 g/km |
| 2007–2008Pickup truck: Standard | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 4-trins automatgear | 18,9–19,8 L/100 km 5 cyklusser | 302–317 g/km |
| 2007–2008Pickup truck: Standard | 6,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | 16,0–16,8 L/100 km 5 cyklusser | 368–386 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.