Buick Verano

Buick Verano
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De officielle data viser 8 versioner af Buick Verano (2012–2017) i USA og Canada. Hvert marked offentliggør sine egne tal, som er målt efter markedets egen testprocedure.

Kort overblik

År i dataene
2012–2017
Markeder
USA og Canada
Motorer
2,0 L til 2,4 L
Brændstoftyper
Benzin og Flexfuel (E85)
Laveste forbrug (Canada)
9,4 L/100 km (5 cyklusser)
Laveste forbrug (USA)
9,8 L/100 km (EPA)

Hvad er Buick Verano?

Verano var en kompakt fire-dørs sedan, som bragte Buick ind i segmentet for mindre biler i Nordamerika. Den blev solgt i modelårene 2012–2017, placerede sig under mærkets større sedaner og tilbød et mere kompakt fodaftryk til hverdagsmæssig kørsel. Buick beskrev den som en lille sedan i Canada, og modellen overførte mærkets personbiltilgang til et mindre format.

Generationer og motorer

Den nordamerikanske Verano havde én generation, som blev solgt fra 2012 til 2017. Den benyttede GM’s Delta II-platform og beholdt et konventionelt sedan-layout gennem hele sin levetid. Benzinmotorerne spændte fra 2,0 L til 2,4 L, og modelprogrammet omfattede desuden flex-fuel E85-udgaver.

Hvor brændstoføkonomisk er Buick Verano?

Det laveste angivne forbrug var 9,4 L/100 km i både de amerikanske og canadiske tal. Det bedste kombinerede EPA-tal i USA var 25 MPG. Canadas tal på 9,4 L/100 km er målt med 5-cyklustesten. Disse procedurer er forskellige: EPA klassificerer køretøjer i USA, mens Canada bruger sin 5-cyklusmetode.

Hvor blev Buick Verano solgt?

Verano blev udbudt i USA og Canada fra 2012 til 2017. Den fungerede som Buicks kompakte sedan på begge markeder og førte mærkets sedan-format over i en mindre bil.

Spørgsmål og svar

Hvilke år blev Buick Verano solgt?

Den blev solgt i modelårene 2012–2017.

Hvilke motorer benyttede Verano?

Udvalget strakte sig fra 2,0 L til 2,4 L med benzin- og flex-fuel E85-versioner.

Hvad er Veranos bedste kombinerede EPA-tal?

Det er 25 MPG kombineret.

Verano first generation (2012–2017)

Buick Verano first generation
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelkoder: Delta II · Solgt i: USA og Canada · Referencer: cars.com, en.wikipedia.org, buick.ca

Kort fortalt: Længde 4.670 mm · Køreklar vægt 1.497 kg Specifikationer, driftssikkerhed og alle versioner →

USA 4 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og versionMotorBrændstofGearkasseTrækForbrug (kombineret)CO₂
2014–2017SIDI2,4 LBenzin6-trins automatgearForhjulstræk24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA222–226 g/km
2013–2016SIDI2,0 LBenzin6-trins automatgearForhjulstræk24 MPG (9,8 L/100 km) EPA232 g/km
2013–2016SIDI2,0 LBenzin6-trins manuelt gearForhjulstræk24 MPG (9,8 L/100 km) EPA231 g/km
2012–2013SIDI; FFV2,4 LFlexfuel (E85)6-trins automatgearForhjulstræk24 MPG (9,8 L/100 km) EPA226–230 g/km

Canada 4 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og versionMotorBrændstofGearkasseForbrug (kombineret)CO₂
2012–2017Compact2,4 LBenzin6-trins automatgear9,4–9,7 L/100 km 5 cyklusser216–226 g/km
2013–2016Compact2,0 LBenzin6-trins automatgear9,8–9,9 L/100 km 5 cyklusser225–231 g/km
2013–2016Compact2,0 LBenzin6-trins manuelt gear9,8 L/100 km 5 cyklusser225–230 g/km
2012–2013Compact2,4 LFlexfuel (E85)6-trins automatgear13,2 L/100 km 5 cyklusser211 g/km

Tilbagekaldelser for Buick Verano

11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Buick Verano fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

  • Inflator til gardinairbag kan briste2014
  • Generator til taggardinairbag kan briste2014
  • Taggardinairbaggens generator kan sprænges2014
  • Førerairbaggens inflator kan eksplodere2013
  • Brændstofrør kan blive slidt og lække2016

Se alle 11 tilbagekaldelseskampagner

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.